"Я паркуюсь как...": "инвалид" на самосвале, ленивый клиент фитнес-центра и автохам у администрации

Вообще то там парковочный карман, а не тротуар. Но наличие пешеходника это не отменяет...

не забывайте добавлять ,что в шаговой доступности. А это 800м.

у нас город можно за 2,5 часа пройти он начала до края неспешным шагом.

больше половины владельцев повозок тратят время на езду до работы и обратно сопоставимое с временем, которое бы они затратили пешком,зачастую на транспорте добираться быстрее.

и с каких это щщей нужно предоставлять водителям удобные парковки? если быдлу лень проехать сто метров и запарковаться где свободно? нееет лучше я испорчу газон.

Так сложилось, что в центре города много мест притяжения. Это офисы, магазины, музеи, отели, места оказания госуслуг и прочие заведения. Исторический центр плотно застроен и воткнуть там доп парковки не всегда возможно. Сейчас парковки распределяются так: кто первый встал того и место. А кто у нас первый встает на эти места? Правильно сотрудники, приезжающие рано. Кто приезжают сюда в течение всего дня? Клиенты компаний, которые сидят в этих офисах. И вот им уже вставать негде. Наверное где-то в паре кварталов есть платная парковка за небольшие деньги ~100р, за которую люди могли бы заплатить. Но они могу о ней даже не знать. В итоге они бросают машину как попало.

То есть, получается, что ради удобства персонала страдает клиент.

А где еще ради удобства персоонала страдает клиент?
1)В Сбербанке, который требует от вас, прийти в отделение, где выпускали карту в вашем родном городе, а не в городе, где вы сейчас живете.
2)Тетка буфетчица, которая требует, чтобы ты метнулся разменял деньги, потому что, если она тебе сдаст, у нее мелочи не останется.
3)Таксист, который говорит, что не повезет тебя в двор, там грязно, ты уж как-нибудь сам дойди.
4)Сосед с перфоратором, который вешает полочки в 22:00, потому что он только пришел, а другого времени у него не будет.
5)Рабочие заводов в 80х, не желающие маяться с экспортными поставками, потому что там жесткий контроль, а для своих и так сойдет.

Когда мы сталкиваемся с этими персонажами, мы говорим, что у них все через одно место.

Так и в центре ночью свободно. Там уже после 19:00 можно на любой улице место найти.
А днем во всех дворах свободно.

Дружище, а Вы из какого города пишете?
В Екб такая прогулка займет 3-4 часа поперек и 5-6 вдоль. Проверенно моими личными собственными ногами. И я бы не сказал, что шел медленно.

[Сообщение изменено пользователем 12.07.2017 14:09]

Наличие знака инвалид на машине разрешает парковку где знак инвалид?

За последнее время город очень вырос. От Шабров до новоберезовского еще дольше. Но мы все еще не считаем это городом. А вот от Акакдема до СК Урал, которые вроде бы являются периферией как раз 2,5 часа.

Рубрика ни о чем. Надо не новые наказания за парковку на газонах, а вместо этих сраных газонов делать адекватную парковку. Да и не газоны это вовсе, а бурьян повсеместный.
Нам бы город лишь бы церквями застроить.. зачем инфраструктуру развивать :ultra:

Наконец то адекватный эксперт высказал адекватное мнение по поводу нехватки парковочных мест и террора местной властью автовладельцев :ultra: :super:

В общем-то, конечно Вы правы.

Почему все постоянно критикуют автовладельцев? Мы, что от хорошей жизни так делаем? Город для автомобилистов не пригоден, начиная от качества дорог, заканчивая парковками. Парковки рядом с социально значимыми зданиями (больницы, администрации, суды, приставы, прокуратура, МФЦ и пр) не делаю, все что есть, огорожено, для служебного транспорта, остальное занимают платные парковки, которые зимой даже не чистят, но слава богу пока и не штрафуют. Город должен быть удобным для все и для пешеходов, и для велосипедистов, и для автомобилистов. В конце концов, сколько автомобилистов вливают денег в экономику( таможенные сборы за ввоз машин, налоги с автосалонов, бензин, запчасти, страховка, автомойка и пр) это колоссальные деньги, не будет нас, некому будет кормить государство.

Тема автоматически закрыта.