После ДТП на Ботанике загорелись "Волга" и иномарка

да не факт, что новость эту прижимают. Новости просто не успели приехать. А менты сами по сути не рвуться комментировать. В итоге собираются полуфакты по мнениям очевидцев, отсюда и куча ошибок.
Пора успокоится уже. Овария жесть. Погиб человек. А мы тут сидим и про каких то псевдорейсеров раздуваем.

хавтит доказывать что-либо с пеной у рта. Есть статистика!!!

Женщины-водители разорят страховые компании

В Австрии, Испании, Франции, Англии и Италии тарифы по аналогичным нашим КАСКО и ОСАГО программам напрямую зависят от пола страхователя. Еще в восьми европейских странах пол является дополнительным фактором, определяющим стоимость полиса в автостраховании. Как правило, женщинам страхование автомобиля обходится дешевле, чем мужчинам, поскольку считается, что представительницы слабого пола более дисциплинированны и внимательны на дороге. К сожалению, России такая практика не касается: страховые компании отказываются делать скидки слабому полу, аргументируя аварийной статистикой.

Российские женщины попадают в ДТП и становятся виновниками аварий ничуть не реже, чем мужчины, заявляют страховые компании. Страховщикам просто невыгодно делать скидки для женщин-водителей, поскольку никакой особенной выгоды они из этого не извлекают. Некоторые страховые компании в свое время выходили на рынок с различными льготными программами для женщин, чтобы привлечь дополнительные потоки клиентов, однако сейчас практически все эти программы свернуты.

Например, как рассказали в СК “ГУТА-Страхование”, в компании разработана специальная программа страхования женщин-водителей “Шерше ля фам”. По ней страхователям-женщинам предоставляется скидка в 8% на страхование ТС по риску “АВТОКАСКО”. “Однако, несмотря на то, что применяются понижающие коэффициенты, убыточность по данной программе сопоставима с убыточностью по обычному АВТОКАСКО для мужчин”, – отмечают в компании.

По статистике СК “Стандарт-Резерв”, ДТП происходят чаще с женщинами-водителями (частота 96,35%), чем с мужчинами-водителями (частота 70,75%). Но зато средний ущерб по страховому случаю с мужчинами-водителями (экв. 1130 USD) выше, чем с женщинами-водителями (экв. 990 USD).

“Женщины чаще по сравнению с мужчинами попадают в мелкие ДТП, но по крупным авариям с большими убытками и человеческими жертвами лидируют мужчины, – подтверждает начальник управления ОСАГО СК “Русский мир” Андрей Знаменский. – Интересно и сравнение видов ДТП, в которые чаще попадают мужчины и женщины: для мужчин проблемой является соблюдение скоростного режима и обгона, а для женщин – перестроение и маневрирование”.

Среди причин высокого уровня женской аварийности эксперты выделяют не только особенности женской психики, но низкое качество обучения водительскому мастерству, сопряженное с получением водительского удостоверения. Как отмечает исполнительный вице-президент НАСТА Сергей Ефремов, уровень подготовки водителей сегодня очень низкий, а за последние 5 лет сильно увеличилось число женщин, получающих права. Не секрет, что очень многие – как женщины, так и мужчины – предпочитают водительские права купить, а потом уже брать частные уроки. У большинства из таких “студентов” знание ПДД остается очень низким, и все это приводит к достаточно печальным последствиям.

Но говорить о том, насколько все женщины-водители потенциально более убыточны для страховой компании, нельзя, считают эксперты. Руководитель управления методологии и андеррайтинга автоcтрахования СК “Стандарт-Резерв” Алексей Голицын отмечает, что существует много факторов, кроме полового признака, оказывающих более непосредственное влияние на убыточность портфеля АВТОКАСКО. Например стаж водителя, возраст водителя, марка и модель автомобиля, год выпуска и т. д.

“Нужно анализировать и корректировать тарифную политику по всем факторам риска, – говорит эксперт. – Соответственно, не вижу необходимости в введении корректирующих коэффициентов именно по группе женщины-водители”. Похожего мнения придерживается и А. Знаменский: “Сегодня вводить специальные коэффициенты для женщин по ОСАГО нет необходимости, а по КАСКО это можно делать скорее в рамках специальных маркетинговых программ, чем на постоянной основе”.

Более того, “женские” страховки не только не станут дешевле, некоторые компании готовы поднять на них цены. Например, С. Ефремов отмечает, что, проанализировав собственную статистику ДТП, НАСТА близка к тому, чтобы начать вводить повышающие коэффициенты для женщин-водителей. “Сейчас мы занимаемся сбором информации, но в ближайшее время планируем повышать тарифы для женщин со стажем вождения до 3 лет и возрастом до 30 лет”, – выносит вердикт эксперт.

источник: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?200...

бред сивой кобылы. И пеной брызжешь ты.

женщины может и не гоняют под 200 пьяными, но наглеют и тупят, что приводит к мелким авариям, про которые то и говорить в новостях смысла нет...

у меня сестра как-то заявила: "козлы вы мужыки, ехала я за автобусом, он на остановку, я его объезжать слева, а там козел пролетел, подрезал и обматерил, чо он не видит, чтоли что я еду, мог бы и пропустить..." дискриминация будет продолжаться, пока не перестанут выебываться меньшинства...

Ну, это , извините, она полная дура. Пусть ПДД учит.

подписываюсь под каждым словом!

-во, опять дичайшее женское самомнение!

давайте,давайте,чем больше минусов-тем больше подтверждения моей правоты!

то Светлана2000

Собственно, есть женщины водители отличные, но их очень мало :-(
В основном доминируют молодые девушки без опыта на крутых больших тачках, да и на не больших тоже, к примеру, время от времени, при выезде из двора (кстати, живу на Ботанике) попадаю в совершенно дурацкую ситуацию: выезжаю с парковки, подъезжаю к повороту что бы выехать на дорогу которая ведёт из двора, тут же на встречку подскакивает леди и перекрывает весь проезд на каком ни будь ровере, в заде меня подъезжает ещё одна машина. Оценивая ситуацию, могу сказать что ей, было бы намного проще отъехать пару метров назад и пропустить всех, вместо этого она делает совершенно без радушное лицо и упрямо стоит на месте, показывая всем своим видом, что она очень крута и что на такой тачке как у неё задом не ездят, хотя и так понятно, что она это просто не умеет делать!. Приходиться делать кучу движений (пардон) в зад и в перёд чтоб хоть как то проехать.
За 7 лет в/стажа, могу сказать, что нет ничего хуже чем женщина за праворукой япошкой с мобильником в руках!!!

Это не женщины, это блондинко, которым папики сделали подарков. Вот таких с дорого надо убирать. Как и мужчин-блондинко, коих немеряно.

а вот это ты зря! В молоко!

к сожелению, с каждым днём их всё больше и больше, а про праворуких, это вообще отдельная история, три раза от столкновения уходил, матьих...

Чем зря на форуме энергию тратить - лучше б кто-нибудь узнал ФИО того водилы
Ну и рассказал общественности, если уж так хочется общаться
Всяко полезнее было бы

собственно, я не понял - вы сюда зашли, чтобы обсудить равенство мужчин и женщин за рулем? побрызгать слюной? все хороши...

идиотизм, лучше б помолчали, не о том речь

Господа? а откуда информация про прокурора???

[Сообщение удалено пользователем 17.03.2014 00:53]

Ну я тоже можно сказать очевидец... тока разве самого момента столкновения не видел, и не слышал чтобы кто то орал про прокурора.
Видел водилу фолькса: молодой, худой, длинный и весь обоссаный, через часик правда осбох...
И еще почему все говорят об абсолютной невиновности волги? На месте я кого не спрашивал, ни один не видел как произошел сам удар. А то что написано в новостях правда лишь отчасти.

А тема про эту аварию на самом деле пропадала таинственным образом в субботу, в Разеле ДТП.

Странно почему в СМИ об аварии молчок. Или в субботу утром лень ехать было, или испугались чего то наши неподкупные и независимые журки :-)

Водители оба виноваты.Один мчался бухой,другой ,двигался неправильно с другой стороны.Если б тот кто на Пассате был трезвый,то виноват в аварии был бы водитель волги.Все кто водит машину,кто больше,кто меньше,нарушает правила иногда.Просто еще один урок для всех водить с головой и осторожно

а вот это лучше не трогайте и почитайте темы где от ЛР так и не смогли уйти и по куче трупов всегда. Про ПР таких тем практически не бывает! Так что - пустые ваши слова.

Чаще при ДТП страдает леваля сторона ТС, а т.к. в ТС с ПР не всегда бывает пассажир на переднем сидении, то


Хотя сам не так давно наблюдал последствия ДТП на Машинной (между Щорса и Ткачей) трупов, слава Богу, не было, но больше пострадал пассажир на переднем сидении.

Да не лезет пр на встречку (за редким исключением - так дело то в прокладке , а не в руле)! Тока пЕлоиты на ЛР туда лезут.

А вот я не стал бы говорить за всех.

http://eroman.ru/gay/25# Вот и westpoint дружно смотрим все

http://eroman.ru/gay/25# westpoin со своим дружком-любовником