Большегрузному транспорту запретят ездить по Екатеринбургу днем

[Сообщение удалено пользователем 30.09.2007 10:52]

Объездные дороги все закрыты и как проехать. Это касается только дальнобоя? Самосвалы и дальнобой - это две разные темы. Скажите тогда, как проехать на Сортировку со стороны режевского тракта или на Виз Сталь, не заезжая в город? Скорее нужно строить объезд с пермского тракта до Верхней Пышмы.

Совсем рехнулись. Завтра запретят на легковых авто выезжать . Только в выходные и праздники .

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2007 14:29]

Автор: taptiga - единственный вменяемый автор в теме. тысячи людей в городе заняты строительством, производством и логистикой. запретить въезд большегрузных автомобилей в город в настоящий момент, когда не создано никакой альтернативы (я не говорю о транзитных машинах) - это значит, лишить этих людей куска хлеба. кстати, многие водители большегрузов - жители отделёных городков и деревень. может быть, стоит их убить вместе с семьями , чтоб не коптили воздух и не мешали жить продавцам консультационных услуг, тренингов и косметики?
в общем, идиотизм и глупость "офисбыдлоидов" (с)достигли угрожающих масштабов!

Какие-то люди в теме странные есть...

Все вопят о том, что пробки - это плохо. Пробки никому не нравятся - ни водителям, ни пешеходам, ни бизнесменам.

Кто-то здесь действительно считает, что это реально - расширить все дороги в центре, обеспечив большое количество полос, проложить еще новых дорог, и т.д., и т.п.?

А других вариантов, которые были бы возможны - не так уж и много. В том числе - дневной запрет на большегрузы, потому что мешают они движению действительно сильно. На склады они могут разгружаться ночью. Если продукция настолько скоропортящаяся, что разгрузка должна быть непременно днем - тогда склад надо вынести за городскую черту. Да, решение не всем приятное, но какие есть альтернативы?

шоры снимите с глаз.
сначала надо создать альтернативную инфраструктуру, а затем уж что-либо запрещать.
кто препятствует фирмам купить участки за городом под склады, кто блокирует развитие среднего и частного бизнеса, кому выгодно выдавить множество мелких компаний, занимающихся полезной деятельностью из города? чтоб арендовать пятачок под складирование в "современных" логистических центрах, нужно отрабатывать в месяц немалые суммы.
стоимость аренды, увеличение сроков доставки, увеличение стоимости доставки неизбежно приведёт к разорению многих компаний и к монополизации в отдельных отраслях. обществу в целом будет нанесён огромный вред. а продавцы тренингов дальше своего короткого носа видеть ничего не хотят, ведь они кроме как мошенничать , ничего делать не способны!

Есть конструктивное предложение!
В вчерте великого города Чамограда разрешить передвигаться только на личных легковых автомобилях ОКА, ДЭУ МАТИС, ТОЙОТА ФИТЗ, ХЁНДАЙ ГЕТС.
За передвежение на других видах автомобильного транспорта:
1. Транспорт подлежит уничтожению.
2. Водителя, в зависимости от тяжести автомобиля, приговаривать к заключению в колонии строгого режима сроко от 5 до 20 лет.

Тогда у нас точно никаких пробок не будет. Бугага.

Не, видно люди тут с логистикой и большегрузом вообще не знакомы. Полностью поддерживаю, что сначала ЕКАД доделать нужно, а потом принимать такие решения. Согласна, что корректировать маршруты надо, неправильно просто сокращать дорогу большегрузу через центр. А по поводу того, что склады должны работать только ночью - вы, уважаемые, почему-то не спешите работать только ночью. Да и кушать, пить, строить, и т.д. и т.п. всем хочется вовремя. Когда у вас в ближайшем магазине нет вашего любимого хлеба - кто виноват???? Правильно, перевозчики. Потому что не вовремя привезли. Вы не задумываетесь о том, дальнобойщики и перевозчики точно такие же люди, как и все остальные, такие же как и вы. Почему у нас народ только о себе всегда думает??? :bs:

Насчет того что ночью склады должны работать-полный бред. Лично я не могу себе представить что наш кладовщик -женщина немолодого возраста выйдет ночью на работу , чтобы разгрузить за час ( как тут кто то предлагал) фуру пластикового профиля и армирования. Хотя разгрузить фуру это нужно часов 5 как минимум. А потом прийти к 8 еще на работу и весь день отпускать этот профиль клиентам. Так может ей вообще тогда и домой не ходить-нафик надо, пусть на складе живет. ........
Склад находится на Елизавете. Щас у нас все спотыкаясь бросились искать новый склад за городом, а блин днем то склад перевозить нельзя,вот незадача. И сейчас все такие вышли работать ночью, а складов в городе дохрена и ночью весь город в пробках :-d Такой гон вообще, никто никогда этот закон не примет

а кто здесь особо умный с минусами?- я живу на токарей 24, так летом(окна открыты)спать от шума большегрузов невозможно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а так хоть часть днём проскочит!!! объездную надо делать не через почти центр,а уж потом вводить ограничения!!!!!! всё в ё-бурге через анус делается!!!!! умники

Грузовикам в городе делать нефиг! Никаких дискуссий тут не надо разводить! Хочу только обратить внимание не только на дальнобойные фуры, а и на камазы с кирпичом и бетономешалки!
Нефиг! И воняет, и гремит, и пробки!
Порвать всех как тузиков на грелки!

или 2-3 MANа, йа за такие перестоновки

УРААААА
и автобусы с троллейбусами ож на отдельные дороги выгнать

а всем грузовикам и кранам ночью работать

Лично я против этой инициативы. посмотрите на ул. Ленина в последние дни - невозможно проехать практически, причем на ней практически нет большегрузов. в части транзитного транспорта еще как-то можно рассматривать это предложение, но насчет фур и строительной техники - никак нет, т.к. стройки и торговлю нельзя остановить.
Все большегрузные машины и так по максимуму пытаются ехать по объездным дорогам и заезжают в центр только при необходимости подъезда к объекту.

Наверное надо понимать, что под запретом окажутся транзитные фуры, но тогда могут заблокироваться въезды в город. Это ж надо будет большое терпение иметь - стоять как на таможне. Если, конечно, механизм проработают, тогда в городе будет легче. Только бы не как всегда: хотели как лучше...

говно правители
дороги надо делать а не х,,,й страдать

это в соседней теме обсуждают...

Идея хорошая. Осталось: 1. Построить объездную; 2. Организовать нормальные подъезды к предприятиям и складам; 3. Прорыть нормальное метро (крупные производства и склады выводят за город, а как туда на работу ездить, спрашивается?)

ъ
фирма олми майкопская 10
как туды по объезным ху,чить ?
это за хж вокзалом!

ибо нефик холопам ночами спокойно спать!
пусть камазы грохочут

1. По ночам будет так же шумно как и в Москве(для человека который говорил про 3-е кольцо за которое пускают только ночью.
2. Большинство баз находится на территории Екатеринбурга так, что ночью не удивительно будет видеть пробки из фур и прочих грузовиков.
3. Увеличим количество ГАЗелей? Вы не заметели, что они в погоне за деньгами (относиться не только к маршруткам), ездят как попало?
4. Опять же у нас нет таких дорог, что бы заехав с одной стороны города выехать с совсем другой.
5. На данный момент все предприятия к этому не готовы, что бы ночью привозили товар. Прикидываешь любишь ты кефир производства г. Шадринска приходишь, а его раз и нет потому как машина заехала после семи, а на ней реф и пломбы, а пломбы снимает старший товаровед или еще кто там, а ему ехать нах туда неохото и следить что бы газелисты(или экспедиторы) не своровали товар и не испортили(в конце концов цена изменить за счет погрузки и тп.)
Пример для автомобилиста, заправка недалеко от дома ты заезжаешь с утра как обычно хочешь заправить любимый 95 или 92 а тебе говорят что его нет и будет только завтра утром! Потому как бензовозов не хватает(а это так бензовозов по крупнее мало) развести по всем заправкам ночью. Так что заправляйтесь где есть. И это ведь не все!

Тема автоматически закрыта.