Сварочный апарат "ТЕРМИНАТОР" пуск двигателя

вобщем сталкнулся вот с какой проблемой :

за бортом -38 а машина не прогревалась уже 2 дня естесвено что масло в коробке осеннее масло загустело...всё бы ничиго дак и акамулятор то купленный на первом повороте у дяди васи в подвале тоже иногда подводит как и сегодня...ну я чо а я ничо достал сварачный апарат ТЕРМИНАТОР ...там есть можно осуществлять пуск двигателя кто не знает ...и начал подзаряжать но поскольку времени подзаряжать нет а на прямую подкуривать стал и не хочет заводитсат та а я фиг знает там каких то 4 режима на каком пуск то осуществлять или это безразницы потомучто только на сварку это действут(там 2 + и 2- на сварку и на пуск)
вот начал заваодить и клема згорела просто отстрелилась я пашол купил большую поставил вродке норм но всё рано не заводитса что делать то на каком режиме заводить кто знает !!!!!! :ultra:

дык аднако в третий режим его паставить должно хватить зо глаза..... там вроде 140 ампер идет ограничение... но аккумулятор то подзарядить то бы все равно не помешало бы от этого вашего зверька

дак вот я заряжал ..в инструкции написано не больше 5 мин а ро режим ничо не написана ну я заряжал 5 мин и терминатор не отключал когда заводил и всё равно не заводиться схватывает там чото ...но редко может быть так что что в бензопроводе замёрзло или как ...а вот ещё машина Volkswagen PASSAT 1997года инжектор ...дак вот чот он глючит чтоли завожу точнее тыркаю его он мне предупеждение на панели выдаёт что масло нет в движке я бегом смотреть а масло то в поряде ток оно уже никуда не годитса менять нада ...а чо он мне на зхначок то паказал я вобще незнаю ...блин помогите завести на таксе денег много уходит а я тачку хочууууууу

наааааш человек

а масло то не мотрел? вытащи щуп пасмари как оно там, могет оно уже в ледок превратилось....
там же ручка переключатель стоит на 4 режима.... на третьем надо попробовать если не сдвинется с места то мона на 4 поставить тока тогда если прокрутится то не более 8-9 секунд крутить...
если масло замерзло то тогда конечно не провернуть будет, какое хоть золито то?

да уж... мучаитса бедный, розгельдяй))) зима пришла неожиданно))

как .....как терри снеба :hi: :hi: :hi:

/итут всех ..... накрыло/

ну че он там зовелса нет... яж валнуюсь)))

дак это масла полусинтетика не помню название зиг вроде или нет ...а чо эт он не прокручивает у меня парень прокручивает ток вот простудился немного

масло несвежее у него ...тут и думать нечего




причом на бутерброде было

уууу... маркировка то по SAE которая?

затра буду с утра ещё ЕБА... мучаться а акум на зарядке ща стоит

куле ебацца... старетер спалишь... отогревать бвигатель надо

дая не помню я не сам менял мне в салоне меняли когда топливную забило на трассе дак чо там до салона 30 км я и доехал на галстуке там заодно и масло поменял всмысле мне поменяли

уминя всё лицо слезами абблядинело :weep:

ну так такие то весчи помнить надо новерное... и расчитывать по погоде когда менять)) могет те там бухнули 15W-40 по самой дешовке так хрен и заведешь теперь тока в теплом гараже

СПС чо ! хых=) :super:

куле спс, не номажешь)

малолетний даобайопп! :cool:

надо минус от пускача цеплять когда прикуриваешь не на МИНУСОВУЮ КЛЕММУ акума - а на кузов на хорошую железяку ну кронштейн какой-нить массивный под капотом

а отогреть ща на птичем рынке продают газовые всякие горелки но надо осторожно а то сгорит нах