шерегеш

г. Зелёная:
Максимальная высота – 1 270 м,
Перепад высот - 600 м,
Максимальная длина трассы – 3 000 м,
Подъёмники - 1 кресельный двухместный и 3 бугельных.
В верхней, более крутой части, склон имеет две подготовленные трассы. Левая трасса имеет переменный уклон - от пологого в верхней части, до крутого в середине и, опять, более пологого к низу. Правая трасса имеет одинаково крутой по всей длине. Крутизна склона составляет 30-35 градусов, местами достигает 45 градусов. Примерно на середине склона обе трассы соединяются в одну - широкую и ровную, что очень удобно для начинающих. Уклон на этом участке составляет 8-12 градусов и один из бугельных подъёмников обслуживает только этот склон. Катание возможно и на неподготовленных трассах горы Зелёная по обе стороны от подъёмников, а также на склонах близлежащего горного массиве, куда осуществляется доставка снегоходами.

Аборигены пока еще не заражены хамством и рвачеством. Правда и сервис минимальный. но это отчасти объясняется тем, что в принципе первый год они вышли на такую массовость. Обещали в будущем учесть все замечания.

Шерегеш давно уже застрял в голове - уж очень его нахваливали престарелые "волки" из нашего Тюменского горнолыжного клуба "Скиф". Через Новокузнецкую турфирму "Шория-Тур-Союз" заказал номера в гостинице Медвежонок (достался, правда, только номер с общими "удобствами", но по приезду все утряслось) и заранее взял билеты на единственный в ту сторону поезд Москва-Новокузнецк в оба конца. Время в пути - сутки и 2 часа. Состав участников: я, дочь Юлька и Саша Миронов с женой Леной (они второй сезон на лыжах).


В поезде отметили Юлькин день рождения (так угадали), напоили попутчиков - два Екатеринбуржских коммерсанта армянской национальности - а когда они свалились, зубной пастой нарисовали им усы. В общем, весело было.

В воскресенье 25 марта в 8 утра по местному времени мы стояли с похмельными рожами на перроне в "Кузино" (Новокузнецк) и в тоске озирались, потому что вещества, именуемого "вода в кристаллическом состоянии", в моем холодильнике гораздо больше чем было на газонах. В трансе наняли Волгу за 1500 рублей в одну сторону и двинули. Водила на вопрос о наличии снега не среагировал, потом выяснилось почему: через каких-то 50 километров я с удивлением, смешанным со щенячьим восторгом, обнаружил, что мы давно уже едем в туннеле из снежных заносов. Причем, чем дольше мы ехали, тем выше становился уровень снега. В Шерегеше полностью засыпаны первые этажи зданий, а к дверям прокопаны траншеи. Дорога местами отвратительная, так как по ней ездят карьерные самосвалы с рудой, при этом на колесах у них толстенные цепи по грохоту которых мы заранее узнавали, кто сейчас появится из-за очередного поворота. Но все равно доехали неплохо - таксист (у него ботинки 48-го размера) без умолку травил таежные байки.

Приехали в Медвежонок, немного поработали с администраторшей и поселились в нормальный четырехместный номер (туалет, умывальник, душ) за 1400 рублей в сутки с двухразовым питанием. Номер - пионерлагерь, питание отличное!!! Несмотря на то, что на выданные талоны мы ели, пили и еще кутили - нам хватило на все время! В этот же день не стерпели - рванули на горку. От Медвежонка до горы Зеленой 11 километров. Автобус ходит по расписанию. Если опоздаешь, за 100 рублей довезет частник - это всегда без проблем.

Прибежали на гору и опупели… Во-первых: сама горка - почти 2 километров с уклоном в 30°. Технично подготовленные сноу-парки (трамплины, хаф-пайпы), немецкая секондхенд креселка, но в неплохом состоянии, рядом - швабра, 2 очереди до верха. Особых очередей не было даже в выходные. Вверху две кафешки, внизу забегаловки не считаны. Цены вполне потребительские - подъем стоил 30 рублей, с 29-го марта подняли до 40. Абонементы продавали только на швабру. Температура воздуха +15°C, летнее солнце и абсолютный штиль. Народ загорает, парапланы парят. За 500 рублей прокатят в паре с инструктором. Дамы наши все рожицы сожгли, потому как в первый день, соскучившись по солнцу, специально подставляли лица под прямые лучи, несмотря на мои предупреждения. Юлька глазами один день маялась - без очков на снег насмотрелась. За день я делал 7-10 подъемов, можно было и больше, но очень понравилось наверху посидеть на террасе, потягивая коньячок.


Трассы две: одна прямая и вся крутая, другая зигзагом с переменным уклоном. Крутую не ратрачили. Снег уже довольно рыхлый и ратрак на крутых участках в него закапывался. Сам наблюдал, как зарылся по самую крышу и его лебедками вытягивали. Второй склон ратрачили только на пологих местах, на крутых участках обязательные кочки что тоже неплохо - по такому снегу самый кайф поскакать. Кроме того, огромное количество целины! И по полянам, и по лесу. Любой выбор уклонов. Жалко, что состояние снега не позволило оторваться в полной мере. Довольно тяжеловато по мокрому, тяжелому, с корочкой по утрам снегу, даже на моих вездеходах Head Ciber Super Cross. При теплой погоде это естественно, но активного таяния не было, я думаю потому, что при такой толщине снега (3-4 метра) холода накоплено будь здоров. Решил для себя - надо раньше ехать, в феврале, когда снег сухой. Толщина снежного покрова такая, что под креселку, особенно наверху, выкопана траншея, т.е. едешь на канатке и по бокам стены, а лыжи катятся по снегу!!! Какой высоты мачты канатки все представляют. На лыжах закатывали на крыши кафе.

Если собрать компанию - ратраком отвезут на Мустаг (1500 метров) - там целина до 60°. Или геликоптером на окрестные вершины, благо никаких серьезных лавин там не бывает. Но мы не сподобились, так как упластывались в мат, вечером ужин, рюмку-другую чаю и спать. Подъем в 08:00, завтрак и вперед.


Лыжи в прокате брали только Юльке, кроме нее все со своим инвентарем. Дают приличные новенькие карвы Salomon (прошлогодний). За час берут 160 рублей, за 4 часа - 300 рублей, 6 часов - 400 рублей, вот в таких пропорциях. Куча бордов - девки для расширения кругозора взяли, жопки поотбивали пару часов и опять на лыжики перебрались. Если кому понадобится, на горе есть инструктора.

Аборигены пока еще не заражены хамством и рвачеством. Правда и сервис минимальный. но это отчасти объясняется тем, что в принципе первый год они вышли на такую массовость. Обещали в будущем учесть все замечания. Неделя пролетела незаметно. Обратно созвонились с тем же таксистом, он за нами из Новокузнецка приехал, на поезд билеты у нас были, соответственно проблем с дорогой никаких. Прибыли утром 25-го, убыли вечером 30-го. На горе все 5 дней и в дороге 2 суток и 16 часов от порога до порога. КПД неплохой.

Обязательно поеду еще.

ах

короче я никуда не звонило, ммне ваще не отпустят и воще у мну денек нету и пойду я умру