хэлп ми

товарищи за рулем, что значит многорычажная самоподруливающая подвеска? объяснять как для блондинки

зачем тебе это ? выбираешь авто?

Зачем вообще такое знать?)

если спросила, значит надо


:-D :-D

какой бюджет? ;-)

сопственна (прикинулась умной)

в поворотах само подрулевает))

зачем эта фигня нужна и за что она в мошине отвечает?

"Многорычажная

Многорычажная подвеска несколько напоминают двухрычажную подвеску и имеют все ее положительные качества.
Эти подвески более сложны и боле дороги, но обеспечивают большую плавность хода и лучшую управляемость автомобиля. Большое количеств элементов - сайлент-блоков и шаровых шарниров хорошо гасят удары при резком наезде на препятствия. Все элементы крепятся на подрамнике через мощные сайлент-блоки, что позволяет увеличить шумоизоляцию автомобиля от колес.

Применение многорычажной независимой подвески, которая главным образом используется на автомобилях представительского класса, придает подвеске стабильный контакт колес с любым покрытием на дороге и четкий контроль автомобиля при изменениях направления движения. .

Главные преимущества многорычажной подвески
- Независимость колес друг от друга
- Низкая неподрессоренная масса
- Независимая продольная и поперечная регулировки
- Хорошая недостаточная поворачиваемость
- Хороший вариант для использования в схеме 4x4

Главный недостаток современной схемы - сложность и, соответственно, цена. До недавнего времени ее применяли только на дорогих автомобилях. Теперь же она «удерживает» задние колеса даже некоторых машин гольф-класса."

для подвески устойчевой и поворотов

по-моему, оксану эти объяснения не удовлетворяют))

:-D

итого:
такая подвеска просто прикольнее и безопаснее

плавный ход и управляемость

в фф по-моему 19-тирычажная

спасибо всем))) суть мы поняли))

:-D :lol:

значит - гуд! :cool:

Дак Дарк ведь здесь!

:smoke:

даркуша, как для дебилки сможешь объяснить преимущества этого девайса?

8(

недостаток один, но глобальный - как всякая система с бОльшим числом элементов, менее надежна.

я поняла, что для поворотов хорошо и мягкости хода. А вдруг специолист еще чего-то откроет мне неведомое

плиз хэлп ми, докта Дик!..

у меня еще вопрос -зачем в машине датчик дождя?