Скрывает поломки вагонов, кричит матом: машинисты метро попросили мэра уволить их начальника
р
растущее благосостояние народа
09:09, 14.02.2019
Сам руководитель уверяет, что пытается навести порядок в уральской подземке
и как сокрытие неисправности подвижного состава способствует наведению порядка ?
то что он кричит матом - это вроде как плохо, но вообще, на мой взгляд, не является проблемой. а вот если он действительно заставляет эксплуатировать неисправную технику, то за это нужно сидеть.. на мой, опять таки, взгляд
Ш
Шинель Гоголя
09:11, 14.02.2019
После этого письма в депо приедет мэр и все сальники проверит
09:13, 14.02.2019
Это всё из- за голоса Йюли на английском все на нервах.
i
igormail
09:16, 14.02.2019
Озвучьте доходы начальства метро и машинистов с механиками.
Сравним.
Сравним.
d
demesh
09:17, 14.02.2019
Бригадир у нас хороший, бригадир у нас один. Соберёмся всей бригадой и ему дадим.
100 мужиков с одним чудаком справиться не могут?
Странно все это.
[Сообщение изменено пользователем 14.02.2019 09:19]
[Сообщение изменено модератором 14.02.2019 09:41]
100 мужиков с одним чудаком справиться не могут?
Странно все это.
[Сообщение изменено пользователем 14.02.2019 09:19]
[Сообщение изменено модератором 14.02.2019 09:41]
К
Коренной житель окадема
09:18, 14.02.2019
Это всё из- за голоса Йюли на английском все на нервах.
Йуля никому еще добра ни принесла, пельмени разваливаются, Лида с ЖБИ по наклонной пошла, в метро вообще не пойми что происходит. Йулё только беды приносит, как и полагается любой бабе
р
растущее благосостояние народа
09:19, 14.02.2019
Йуля никому еще добра ни принесла, пельмени разваливаются, Лида с ЖБИ по наклонной пошла, в метро вообще не пойми что происходит. Йулё только беды приносит, как и полагается любой бабе
у меня созрел гениальный план. надо устроить ее сначала в гордуму, а потом и в госдуму.. пусть и они ... того.. ну этого..
К
Коренной житель окадема
09:20, 14.02.2019
надо устроить ее сначала в гордуму, а потом и в госдуму.. пусть и они ... того.. ну этого..
Тут то Россиюшке и конец. Давайте её лучше Президентом Америки выберем.
I
IDIАN™
09:21, 14.02.2019
вчера ехал в вагоне , который лично высокинский ремонтировал.
S
:Super: ™
09:22, 14.02.2019
Может,Шадрина?
К
Коренной житель окадема
09:25, 14.02.2019
вчера ехал в вагоне , который лично высокинский ремонтировал.
А начальник метро лично матом остановки объявлял?
S
SSWWLL
09:26, 14.02.2019
По мнению машинистов, поезда стали ломаться часто из-за ослабления ремонтной службы. Со своих должностей якобы стали увольняться «самые опытные и грамотные работники»:
«На их места (в том числе на руководящие должности) приняты бывшие работники ОАО «РЖД», не имеющие никакого отношения к метрополитену. Как следствие, за несколько лет руководства Бекетова качество ремонта электропоездов снизилось, хотя Бекетов информирует директора метрополитена о том, что ситуация с ремонтом удовлетворительная».
«На их места (в том числе на руководящие должности) приняты бывшие работники ОАО «РЖД», не имеющие никакого отношения к метрополитену. Как следствие, за несколько лет руководства Бекетова качество ремонта электропоездов снизилось, хотя Бекетов информирует директора метрополитена о том, что ситуация с ремонтом удовлетворительная».
Кадры решают всё. К сожалению, мало встречается начальников, которые бы это понимали.
— Бекетов в метро работает очень давно, с девяностых годов. Раньше он был нормальный, но после повышения до начальника превратился в того, какой сейчас,
Звёзды портят человека. ©
А вообще: хочешь узнать человека — дай ему власть.
На полу платформ станций напротив каждой двери поезда нанесли жёлтые полосы — метки для пассажиров. Машинистов обязали
останавливаться дверьми напротив этих полос с погрешностью в 30 сантиметров. А теперь представьте — как состав весом 150 тонн, у которого толком не отлажены тормоза, затормозит так точно? Ошибся — минус 20% от премии.
Ничего не понял.
Я думал, что машинисты останавливают свои поезда так, чтобы напротив их кабины оказалось зеркало. Ну чтобы видеть, когда закрывать двери.
— Вся эта история началась после того, как я начал наводить порядок в метро.
Порядок — это когда начальник на работу не вышел, а предприятие работает также как и при нём. А когда работники работают исключительно с пинка, да ещё под страхом лишения премии — это уже явное несоответствие руководителя занимаемой должности.
По моему мнению, лишать премии нужно только при грубом нарушении трудовой дисциплины: напился, прогулял, отказался работать, привёл своими действиями подвижной состав в неисправное состояние и т. п.
А когда начальник выдумывает всякий бред, а потом наказывает подчинённых за невыполнение этого бреда — ну гнать такого начальника тряпками с должности.
Для сравнения он привел статистику: в 2013 году, когда службу подвижного состава возглавлял другой начальник, в метро 63 раза ломались поезда. В 2018 году, при Бекетове, поломок было всего 26.
А вот это вообще не показатель «успешности» начальника.
У нас, помню, было депо, в котором количество неисправных вагонов «под забором» падало во много раз. Прибыль этого депо была в два раза выше, чем у других. И это из-за нескольких слесарей, которые возомнили себя асами и сами хватались за любую работу, лишь бы хорошо доплачивали (и добивались для себя дополнительной работы вопреки администрации этого депо).
Я не увидел в статье: кем раньше работал этот начальник? Если он несколько лет работал простым работягой — тогда он знает о проблемах и может так круто поступать с людьми.
А если только «вуз — инженер — начальник», то его можно смело вышвырнуть с работы.
[Сообщение изменено пользователем 14.02.2019 09:31]
b
bamaboy
09:27, 14.02.2019
да у нас по всей стране такая ерунда
S
SSWWLL
09:28, 14.02.2019
Видать начальнику установка работать на неисправных поездах
У него установка: деньги у Куйвашева не просить, когда он за льготников не платит.
р
растущее благосостояние народа
09:29, 14.02.2019
Давайте её лучше Президентом Америки выберем
ну это вряд ли осуществимый план.. у них там своих саш грей хватает
К
Коренной житель окадема
09:30, 14.02.2019
ну это вряд ли осуществимый план.. у них там своих саш грей хватает
Ну если верить американской пропаганде - Трампа ж мы выбрали. Чо, Йулю не затащим что ли?
09:30, 14.02.2019
Надо уволить начальника и все вагоны немедленно починятся! Это вроде так работает, не?
Не.
Надо прикрыть всю эту метрошаражку, откопать ещё парочку ЧАМовских Икарусов и тогда наступит окончательный #прорыф
S
She (ипотечница)
09:32, 14.02.2019
Если какая нибудь яжемать в очередной раз толкнет коляску в метро, то машинист бросит "руль" и со слезами убежит в глубь поезда?
S
SSWWLL
09:33, 14.02.2019
Цитата:
От пользователя: Коренной житель окадема
Давайте её лучше Президентом Америки выберем
ну это вряд ли осуществимый план.. у них там своих саш грей хватает
От пользователя: Коренной житель окадема
Давайте её лучше Президентом Америки выберем
ну это вряд ли осуществимый план.. у них там своих саш грей хватает
Не соглашусь: у ихних хотдоги и гамбургеры, а у нашей — пельмень.
b
bamaboy
09:36, 14.02.2019
"на данную должность ни кто не принимался" - и это пишет мэр! А мы тут еще удивляемся перлам журналистов...
эт ваще жесть конечно ))))
H
HappyGirl
09:39, 14.02.2019
У нас народ не привык работать по инструкциям и по правилам.
Для русского человека нарушить правила - в порядке вещей.
А коммунистическое прошлое и 20-летний развал - окончательно разучили работать. Многие же приходят на работу "чай гонять", разговоры разговаривать. А "работать" 2-3 часа и то - много.
Поэтому во всех гос.учреждения очереди, куда не сунься, и делается все ООООО-очень медленно.
А тут пришел человек снизу. Знает - как это делается. Ну - не умеет разговаривать, бывает. Не всякий начальник умеет без мата заставить людей работать. Статистика - наука упорная, против нее не попрешь. Если по статистике тех.состояние вагонов стало лучше - хорошо. Показатели улучшились - круто.
Им надо внутреннее расследование провести. Собрать мнение с обеих сторон.
Я сама имею автотранспортное образование, и пока мы учились (с 2000 года) нам много всяких страшилок рассказывали. Как принято работать на транспорте, как бенз продают, смазки, как по 16 часов на рулем... Куча нарушений. И никому не было дела.
Для русского человека нарушить правила - в порядке вещей.
А коммунистическое прошлое и 20-летний развал - окончательно разучили работать. Многие же приходят на работу "чай гонять", разговоры разговаривать. А "работать" 2-3 часа и то - много.
Поэтому во всех гос.учреждения очереди, куда не сунься, и делается все ООООО-очень медленно.
А тут пришел человек снизу. Знает - как это делается. Ну - не умеет разговаривать, бывает. Не всякий начальник умеет без мата заставить людей работать. Статистика - наука упорная, против нее не попрешь. Если по статистике тех.состояние вагонов стало лучше - хорошо. Показатели улучшились - круто.
Им надо внутреннее расследование провести. Собрать мнение с обеих сторон.
Я сама имею автотранспортное образование, и пока мы учились (с 2000 года) нам много всяких страшилок рассказывали. Как принято работать на транспорте, как бенз продают, смазки, как по 16 часов на рулем... Куча нарушений. И никому не было дела.
S
SSWWLL
09:39, 14.02.2019
По теме: «Рыба сгнила с головы, а чистят её почему-то с хвоста».
А чистить надо тоже с головы. В данном случае: с Куйвашева и Высокинского.
С Куйвашева надо порядок в метро наводить. Да и во всей области тоже.
[Сообщение изменено модератором 14.02.2019 09:45]
А чистить надо тоже с головы. В данном случае: с Куйвашева и Высокинского.
С Куйвашева надо порядок в метро наводить. Да и во всей области тоже.
[Сообщение изменено модератором 14.02.2019 09:45]
s
shds777
09:43, 14.02.2019
в коллективе валерий с 1993 года, его та чухали небось все кому не лень,
а сейчас он отрывается
а сейчас он отрывается
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.