Пункт назначения: публикуем итоги расследования аварии на Полевском тракте, где погибли 8 человек

Простите, но вы такую глупость несете... близко не понимая что такое грузовой автопоезд. Это как спец вам говорю. Во первых (выше писал) при торможении сначала тормозят задние оси, передняя "схватывает" в самый последний момент. И второе, ни один гидроусилитель руля не удержит грузовик на дороге при внезапно лопнувшим переднем колесе.. а тут тем более груженая сцепка.
То что у него "размотало" левую переднею покрышку как раз видно на фото. Хлопок слышали все, там давление 9 атмосфер, мгновенно все произошло. Чтоб так разорвало покрышку.. наехал на что то острое.

[Сообщение удалено пользователем 11.08.2018 21:33]

тоже лопнуло колесо:
http://rusdtp.ru/39160-p.html :-(

Да вот подборка для профанов - https://www.youtube.com/watch?v=TfOhRtcSflM
особо глянуть 3-18 и 3-41.. так для проформы.

[Сообщение изменено пользователем 11.08.2018 22:18]

Десять раз пересмотрел на 27" мониторе. Вообще-то, картинка не противоречит этой версии. Но и явно не подтверждает её. Похоже, что он и в самом деле частично вернулся на свою полосу. Вряд ли он успел полностью встать на неё. Глянуть бы видео из форестера.

Принудительное торможение задней осью (осями) стабилизирует ПРЯМОЛИНЕЙНУЮ траекторию торможения ТС в составе автопоезда.
Масса полуприцепа в несколько раз превышает массу тягача.
Соответственно ее вектор движения для автопоезда является ДОМИНИРУЮЩИМ.
Практически мгновенное (1-1.5сек) изменение направления этого вектора в сторону встречной полосы возможно лишь при резком повороте передних (управляемых) колес .При лопнувшем переднем колесе, оказывающем резкое внеосевое тормозящее усиилие , нагрузка (действующая по оси при ПРЯМОЛИНЕЙНОМ движении) срывает сцепление этого колеса с асфальтом и происходит волочение его изначально в прямолинейном направлении.
У легкового автомобиля в таких условиях при изначальном прямолинейном положении колес и небольшом маневрировании возможен уход на встречку , у грузового - вряд ли.
Даже если тягачу резко тормозить с повернутыми колесами - груженый полуприцеп будет толкать тебя прямолинейно несколько секунд , потом произойдет (при изменении вектора перемещения у тягача с установившимся замедлением ) его "складывание" и лишь потом выталкивание на встречку.
Подробное развитие сценария ясно видно при торможении автопоезда на гололеде. Там просто коэффициент сцепления меньше и все растянуто во времени и увеличено по расстояниям перемещения ТС.
А вот если при лопнувшем переднем у тягача пытаться "вырулить" ,произойдет то. что обсуждаем.
Ну и не забываем про Рейндж на встречке (и сопутствующие "кирпичи" грузовоза), участвующий в создании помехи движению и способствующий негативному развитию ситуации.

спровоцировал аварию следовательно первопричиной гибели людей однозначно стал джип на встречной

"Профессионал", посмотри на фото по своей ссылке - передние ( и вовсе не разутые) колеса перевернувшегося тягача четко повернуты в сторону встречки.......... :weep:
На угол примерно 45 град.

Заработал на рейнджик - заработал и на несостоятельность версии.

Эт смотря какая скорость была, из личного опыта, скорость 80 - 85 км стрельнуло переднее правое... машину на дороге удержал и на диске метров 50 ехал, но у меня за спиной было всего 10 тонн груза хотя лопнувшая резина загорелась.

Херь не городите.. не один водила в здравом уме наварку на передок не поставит!

Колёсико у фуры было с дефектом, горяченькое и лопнуло оно после резкого торможения из-за встречки. После фура стала неуправляемой. Циничный мерзавец на Рэнжике. Богатый или нет без разницы. К сожалению эта популяция людишек процветает. Мерзавец.

Именно они и поднимают страну с колен.

Чем?! Тем, что выводят капиталы (т.е. основу экономики страны) в оффшоры, завозят гнилой импортный ( но дешевый) товарец, вынуждая закрываться отечественные предприятия?

Притомившись от отминетчивания ?

Что ни рейндж - то невиновен.
Закономерность.

[Сообщение удалено пользователем 12.08.2018 23:44]

тут: https://www.uralweb.ru/news/crime/478936.html
видео с другой стороны дтп
и на асфальте четко видны следы торможения фуры.
Моя, версия, фура во-первых валила с превышением, увидела ренж, начала тормозить, пытался уйти левее - между уазами и ренжем, колесо бахнуло .....
ЗЫ: странно то, что нигде не мог найти, кому принадлежит ренж?! этож кто там такой ехал, что его по-любому нужно было отмазать????!!!

:cen: все эти ваши экспертизы вообщем.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!... отмазали кого надо.

[Сообщение изменено модератором 13.08.2018 09:17]

Независимо от того, лопнуло колесо от резкого торможения или резкого поворота руля, оба этих действия являются маневрированием и находятся в причинно-следственной связи с возникновением помехи для движения.

Следователям закрывает глаза волосатая лапа взяткодателя :-(

Хороший адвокат у водителя ренжа! Со всеми свидетелями, водителем грузовой и следователями договорился о том, что никто ничего невидел!!! А на видео номер авто не видно, поэтому и машина не установлена.

За то в соседней теме про фитнес тренера и в истории про Лошагина следствие отлично фантазирует ито не мешает держать в СИЗО и отправить на зону на много лет.

ПФ, долборовер невиновен, какая неожиданность то!!!
Кто бы сомневался что этого :cen: будут отмазывать все и всяко.
На записи ВОТ ЧЕТКО видно как ведровер идет в лоб фуре.
А все кто пишет "ниче там не ясно КОКОКО" - либо слепые, либо тупые либо такое же долбороверы.
Моя полиция меня бережет. Сначала поймает - потом стережет.

Водитель RR, конечно, шашечник конченный, но то, что его ведро подскочило на щебне говорит о том, что место ДТП он преодолел уже при опрокинувшейся фуре и при уже случившейся трагедии.Внимательно посмотрите как его подкидывает и он сруливает налево на обочину.

Т.е. хочешь сказать. что перед ясным взором Рейнджа , двигающегося без выезда на встречку разыгрался переворот полуприцепа на его полосе движения и он "как бы объезжая" рассыпающийся перед ним волной песок только тогда вырулил влево на встречку?.................... :lol: