офф. Заходим на посадку, как?

Товарищи, есть среди вас пилоты иль космонавты? Расскажите вкратце технологию посадки на взлетную полосу винтового самолета, а то на меня постоянно орут с вышки "молодец! ты делаешь за врага его работу!" :-(

чувак...смотри пёрл харбор

Руль в сторону заноса Барби :-)

а чо, есть какие-то особые отличия по сравнению с реактивными?
- газ сбрасываешь
- закрылки вниз епта
- можешь спойлерами притормозить
- выпускаешь калеса
- садишься, подзадрав нос в последний момент (определяешь визуально и по приборам)
- если есть реверс (а у винтовых он тоже бывает) - врубаешь его.
- тармазишь всем чо найдешь, хоть якорь выбрасывай :-)

у каждого самоля свои посадочные характеристики так та...

то есть главное сбросить скорость?
ну я примерно так и понял, тока она зараза плохо сбрасывается :-( даже при отключении двигателя :-(
(самолет "Спитфайер" времён ВОВ)

а еще в чем функция "закрылок"?

я у кавота тут в инфе видила... была написано "касманафт".... :-d :-d :-d :-d

Типа руль высоты :-)

а еще в чем функция "закрылок"?
-------------------------------------------------
изменять подъемную силу

какой же это руль если они не шевеляца? ))))))
я заметил что с их выпуском самолет начинает потряхивать, снижается скорость и несколько задирает нос

Гыыыы)))
Это же у нашего и.о. модера было :-)

ну вот я же говорил, главное уметь быстро их выпускать и запускать :-)

писдельник))

гыы, два идиота :-)

Руль высоты в данном случае - шняги на стабилизаторе, на хвосте который. Только они и управляют креном самоля.

Закрылки это такая шняга, механизация, продолжение крыла короче, которое вылазит из него (поворачивается).
Служит для увеличения подъемной силы крыла+разумеется снижает скорость, ибо увеличивает сопротивление.

Вот уж спитфайр не посадить - пазор нафик :-)
(у него кажется тоже все есть, и закрылки и рули)

я посадил его вчера, т.к. нашёл кнопку выпуска шасси