В Минеральных водах сел Ту-154 с отказавшим двигателем

Зачем, разве это поможет ее избежать??

Нет. Это поможет поймать последние минуты жизни и понять насколько ОНА, жизнь, была прекрасна!
Я не живу прошлым или будущим, я живу здесь и сейчас, и в катастрофе я хочу тоже жить)

Ах в этом смысле. А лично для меня, ожидание смерти, хуже самой смерти...

Я раз тридцать летала, и каждый раз боюсь до ужаса!!!!!
Мы однажды летим из Тая , а у меня началась жуткая ангина (тогда еще не было прямых перелетов и летели ч/з Узбекистан и это было все долго и нудно) мне плохо, я ничего не могу есть и ко мне подходит стюардесса и говорит : "Девушка, пристегнитесь, сейчас начнется болтанка""" Нас так трясло, я такого ни разу не видела!!! Я уже мысленно попращалась со всеми... Поварачиваюсь к маме и говорю: " Мама, тебе страшно?" Она смотрит на меня глазами по 5 копеек и говорит:" Нет, не страшно, все нормально, а я ей 6"а ты зачем мне за руку вцепилась............ Было жутко страшно, такого я еще не чувствовала

согласна на 100 %

Неа, лучше быть в курсе! А то не прикольно!



Пилот самолета ( в ужасе) советуется со старым евреем: "Рабинович ,что мне делать??? Самолет сейчас упадет!"
Еврей: "Не волнуйтесь, все в порядке, срочно по интернету продавайте самолет..."

неправда ваша..... у них туда исчо 154 летает....

КАВМИНВОДЫАВИА....... пипец названице... как вы лодку назовете, так она и поплывет......... хорошо что в Херсоне нет авиакомпании......... :-D

Что-то самолёты частенько ломаться стали...
Педофилы распоясались...
И даже перевод стрелок на час назад пагубно скажется на здоровье россеян...
К чему бы это?..

т.е. нало так понимать, в Свердловской обалсти ничего не произошло из ряда вон, маньяк новый не появился, аварий страшенных с фотками неудалось раздобыть , решили негативчика таким образом добавить?
все в стиле е1.

Всегда была прривычным делом - что не так-то?

Разве где-то падал самолёт?

Именно!

Согласен 300%.

То есть нужно чтобы тебя ткнули, мол, ты одумайся, да?

Кто ещё за раздачу ирисок Meller?

Хм... расскажите это пассажирам "Хабаровского", "Иркутского" и "Учкудукского" Туполей. Они посмеются на том свете. Если бы в аэродинамике Туполя не было дебильной ошибки, если бы Тупоелва в своё время смогли заставить доработать самолёт, как заставили Ильюшина доработать Ил-62, они были бы живы...

Айрбасов и Бенгов падает на порядок больше.
Причём иногда совсем новые падают. Новейшие. Например, армянский в Адлере.
***
Перечисленные Вами катастрофы по вине пилотов.
Нельзя допускать снижения скорости ниже порога сваливания.
На любом самолёте.

Самый лучший из отечественных самолетов по аэродинамике и надежности - это ИЛ-86. Машина всех времен и народов. Жаль что ей осталось жить на чартерах менее года. За более чем 20 лет эксплуатации не убил ни одного пассажира. Была лишь одна катастрофа - погиб только экипаж. Как следует из акта расследования госкомиссии - вина экипажа.
Его можно было модернизировать, под более современные двигатели, но ильюшинцы убили проект в угоду более худшего ИЛ-96.

Что касается ТУ-154 - то это довольно надежная машина, но очень критична к управлению. Единственный катастрофический её минус - это сваливание в плоский штопор, который как правило является смертельным. А потеря одного двигателя - для любого самолета не проблема. ТУ-шка как то вообще без 1,30 метра крыла взлетела и села. Основная проблема не в самолете, как и в маршрутках - а кто находится за штурвалом. А с этим сейчас очень проблемно.

При достаточном запасе высоты самолет сядети без двигателей. Был очевидцем посадки Ан-24 с полным отказом двигателей. Экипаж сработал классно ВПП конесно всю проскочили и утонули в сугробах, но главное -сели. Так и там совершил посадку и слава Богу", а остальное.....

Здесь если только будет удачное стечение характеристик: скорость-высота. Ибо одна высота роли никакой не играет. Простой пример - отказали у Вас на 10 000 метров все двигатели. Запас высоты - умотаться, только вот он в данном случае ничего не даст.

ессно! все давно уже ставят турбо-вентиляторные.

Вчера кстати так ужасно в МОскву и обратно слетал. Там туман плотный, когд асадились так прямо из облаков и на полосу. очень низкая облачность. А обратно ночью все рейсы задерживали, т.к. не один самолет не садили в Домодедово....жесть :fotku:

А что за самолёты были?
Угадал ли с ЯК-42Д и ИЛ-86?

...взяли паспорт, выдернули вторую страницу, свернули в трубочку засунули себе в ж*пу....... и ждите пока судмедэксперт ее не начал выковыривать.....не начал - вы живы, молодцы,,, а знать что счас жизнь оборвется это пистец, не знаешь куда выйти...а почему нет парашюта, а может проканает, а может водиле советом помочь, а может водила пьяный, а почему я, надо было не лететь, ты дура че орешь, да и пох, будь что будет, ша как писданемся, хоть бы выжить, еще не пожил, позвонить родным, позвонить друзьям, ну все долетались, мама я люблю тебя,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,сели,,,,,,,,,,,,,,,,,,ЗАЕБИСЬ, УРА, экипаж молодцы,,,,,. может больше не полечу........ :beer:

Даст. Ввиду внезапного окончания топлива Боенги садились.
С классическим планером как у ИЛ-86.
"Утка" без тяги, разумеется, что полетит как кирпич.

Читать "ПЛАНЕР ГИМЛИ ВИКИПЕДИЯ"
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0...

Даст!!!

14 января 2002 года Ту-204 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс из Франкфурта-на-Майне в Новосибирск приземлился на запасном аэродроме в Омске со всеми неработающими двигателями в режиме планирования.

Никто из пассажиров не пострадал.

Тут стоит отметить, что по форме и параметрам Ту-204 сравним с Боингом-757.
Имеет классическую компоновку с крылом в центре массы.

Читайте и гордитесь Ту-шками!

http://www.rian.ru/spravka/20070316/62110044.html

почти угадал. вечером в Москве туман был очень плотный, никого не садили. И наш ил-86 не посадили, следовательно нам вылетать было не на чем. И повезли нас на автобусе во внуково. От туда на А-320 вывезли. Прилетел утром в 6.00. Жесть! 8(

ну и где же :fotku: ;-) ?