"Нам это необходимо": на "Иннопроме" обсудят строительство в Екатеринбурге второй ветки метро

Question

Проект рассмотрят на координационном совете по инвестициям.Оригинал статьи

Краб на галерах · Accepted Answer

А толку. Денег все равно никто не даст. Это же не стадион и не церковь.

пЁжик · Answer

если 5 лет не рисовать красивые картинки,  уже бы хватило на 1 станцию  :ultra:

virvirvir · Answer

предлагаю е1 писать новости об открытии новых станций метро

а не о пустом-порожнем обсуждении

око саурона · Answer

Лет 20 уже обсуждают и мусолят.

Mir_kote_na_Vainera · Answer

Классно конечно! Только нынешнему поколению до этого не дожить. Ибо с такой экономической политикой через 10 лет вернемся к трамваям на конской тяге чувствую :-D

Daem · Answer

Вот эта вторая ветка метро это первое что необходимо нашему городу, так же как и достроенный Екад и нормальное внутреннее кольцо по Объездной с развязками у Калины, Амундсена и т.д.
И именно эти вещи они не будут строить, а только говорить.    :ultra:

dimonf · Answer

надо просто предложить под землей на второй ветке храм построить подземный и тогда деньги быстро найдутся

Res · Answer

Большинство из вас умрёт от старости, когда начнут строить вторую ветку  :ultra:

владею силой слова · Answer

ну только вдумайтесь в 2017 просят всего лишь на 2 ветку метро - второю карл, вторую !

Толстяк-радикал из Оук-порта · Answer

Это новый мэр, сити-менеджер и губернатор :ultra:

Тумтакитакутум · Answer

все подписи к картинкам перепутали.

&lt;&lt;&lt;AA&gt;&gt;&gt; · Answer

Геологическая-Чкаловская-Ботаническая 20 лет строили  :lol:  :lol:  :lol:

peppernick · Answer

От греха - пока не зализали.

dimonf · Answer

Нет, не так - в самую первую очередь это мэр и сити-менеджер в одном лице, а не деление власти, как сейчас ну и губер новый тоже

з.ы. и да, подписи к картинкам уже поменяйте местами

Толстяк-радикал из Оук-порта · Answer

А вообще, пассажирооборот на гортранспорте падает из-за крайне медленных скоростей (останавливаются на каждом светофоре и углу), некачественного обслуживания, убогих Богданов и маршруток, холодных трамваев и троллейбусов. Все это и привело меня к тому, что даже 3 остановки до работы я еду на личном авто. Ибо в противном случае, либо не доеду вовремя, либо все равно пойду пешком.

[Сообщение изменено модератором 11.07.2017 09:28]

Толстяк-радикал из Оук-порта · Answer

Зачем обсуждать то, что давно обсуждено и есть какие-то потуги к первичному проектированию? Уж если приспичило обсуждать, то обсуждали бы третью линию метро - как раз лет через 40 к ней приступят.

peppernick · Answer

Зимой чистить его от снега и отапливать вагоны будешь лично :ultra:

slammachine · Answer

Че обсуждать то? С кем? Главный по обсуждениям свалил побыстрее отсюда

peppernick · Answer

До-до... что готово-то? Помойки, через которые деньги утекут?
Даже проекта внятного нет. 
То барселонская схема, то стандартная - решить не могут на чем напилить больше получится.
И эта... объяснили бы уже, чем двухпутный тоннель с путями расположенными вертикально отличается от почти такого же только с горизонтально расположенными путями. 
И где они добудут проходческий щит такого диаметра и опытных проходчиков под эту схему. Из Испании выпишут?
Не палились бы: самая короткая дорога это известная дорога. 
Строить надо по классике.

Любовь1969 · Answer

Звучит угрожающе, народ, готовьтесь к долгому ограблению!

Человечищеее · Answer

Да ладно? Серьезно? А то мы без них не знали :facepalm: 
Стройте уже, хватит болтать о том, что нам нужно метро! :ultra:

dimonf · Answer

Ну не знаю. С Эльмаша до центра езжу вообще без проблем либо на метро либо на трамвае. Всегда фиксированное время. Знаю во сколько выеду, сколько в пути и за сколько приеду. Для общественного транспорта есть приложение, заходишь, выделяешь нужные маршруты, смотришь где они едут, и выходишь из дому примерно так чтобы подойти вовремя на остановку. 

И кстати, вот и из-за таких как вы и падает пассажиропоток. Сколько так же думает про проехать 3 остановки на личном авто? Много. Потом такие же как вы стоят на машинах в пробках, отсюда и ОТ медленно едут. Выделенные полосы под ОТ начали делать, так тоже жалуетесь. Сами мешаете и других обвиняете.

igormail · Answer

А можно сделать проще, быстрее и дешевле: Сделать монорельс над дорогами, или трамвайные пути уложить под дорогой т.н подземный трамвай.

Скальный психоделический гекко · Answer

А оно, метро, нам нужно?У всех сейчас машины, велики, ролики.Подземную бы велодорожку во фсе концы города прорыли бы, и дешевле и людям хорошо.

"Нам это необходимо": на "Иннопроме" обсудят строительство в Екатеринбурге второй ветки метро

Поделиться