Водителя фуры, сбежавшего после смертельной аварии на Пермском тракте, нашли мёртвым в лесу

Совесть замучила.

трасса мясорубка .
никому до этого дела нет
ни губернаторам ни начальникам гибдд ни президенту

Не захотел на поселение, может масть не та? :-(

люди совершали и будут совершать ошибки всегда, такова природа человека. задача же властей снизить тяжесть последствий таких ошибок. например строить дороги с разделительными полосами, а не воровать тратить миллиарды на олимпиады/чемпионаты. поэтому да, лично путин.

Не проканает. Такие сделки через суд обнулят.


Откуда вы знаете, что у него есть что-то за душой. Может там нечего наследовать. Тогда и на родню ничего не повесят, ибо за долги отвечают в пределах полученного в наследство имущества.

По промилле мы почти равны с немцами (у них только до 21 года 0, а затем 0,3-0,5 мг/литр). Ограничения скорости в России чаще и верхние пределы допустимого ниже. Т.е. по уровню "закручивания гаек" мы примерно равны.

Орднунг (сиречь, порядок) - неужто он у немцев минимум в семь раз вырос с 1970 года, когда только в ФРГ ушла в минус от аварий 21 000 (двадцать одна тысяча) челиков? С чёхотя? Они ж, если верить поцротам, обрастают дикарями и вообще деградируют, а на выходе снижение смертности.

Остаются машины и дороги.
Машины - да, у нас больше НЕ снабженных подушками безопасности, но эти вёдра отнюдь не 90% от всего парка машин, чтобы хоть как-то пытаться объяснить разность погибших только ими.

А теперь - дороги:
У них - комплексный подход, причём с учётом психологии людей; изобилие пешеходных переходов, и островки безопасности (реальные, а не просто нарисованные) на них и не только в крупных городах; разделительные полосы с оленеотбойниками почти везде, где дебил может разогнаться и выскочить на встречку; пологие кюветы и минимум крупных деревьев, зато лужайки с мягким грунтом и невысокие кустарники приветствуются (кусты - кроме тех случаев, где они плодят "закрытые" повороты). Естественно, грамотное, современное проектирование трасс, а не как зачастую на Урале асфальтирование дорог "демидовских" времён, чьи трассы рассчитаны на то, чтобы возница не заскучал и коняжки не упарились.

Итог: Россия 18 ДТП-жмуров в год на сто тысяч населения, Германия - около 5 ДТП-жмуров на те же сто тыщ населения.

Всё "богословие" к дорогам сводить, ясенпень, нельзя - есть ещё и качество машин, и готовность оказать умелую первую помощь, и скорость оказания медицинской помощи, но дороги в этом оркестре отнюдь не какие-то там цимбалы.

Он нашёл самый простой выход из своего положения. Тут и совесть и нежелание сидеть в тюрьме, платить деньги и тд . Ну , в какой-то степени можно понять

От взбесившейся фуры не спасет

позвонил хозе фуры и груза и решил что лучше так
засыпающих за рулем убийц - не жаль :ultra:

Вы все не туда смотрите.

У них за превышение на 21-25 км/ч штраф - 80 евро + 1 балл. Это 6000 рублей.
У нас - 500 рублей (250 руб со скидкой)


А теперь еще раз - 3200 смертей у них откуда?



Машины озвучьте со жмурами. Там наверное одни мерседесы, фольцвагены и вольво, да? :lol:

Все что вы пишите - это натягивание томика бульварной статистики на резиновое дилдо. Именно этим вы весьма безуспешно занимаетесь.

Вам бы помолчать......

Тоже думаю, что не довез чего-то.

Моему знакомому 3 давали.

Я вот ко второму как то больше склоняюсь варианту, ибо на чужую смерть в дтп как правило всем плевать. А учитывая наши мягкие законы так вообще можно не переживать, максимум пару лет поселения.

Да нет тут никакой совести тут только деньги. Деньги за фуру, за прицеп, за груз.
Это примерно как если у фуры откажут тормоза ни один водитель фуры никогда не будет уезжать с дороги, а будет давить всех на своем пути т.к. стоимость фуры и груза для водителя всегда дороже жизней людей.
Как то раз я помогал водителю цементовоза который просто уехал в кювет, через встречную на трассе, когда он вылез из кабины у него была одна мысль, что с машиной и что теперь его на бабки поставят и оставят без работы, я взял у него номер телефона (т.к. связи не было на месте ДТП) и сообщил о произошедшем его начальнику или хозяину, тот даже не спросил про водилу, а сразу начал, расспрашивать про тягач, прицеп и состояние груза, когда я сказал, что у водителя возможно сотряс и хромает, он мене ответил, что пофиг на него, главное машину в строй вернуть. Так что с далнобоями нужно аккуратнее на дорогах, они не пожалеют ничью жизнь ради груза и машины, т.к. экономика грузоперевозок их загнала в такие условия. :ultra:

Да откуда такие познания в логистике? Это редкость. Ответственность за груз на нем, а то что угробил еще и фуру, возможно не свою, или по вашему там все все страхуют? Возможно подумал, что в тазе мертвых больше гораздо. Да и просто после шока он мог вернуться и на все посмотреть

Помогли по любому 8(

Скорее всего торопился на погрузку\выгрузку, клиенты ставят сроки, недосып водителей дальнобойщиков - это факт к сожалению, нет никакого мед.\обследования перед рейсом тоже факт!!! Вот и ДТП такие жуткие, Сложно не повеситься когда осознаешь что жертвы и пострадавшие есть, потеря груза от 1 до 5 млн. руб. , потеря фуры (скорее всего хозяина). Очень страшно! Всех жаль в этой истории...

Тема автоматически закрыта.