Вырос в «Каравелле», был под следствием: что известно про уральского миллиардера Дмитрия Каменщика

Свой первый бизнес Каменщик организовал в 24 года вместе с партнёром Антоном Баковым. Это была маленькая компания «Ист Лайн», которая занималась экспедированием грузов. Как вспоминал сам Каменщик в интервью Forbes, это был «бизнес, не требовавший никаких вложений, которым мог заняться любой человек, имеющий домашний телефон».

В 1998 году, когда Домодедово объявило себя банкротом, Каменщик с партнёрами заключили сделку по аренде аэродрома на 75 лет, а спустя время выкупили его.

вместе с партнёром Антоном Баковым

Это как вообще!
Хоп и выкупили целый аэропорт в СТОЛИЦЕ!!!

Это как вообще!
Хоп и выкупили целый аэропорт в СТОЛИЦЕ!!!
Прекрасный ход

тут деньги и связи решают многое

дело было закрыто за неимением состава преступления

Одно из самых громких дел против Каменщика прогремело на всю страну в 2015–2016 годах. Тогда бизнесмен несколько месяцев провёл под домашним арестом. Его обвиняли в том, что он не обеспечил безопасность пассажиров в аэропорту в 2011 году, в результате чего в здание смог пройти террорист-смертник и взорвать бомбу в толпе. Абсурдность дела заключалась в том, что обязательный досмотр всех входящих в здание аэропорта ввели только после 2011 года, а до этого все придерживались другой технологии досмотра, согласованной Ространснадзором. То есть действовали строго по инструкции.
В итоге юристы смогли доказать невиновность собственников аэропорта, дело было закрыто за неимением состава преступления, а Генеральная прокуратура признала преследование бизнесмена незаконным.

Его родители познакомились, когда были студентами УПИ, работали начальниками вычислительных центров: отец — в «Уралгипротрансе», мать — на закрытом предприятии.

В конце 80-х скромный юноша из Свердловска прибыл в столицу, чтобы поступить на филфак МГУ... Но Дима за свои тылы не волновался: отец, крупный милицейский чин в Свердловске, имел достаточно связей для решения вопроса положительно. Впрочем, усилия оказались напрасными, так как Каменщик-младший, недолго проучившись, бросил читать, зато принялся считать. Приход капитализма в Россию он встретил во всеоружии - владельцем туристической фирмы Малахит . Однако для раскрутки ему катастрофически не хватало денег, и Дима вновь обратился к отцу за помощью...

Именно через отца Дмитрий Каменщик выходит на московских представителей Уралмаша , которые всегда готовы вложить деньги в перспективные направления. Каменщик предлагает уникальный бизнес-план по оккупации громадного рынка китайского ширпотреба: на той стороне консолидировать товар в одном месте, затем самолетами доставлять тюки через границу, где через нужных людей растаможивать груз по льготному тарифу. И понеслось. Перегруженные самолеты (а по документам - норма ) с китайским тряпьем российская таможня встречает с распростертыми объятиями: вместо положенных $13 груз пересекает границу всего за $2. Разница делится по-братски: часть уходит в карман Каменщика, часть на оперативные расходы (читай - на взятки), часть в общак ОПС Уралмаш.