В Улан-Удэ пилот "Уральских авиалиний" посадил самолёт на строящуюся полосу

А чё не на крышу диспетчерской?Там тоже фонарь

Наверно, надо подождать результатов расследования? А не обвинять сразу пилота.

Это были приемо-сдаточные испытания новой полосы.

в лофтханзе робите? :-D

Тот же вопрос возник: его туда диспетчер посадил, или пилот сам глазками рулил туда? Очень разные варианты получаются.

это же у "живого классика" жавным давно было:
"Товарищи пассажиры! Прошу не волноваться и оставаться на своих местах до полного окончания бомбометания. Светлячки, которыми вы любовались - зенитный огонь. Вас приветствует экипаж ночного бомбардировщика."©
М.М. Жванецкий, х.3 когда - середина восьмидесятых :-D

Улетай в Китай, мимино!
Зарплата - вдвое!

:hi: :super: :hi:

(Совет бесплатный)

Косяк очень серьёзный. Только чудо спасёт экипаж от увольнения. А если каким-то чудом не уволят, командир надолго станет вторым пилотом.

бардак!
он что, на глазок садился??? :laie:
и диспетчера и пилота - дворы мести

ЗЫ: а еще хотят привлекать пилотов!!!! начнут падать как мухи

Посмотрел схему аэропорта Байкал. На схеме имеется только одна ВПП. Байкал был запасным аэропортом для этого рейса. Иркутск не принял - полетели туда. То, что в аэропорту имеется новая полоса с включенным светотехническим оборудованием, не обозначенная на схеме, притом параллельная рабочей и на небольшом удалении от неё, экипаж мог не знать. Полоса, не введённая в эксплуатацию, должна быть обозначена большим крестом на торце вместо номера полосы. В ночное время должно быть установлено дополнительное светотехническое оборудование, обозначающее, что полоса нерабочая. Погоду в Улан-Удэ ещё не смотрел, но не удивлюсь, если видимость была не очень или облачность низкая. Вынырнули из облачности, установили контакт с огнями полосы, сели. Если бы на торце был крест и барьер с красными фонарями, они бы точно их увидели и ушли на второй круг. Так что, возможно, экипаж не так уж виноват.

Какой крест, чо ты несёшь?

На жопе тебе крест.

Садиться надо туда, где светло.

Фильм "Крепкий орещек-2" помнишь?

Вот то-то. :ultra:

Мда... а НОТАМ по поводу новой полосы таки был.

(Ф5565/18 НОТАМН
Щ)УИИИ/ЩФАЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/5149С10727В005
А)УИУУ Б)1808230100 Ц)1808250100
Е)СЕВЕРНЕЕ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ВПП ПОСТОЯННО В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ
ВКЛЮ4ЕНЫ ОГНИ ССО СТРОЯЩЕЙСЯ ВПП.
ЗАХОД НА ПОСАДКУ ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ПОВЫШЕННОМ ВНИМАНИИ ЭКИПАЖА.
НЕ ПРИНИМАТЬ ЗА ОГНИ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ВПП.)

Это мой крест. И я его несу.

Вот не отмазывайся от своего народа.

Ты же еврей, как и я.

Никакого креста нет. :ultra:

[img]Wrong_Img_Format[/img]

экипаж - на улицу с волчьим билетом, с аннулированием пилотской лицензии
АК - лишать лицензии не перевозки

пока ее бравые самонадеянные пилоты и неспособное управлять персоналом руководство, не уронили никого

хрень
это давно уже не так

Вообще, посадка в Байкале производится по NDB, то есть неточным системам посадки. Образно говоря, на глазок.

Ситуация неоднозначная. Если полоса не была должным образом обозначена, как нерабочая, то ответственность как минимум 50/50 делится между экипажем и аэропортом. А если на полосе стоял положенный крест, то экипаж надо наказывать по полной. Но я не понимаю, как они могли его не увидеть.

Диспетчеры не раз замахивались на жизни людей...и губили даже.. :cool:

С таким нотамом командир врятли отмажется
Но подстава конкретная
Косяков УВД похоже тоже выше крыши
Самолёт кстати поврежден щебнем и строительным мусором.

я понимаю
звездная болезнь + абсистентный синдром

Тема автоматически закрыта.