Мело, мело по всей земле, во все пределы
с
сопротивлeние бесполeзно™
пробовал график строить - совпадает)
Выдыхай, бобёр, выдыхай!!!
E
Enjoy the Silence...
если кому-то торкнет также проверить - стройте в полярных координатах)
A
Almonds
xxx: слушай, я тут думаю, а не повторить ли нам анти-морс мероприятие
yyy: для женатых старпёров
xxx: точно! так и обозначим концепцию: Ты не молодой и не дерзкий? Добро пожаловать к нам, в клуб "Женатый старпер".
yyy: ты старый и унылый? Тогда тебе к нам.
yyy: если отпустит жена
yyy: для женатых старпёров
xxx: точно! так и обозначим концепцию: Ты не молодой и не дерзкий? Добро пожаловать к нам, в клуб "Женатый старпер".
yyy: ты старый и унылый? Тогда тебе к нам.
yyy: если отпустит жена
Г
Гырга Питич
Американский шнекоход начала прошлого века
E
Enjoy the Silence...
клуб "Женатый старпер".
тоже провокационная тема
Г
Гырга Питич
Автор тот же, но уже постарше ))
"Снежный кот" В трещине Антарктиды
с
сопротивлeние бесполeзно™
В трещине Антарктиды
срамотаааа
фотка супер
Г
Гырга Питич
А это наш арктический вездеход "Пингвин"
запас хода – без дозаправки – 3,5 тыс. км.
запас хода – без дозаправки – 3,5 тыс. км.
с
сопротивлeние бесполeзно™
пингвин недоступник
Г
Гырга Питич
Шнекоход ЗИЛ-4904 (ПЭУ-3) – самый большой когда-либо построенный шнеко-роторный вездеход.
Д
Делыч
Юра добиваит и добиваит
с
сопротивлeние бесполeзно™
http://ru-abandoned.livejournal.com/1035606.html
[Сообщение изменено пользователем 01.11.2016 16:38]
[Сообщение изменено пользователем 01.11.2016 16:38]
K
Kostan™
Не пошли они что-то в массы. Видимо вата по сравнению с гуслями
Г
Гырга Питич
Американский арктический вездеход . Привезли его в Антарктиду, а он там забуксовал в первой же сугробине да так там и остался ))
с
сопротивлeние бесполeзно™
а он там забуксовал в первой же сугробине да так там и остался ))
с такими свесами неудивительно)
Г
Гырга Питич
16:37
Поисковый комплекс "Синяя птица". Там в комплекте маленький шнекоход ))
По болотам ползать ему нет равных )
Г
Гырга Питич
с такими свесами неудивительно)
Зато каков дезигн ))
Г
Гырга Питич
Сейчас самое время хорошенькой жокой всё это полирнуть..
с
сопротивлeние бесполeзно™
Зато каков дезигн ))
аэродромный буксировщик напоминает
Г
Гырга Питич
О, был такой в СССР е авиа-букировщик ..Я картинку как-то постил..
МАЗ-541, самой большой седан в мире))
с
сопротивлeние бесполeзно™
опа, читаю текст про этот вездеход - там есть и про свесы, и про аэродромный тягач
http://super-arsenal.ru/blog/43360369879/Kak-nas-c...,-ili-amerikanskiy-arkticheski#42926745992
[Сообщение изменено пользователем 01.11.2016 16:46]
http://super-arsenal.ru/blog/43360369879/Kak-nas-c...,-ili-amerikanskiy-arkticheski#42926745992
[Сообщение изменено пользователем 01.11.2016 16:46]
Д
Делыч
я б в канаду из флориды уй бы поехал
с
сопротивлeние бесполeзно™
После двух недель мучений Поултер бросил свое творение в снегах Антарктиды, распрощался с мечтой объехать весь континент и отправился в США. К тому моменту Snow Cruiser смог проехать лишь 148 километров.
Остальной экипаж «крейсера» остался жить в нем в качестве научного персонала полярной станции. Snow Cruiser оказался отвратительным внедорожником, зато неплохим домом. Система отопления салона была хорошо продумана. Охлаждающая жидкость и выхлопные газы дизелей циркулировали в специальных каналах, обеспечивая практически комнатную температуру внутри машины, а также растапливали снег в специальном бойлере. Запаса солярки для дизелей и провизии в складе «крейсера» было достаточно на целый год автономного существования.
Экипаж закрыл «крейсер» деревянными щитами, окончательно превратив его в дом, и занялся научными исследованиями – измерениями космической радиации, проведением сейсмологических экспериментов и т.д. Через несколько месяцев, до наступления антарктической зимы, Snow Cruiser был окончательно оставлен людьми. В следующий раз полярники нашли машину в конце 1940 года. Исследовав ее, они пришли к выводу, что она абсолютно работоспособна – нужно лишь накачать колеса и смазать механизмы. Однако США уже вступали во Вторую мировую войну и романтические приключения были не в приоритете.
В 1958 году международная экспедиция снова нашла Snow Cruiser. За 18 лет машину занесло несколькими метрами снега, но ее расположение выдавал торчащий на поверхности высокий бамбуковый шест, предусмотрительно установленный экипажем. Измерив количество снега от низа колес, полярники смогли узнать количество выпавших осадков за этот период. В салоне «крейсера» еще лежали сигареты, оставленные американцами. С тех пор сухопутный крейсер никто не видел. По одной версии, его занесло снегом окончательно. По другой – он оказался на одном из огромных айсбергов, что ежегодно десятками откалываются от ледяного шельфа Антарктиды, а затем затонул где-то в Южном океане. Наконец, согласно любимой американцами версии, Snow Cruiser был откопан полярниками из КГБ и увезен в Сибирь для исследований.
Остальной экипаж «крейсера» остался жить в нем в качестве научного персонала полярной станции. Snow Cruiser оказался отвратительным внедорожником, зато неплохим домом. Система отопления салона была хорошо продумана. Охлаждающая жидкость и выхлопные газы дизелей циркулировали в специальных каналах, обеспечивая практически комнатную температуру внутри машины, а также растапливали снег в специальном бойлере. Запаса солярки для дизелей и провизии в складе «крейсера» было достаточно на целый год автономного существования.
Экипаж закрыл «крейсер» деревянными щитами, окончательно превратив его в дом, и занялся научными исследованиями – измерениями космической радиации, проведением сейсмологических экспериментов и т.д. Через несколько месяцев, до наступления антарктической зимы, Snow Cruiser был окончательно оставлен людьми. В следующий раз полярники нашли машину в конце 1940 года. Исследовав ее, они пришли к выводу, что она абсолютно работоспособна – нужно лишь накачать колеса и смазать механизмы. Однако США уже вступали во Вторую мировую войну и романтические приключения были не в приоритете.
В 1958 году международная экспедиция снова нашла Snow Cruiser. За 18 лет машину занесло несколькими метрами снега, но ее расположение выдавал торчащий на поверхности высокий бамбуковый шест, предусмотрительно установленный экипажем. Измерив количество снега от низа колес, полярники смогли узнать количество выпавших осадков за этот период. В салоне «крейсера» еще лежали сигареты, оставленные американцами. С тех пор сухопутный крейсер никто не видел. По одной версии, его занесло снегом окончательно. По другой – он оказался на одном из огромных айсбергов, что ежегодно десятками откалываются от ледяного шельфа Антарктиды, а затем затонул где-то в Южном океане. Наконец, согласно любимой американцами версии, Snow Cruiser был откопан полярниками из КГБ и увезен в Сибирь для исследований.
с
сопротивлeние бесполeзно™
кароче как инженер-автомобилист этот мечтатель был никуда)
Д
Делыч
вездеход "Пингвин"
а палка-антенна и чтоб ежли замело можно хоть как то найти было, ежли повезеть
вездеходы весчь
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.