На "АвтоВАЗе" планируют упростить структуру управления и сократить административные издержки
n
news@e1.ru
Новый президент группы "АвтоВАЗ" Борис Алешин на пресс-конференции в Тольятти поделился с журналистами своим видением стратегической цели развития предприятия.
Оригинал статьи
Оригинал статьи
Н
Неуч
"Стратегическая цель - иметь большой объем продаж, высокий уровень рентабельности и высокую чистую прибыль",
Хозяин АвтоТАзу нужен, а не ставленник Кремля...
G
Glaz - a - Stick™ (забанен)
"Свежо предание, да верится с трудом..."
Н
Неуч
ВАЗ в массы
лучше в металлолом... ;-)
V
Vital
Не увидел самого ключего момента - качество сборки.
В
Вanzay
Свежо питание да серется с трудом...
срок эксплуатации около 10 лет нормальные машины иездят вроде на улицу выгляните одни ВАЗы стоят
G
Glaz - a - Stick™ (забанен)
срок эксплуатации около 10 лет нормальные машины иездят вроде на улицу выгляните одни ВАЗы стоят
В Е-бурге уже 56% машин - иномарки. Но закипевшими в пробках видны в основном ВАЗы :-) Из иномарок за лето видел только один закипевший Форд лохматого года. Остальные - ВАЗ. Москвичей и Волг не видел.
С
Светлана2000
без качества и безопасности хоть засменяй руководство - говно останется говном.
G
GigaVolt
А вы, друзья, как не садитесь...
G
GigaVolt
без качества и безопасности хоть засменяй руководство - говно останется говном.
Ну, на промышленном предприятии качество продукции от руководства здорово зависит. Я тому, что если качество руководству не нужно, то простым инженерам, сборщикам, контролёрам и т. д. - тем более.
Принцип "рыба гниет с головы" в данном случае очень хорошо работает.
[Сообщение изменено пользователем 18.09.2007 10:30]
Н
Неуч
Ну, на промышленном предприятии качество продукции от руководства здорово зависит.
а еще от хозяина зависит, которого у ТАЗа нет...
Н
Неуч
Надо найти много нищих лохо-уёбков, чтобы быстро продавать им всю эту хуйню, не тратя ни хуя, и при этом нехуёво наварить
от сумы и чумы не зарекаются...
Наше правительство из любого сможет сделать лохо-у**ка. В неограниченных количествах. И будешь ездить и еще и радоваться...
[Сообщение изменено модератором 19.09.2007 09:02]
Так куды уж зарекаться?... По мнению правительства руководства автоВАЗа - я и есть он самый )))))
Б
~Бумер~ (забанен за правду)
пока руководства ВАЗ будет ездить на тоетах-крузаках, ни о каком развитии предпрития речи идти не может...
Н
Неуч
пока руководства ВАЗ будет ездить на тоетах-крузаках
поверь, если нового президента позадить на ТАЗ, то он скорее всего уволится... :-d
Какая рентабельность? Воровство там такое, что половина средств улетает. Навели бы порядок с учётом расходных материалов, вот и подешивели бы машинки, а также зарплаты работникам подняли и побольше автоматики закупили, как следствие качество сборки бы поднялось, так как автоматика получше человека
,а оставшиеся люди будут держаться за высокую зарплату.
безопасность они могут поднять, если захотят, но так, как тунеядцы, то не делают. Пока только приору в люксовом варианте по безопасности можно назвать приемлемым авто, но не за такую цену, цена приоре люкс 200 либо 230 тысяч.
безопасность они могут поднять, если захотят, но так, как тунеядцы, то не делают. Пока только приору в люксовом варианте по безопасности можно назвать приемлемым авто, но не за такую цену, цена приоре люкс 200 либо 230 тысяч.
Q
QWERTY...
Пересадить ВСЕХ кто имеет отношение к ВАЗу на ВАЗ !!!
Пусть своими 5 точками чуствуют что делают.
Пусть своими 5 точками чуствуют что делают.
С
Светлана2000
только приору
сарай - он и приора - сарай!
G
GigaVolt
автоматики закупили, как следствие качество сборки бы поднялось
Калину ведь уже собирают "на коленке с процессорным управлением с микронной точностью" :-d
М
Механический заяц
Я вот что думаю: если он что-то действительно попытается изменить - его убьют. И будет он известным мучеником и прославит себя на века... Что ему еще надо то?
В
Всегда Довольный
, но не за такую цену, цена приоре люкс 200 либо 230 тысяч.
Смеешься
такой цены никогда не будет!!!!!!
М
Механический заяц
Смеешься
такой цены никогда не будет!!!!!!
такой цены никогда не будет!!!!!!
никогда ни говори никогда. Будет, но либо после успешного развития производста автоваза или после деноминации:-)
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.