Власти Египта разрешили российским авиакомпаниям еще год использовать Ил-86
n
news@e1.ru
Российские туристы смогут спокойно покупать путевки в Египет, так как отмены чартерных рейсов не будет.
Оригинал статьи
Оригинал статьи
B
BBC Russian
Япервый наххххх
Н
Неуч
А в Египте бензин по 4 руб/литр.
I
*IrIsKa*
А по какой причине-то запрещен ИЛ в ЕС?
a
alexbn
А по какой причине-то запрещен ИЛ в ЕС?
Шум. У них свои ГОСТы ((( и деньги они хотят своему Аирбасу платить а не нам (
Да замечательный самолёт.. Понизить шумность и летать ещё лет 20 точно можно!
L
Lewww
А по какой причине-то запрещен ИЛ в ЕС?
ЕС таким образом предлагает покупать Airbus. Сейчас для авиации ЕС главное чтобы самолет был большим, легким, экономичным, бесшумным, безопасность от этих улучшений в конце списка.
R
Ralfi
да нет вот в египед ил 76 литать еще очень долго будут потомучто если их запретить то египед о банкротится Ил туда человек 350 привозит жто скокож денег...
m
miska2
+1
S
SAMOVAR
Ил-86, единственный самролет на котором мне нестрашно летать. (((
Y
YourZub
Ил-86, единственный самролет на котором мне нестрашно летать
+1000
но бывают корявые пилоты
L
Lewww
+1000
но бывают корявые пилоты
но бывают корявые пилоты
Дураков везде хватает, но ИЛ 86 эта та машина которую завалить надо еще постарться. Запаса мощности и момента силы между двигателями на крыльях и рулем высоты, как правило хвататет чтобы исправить ошибку дураков. Кстати у нашего президента оба самолета ИЛ-96(конструктивно почти тоже что ил86), если б это было из-за простого патриотизма тогда бы он ездил на жигулях.
Дураков везде хватает, но ИЛ 86 эта та машина которую завалить надо еще постарться. Запаса мощности и момента силы между двигателями на крыльях и рулем высоты, как правило хвататет чтобы исправить ошибку дураков
Дураков на такой класс самолетов обычно не допускают, тем более в качестве командиров.
А вот про конструктивную особенность Ил-86 в виде самопроизвольного увода стабилизатора на кабрирование на предпочитали умалчивать. Только мастерство экипажей позволяло избегать катастроф по этой причине. Катастрофу Пулковского баклажана в Москве на взлете снова списали на экипаж, типа на "дураков". Это ведь дешевле, чем "отзывать самолеты" для доработки.
М
Механический заяц
Власти Египта разрешили российским авиакомпаниям
ура. Теперь то заживем!
Власти Египта, а не могли бы вы разрешить нам еще чего нибудь
В
Вanzay
В Ебипте без ванек будет кисленько. Кто баблом за говно крашеное на рынках пулятся будет?
C
Conductor
ЕС таким образом предлагает покупать Airbus.
Airbusы вон ангары крыльями на аэродромах цеплять умудряются, а в Египте-то ПИРАМИДЫ! Нельзя им туда!
Н
Ночной
Дураков везде хватает, но ИЛ 86 эта та машина которую завалить надо еще постарться. Запаса мощности и момента силы между двигателями на крыльях и рулем высоты, как правило хвататет чтобы исправить ошибку дураков
Лично был пассажиром падающего ил-86 в августе 96 года в семфирополе. Тогда самолет через 20 минут после вазлета протаранил оргомную стаю птиц. Ощущение прямо вам скажу не из приятных.
Аварийную посадку совершали в том же порту на 1,5 двигателях левого крыла. Лицо стюардессы, которая объясняла как себя вести при посадке на всю жизнь запомнил )))
Тогда все обошлось. Немного накренились на бок при посадке и долбанулись неслабо. У самолета погнуло стойку шасси. Кто-то в салоне набил пару шишек. Остальные все целы и невредимы. Экипаж реально спас наши (и свои) задницы от смерти.
n
news@e1.ru
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.