Пункт назначения: публикуем итоги расследования аварии на Полевском тракте, где погибли 8 человек

хлопок был во время движения тонера, водитель тонера находясь в шоковом состоянии после аварии сразу сказал что лопнуло колесо, а внедорожник он в глаза не видел так как его уже потащило на тот момент когда внедорожник выехал на встречку

[Сообщение изменено пользователем 11.08.2018 14:52]

вы мать водилы ренджа?

я мать того кто ехал за тонером, кто был во внедорожнике я не знаю...

Она любовница рейнджа,вот и защищает,хотя всем и так всё ясно кто виноват,пилот рейнджа и пилот тонара,а следакам занесли денег видимо хорошо

Однажды был в более или менее серьёзной аварии. Так вот, я вообще долгое время не помнил сам момент столкновение и то, что ему предшествовало.

:facepalm:
короче сколько людей столько и мнений... сына отпаивать пришлось успокоительными там такой ужас был... я уверена что внедорожник не виноват, сын тоже...

Так он на медведе ездит...

сын описыаает ситуацию так, раздался хлопок и тонер потащило, они ехали позади, с ним еще люди были, они тоже слышали, тонер перед хлопком не тормозил

на чём основываются ваши выводы,может в машине вашего сына регик был,но увы в момент аварии он почему то отключился и не снимал.

Колесо то левое переднее.

Вопреки законам физики? Технически при выстреле переднего колеса даже таз без гура довольно сложно удержать в своей полосе. Вопрос в скорости и сноровке/опыте/физическое силе водителя. Что говорить про груженый тоннар?
Даже если как-то заблокировать руль - срежет зубья шестерни.

Тут вопросы не столько к водиле, сколько к техническому состоянию автомобиля. Но судя по всему там "все нормально".

Только вот видео однозначно указывает, что смещение фуры произошло во время нахождения Рейнджа на встречной полосе.
Для того чтобы при лопнувшем колесе груженую фуру так резко вынесло на встречную полосу - водитель фуры должен был крутануть резко руль влево, что могло произойти только при возникновении помехи на его полосе движения и дебильно-неадекватной реакции на это.

Надо иметь железобетонные яйца, чтобы, видя летящий тебе в лоб автомобиль, не начать экстренное торможение и не начать маневрировать с целью ухода от столкновения.
Другой вопрос в том, что логично было бы тормозить и уходить на обочину, а не на встречку. И любой профессионал именно так бы и сделал. Делаю вывод, что налицо техническая неисправность

Много километров на многих фурах проехал?

у моего сына нет машины, он ехал попутчиком с еще тремя людьми и водителем

Очень хорошо зная физику.
Руководства по проведению автоэкспертиз тоже имею.
Да и жизненный опыт общения с фуроводами четко шепчет, что это за контингент.
Малообразованный. ссыкливый в одну каску и сильно смелый , собравшись толпой.
У него покрыха шлепала по асфальту как бубен, а он под шансон там раскуривался в тельняшке....

[Сообщение изменено пользователем 11.08.2018 15:34]

Т.е. предположить, что рендж на встречке и хлопнувшее колесо фуры это два никак не связанных события, а просто дурацкое роковое совпадение ну никак нельзя?
ЗЫ случайности и совпадения в жизни происходят гораздо чаще нежели закономерности.
ЗЫЫ если изойти из версии что это совпадерие, то водитель ренджа просто счастливчик. Ему тупо повезло уйти от столкновения и не впилиться еще в кого-либо

Можно предположить и совпадение.
Только кроме фатума здесь еще и люди задействованы. В профессиональные и автолюбительские обязанности которых входит предотвращение таких "совпадений" и определенный гибкий алгоритм действий при их возникновении, нарабатываемый в процессе опыта.
Но мы постоянно видим, что примерно в 80% аварий с грузовозами, автобусами и т.д. они при возникновении помехи вместо тупо торможения крутят рулем. вылетают на встречку.
Груженый полуприцеп имеет огромную массу и при возникновении тормозящего усилия на одном из колес тягача стремится сдвинуть его в прямолинейном направлении. А тут автопоезд улегся по 45 градусов к оси дороги . Его не сложило. не оборвало сцепку.
Вроде даже как и передний левый диск тягача не разрушен.
Многое могут прояснить и следы волочения и анализ разрушения колеса.
Но это если эксперт порядочный.
А какие эксперты у нас - знаем по "пьяному мальчику"....

Лопнувшее колесо видимо имело место быть, но оно само по себе не могло привести к подобной аварии..

Значит , двигаясь сзади, он должен четко отразить момент, когда стал срать кирпичами грузовоз - после хлопка при резком торможении или за пару секунд до него , когда возникла помеха в виде Рейнджа.

Это ты бот флудер и провокатор приличное общество что ли? 8( :-D :lol:

Ойой 8( Все с тобой ясно. Продолжай парить ездя на трамвае. Штанки повернуть не забудь

Прекрати оскорбления!
Сдай лучше ЕГЭ по русскому языку, хоть научишься запятые ставить, где нужно.

Ясно. СКР и Бастрыкин продажные сволочата...

Как я понял. Что свидетелей нет...... Subaru в момент ДТП двигалась без свидетелей и водителя, а видео с регистратора, в вело следствие в заблуждение.

А где я кого-то оскорбил? Простая констатация факта и не более
1. В инете принято общаться на ТЫ
2. Личка у тебя не заполнена. Значит ты бот
3. На форуме публикуешь сообщения не относящиеся к темам. Получаешься флудер.
4. Ряд твоих сообщений носит провакационный характер. Потому провокатор.
Что-то не так? А да, по совопупности п.3 и п.4 тролль :hi:

Что-то, мать, припозднилась ты со своими показаниями.
Появившись на форуме именно в тот момент, когда стало ясно формирование резко негативного общественного мнения по этому делу.
Странно, что бы не сказать больше!

:cool:

ну т.е. знаний нуль от слова совсем :-)

В том и дело, что ни один фуровод с опытом, да еще груженый под завязку - не будет маневрировать ни при каких обстоятельствах. Скорее будет бить в лоб, нежели крутить рулем. Т.к. с прицепом - это форменное самоубийство :-)