Директор "Город.PRO" объяснила на примере с Bentley, почему в Екатеринбурге не нужно строить метро
д
Девушка из деревни 
11:54, 15.07.2017
правоохранительные органы как раз делают свою работу отлично. Два раза. Это горожане не очень задумываются над тем. кого во власть выбирают
11:58, 15.07.2017
правоохранительные органы как раз делают свою работу отлично. Два раза. Это горожане не очень задумываются над тем. кого во власть выбирают
Из Ваших обвинений вытекает другое.
д
Девушка из деревни
12:03, 15.07.2017
обвиняет прокурор..
а выводы делает суд..
а вы тролль :-)
а выводы делает суд..
а вы тролль :-)
п
пациент скорее жив... 
12:11, 15.07.2017
Судя по всему здесь ОПИСАННОМУ, метро в Екатеринбурге не дают строить: урбанисты, американцы ( что для некоторых одинаково ), инопланетяне и Ройзман.
Во всем виноваты евреи и велосипедисты (с)
12:20, 15.07.2017
обвиняет прокурор..
а выводы делает суд..
а вы тролль
а выводы делает суд..
а вы тролль
Сквозит "новизной и свежестью" суждений!
12:21, 15.07.2017
Цитата:
От пользователя: imxo
Судя по всему здесь ОПИСАННОМУ, метро в Екатеринбурге не дают строить: урбанисты, американцы ( что для некоторых одинаково ), инопланетяне и Ройзман.
Во всем виноваты евреи и велосипедисты (с)
От пользователя: imxo
Судя по всему здесь ОПИСАННОМУ, метро в Екатеринбурге не дают строить: урбанисты, американцы ( что для некоторых одинаково ), инопланетяне и Ройзман.
Во всем виноваты евреи и велосипедисты (с)
Вот!
Цитата:
От пользователя: manis1
Голосование за метро тут: https://www.roi.ru/32679/
Проголосовал ЗА метро.
Там много голосов против строительства Кто против метро, какая мотивация у этих людей.? Это ж вредительство и саботаж
От пользователя: manis1
Голосование за метро тут: https://www.roi.ru/32679/
Проголосовал ЗА метро.
Там много голосов против строительства Кто против метро, какая мотивация у этих людей.? Это ж вредительство и саботаж
Против 180 человек = чиновники + их семьи, город про + ..., а так же прочие материально заинтересованные лица. Как раз наберется. А те, кто "за" (судя по голосованию на е1 порядка 80%) - кто не в курсе, кто не зарегистрирован, кому просто не до сайтов с инициативами - пашут. Вообще, порог рассмотрения 100 тысяч нереален. В Америке больше народу и то 25 000 порог.
д
Девушка из деревни
12:34, 15.07.2017
кстати, на счет использовани 8 миллионов на фантазии города PRO один депутат уже отправил в прокуратуру запрос.
Посмотрим, кто принял решение разместить заказ за 8 миллионов .. :-)
делаем ставки, господа..?
Посмотрим, кто принял решение разместить заказ за 8 миллионов .. :-)
делаем ставки, господа..?
ч
Чобот
19:58, 15.07.2017
[Сообщение удалено пользователем 15.07.2017 20:19]
20:02, 15.07.2017
Примеры хорошие подобрала - Колумбия, Алжир, Турция (пол Турции, если что, на горах стоит!)
Про Китай свистит! Там метро роют только шум стоит! Если вовремя не тормознуть, то легко до виза прокапают!
Про Китай свистит! Там метро роют только шум стоит! Если вовремя не тормознуть, то легко до виза прокапают!
Дело за малым, найти "помеху" для обычной стройки в обычном городе и устранить её.
и
Игорь Do 
20:04, 15.07.2017
Там метро роют только шум стоит!
в Москве тоже.
по станции в месяц было.
только там со всей страны "метрострой" впахивал.
(пол Турции, если что, на горах
стоит!)
а стены?
у нас тоже "грунты сложные".
ч
Чобот
20:06, 15.07.2017
у нас тоже "грунты сложные".
В Питере вообще "плавуны" и ничего знаете ли!
h
Harli Blek
20:08, 15.07.2017
Вопрос: станете ли вы покупать автомобиль Bentley, если вам по карману комфортный автомобиль существенно дешевле?
Я бы сказала, что если есть деньги на новый Бентли, то на его содержание тоже найдется. Так же по поводу трамваев, на трамвае из пионерского, до дирижабля, больше часа езды, и это без учета пробок в утренние часы, а на метро 20 минут и ты на месте. Приимущества на лицо и говорить о развитии трамвайной сети нет смысла по причине ограниченности самих трамваев. Встала машина на путях или авария на рельсах и все все ваши трамваи стоят.
Я бы сказала, что если есть деньги на новый Бентли, то на его содержание тоже найдется. Так же по поводу трамваев, на трамвае из пионерского, до дирижабля, больше часа езды, и это без учета пробок в утренние часы, а на метро 20 минут и ты на месте. Приимущества на лицо и говорить о развитии трамвайной сети нет смысла по причине ограниченности самих трамваев. Встала машина на путях или авария на рельсах и все все ваши трамваи стоят.
ч
Чобот
20:09, 15.07.2017
Лариса Бузунова уверена, что выгоднее развивать наземный общественный транспорт.
А Лариса Бузунова вообще понимает, что главная проблема города -это отсутствие места для наземного транспорта?!?!?!? Он в пробках стоит! А метро нет!
в
Валерий62
20:11, 15.07.2017
[Сообщение удалено пользователем 15.07.2017 20:12]
и
Игорь Do
20:11, 15.07.2017
В Питере вообще "плавуны"
там карстовые породы.
я ещё раз сфокусируюсь на том, что в Москву со всей страны свезли в своё время метростроевцев.
им нужнее, видимо.
20:15, 15.07.2017
На какой минуте обсуждения начнут рыть новую ветку? Сколько ещё постов нужно написать, я помогу, но если не много. ( быстро устаю от неизвестности )
ч
Чобот
20:18, 15.07.2017
я ещё раз сфокусируюсь на том, что в Москву со всей страны свезли в своё время метростроевцев.
им нужнее, видимо.
им нужнее, видимо.
На момент распада СССР в Москве проживало около 12 млн. человек.. Представьте, что такая толпа передвигалась бы только наземным транспортом.
i
igp96
20:18, 15.07.2017
Почему Казани, Н-Новгороду, Новосибирску по карману?
Кто то там лучше работает: или население или руководство.
20:35, 15.07.2017
Дата: 15 Июля 2017 20:18
Цитата:
От пользователя: Игорь Do
я ещё раз сфокусируюсь на том, что в Москву со всей страны свезли в своё время метростроевцев.
им нужнее, видимо.
На момент распада СССР в Москве проживало около 12 млн. человек.. Представьте, что такая толпа передвигалась бы только наземным транспортом.
Цитата:
От пользователя: Игорь Do
я ещё раз сфокусируюсь на том, что в Москву со всей страны свезли в своё время метростроевцев.
им нужнее, видимо.
На момент распада СССР в Москве проживало около 12 млн. человек.. Представьте, что такая толпа передвигалась бы только наземным транспортом.
А население Екатеринбурга разве сильно увеличилось за 25лет?
и
Игорь Do
20:39, 15.07.2017
Представьте, что такая толпа передвигалась бы только наземным транспортом.
человек, услышьте меня.
тут даже копать некому было, в Москве все.
вопрос про деньги - другая тема.
кстати, в Москве и бюджет свой...
и довольно нехилый.
с чего только он наполняется?
н
Нучечка 
20:47, 15.07.2017
Я считаю, что только массовые посадки чиновничества спасут этот город.
Заврались!
И ещё вот эти про? Кто это? Кто их выбрал!
Люди, ау! На Эльмаше с 1991 года метро! 26 лет! Четверть века!!!
А вы о великах! Трамваях!
На Эльмаше трамвай в 1930-х годах начал ходить. Скоро 100 лет будет!!!
Почему 100 лет назад не лепили велодорожки или на лыжах не шпарили до заводов?!
Заврались!
И ещё вот эти про? Кто это? Кто их выбрал!
Люди, ау! На Эльмаше с 1991 года метро! 26 лет! Четверть века!!!
А вы о великах! Трамваях!
На Эльмаше трамвай в 1930-х годах начал ходить. Скоро 100 лет будет!!!
Почему 100 лет назад не лепили велодорожки или на лыжах не шпарили до заводов?!
o
Oslo Liberator
20:50, 15.07.2017
а если чиновникам "плевать на то что работникам по пол года копеечную зарплату не платят(к примеру на заводах)" - это норма да?
Вы так говорите, как будто работники еще не так давно не орали про то, что вокруг Партии и Правительства нужно сплотиться и еще более радикальные лозунги не кидали.
- вас большинство не поддержат никогда
Я знаю.
а свои сказки детям
рассказывайте
Мои сказки не для детей.
Я говорю о бюджете, госуправлении и приоритетах.
и
Игорь Do
20:51, 15.07.2017
на прямой линии с Путиным были из ЕКБ вопросы, ОНовцы задали про метро?
на Иннопроме ОНовцы его засыпали вопросами Путина.
чЁ здесь-то клавиши давить?
на Иннопроме ОНовцы его засыпали вопросами Путина.
чЁ здесь-то клавиши давить?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.