Томатный четверг

пропустила-то ладно
Этим почти все грешат
Вот лишние мне глаз уже режут.

если тока тот кем овладел против или ему не понравилося.

а тормоза чо?

епстудей. ты чего пристал то?)) :-D

я раньше написала :-p а сообщение пришло позжы(( чота у меня раза 3 уже е1 косячил((

таки с ним не хто не говорит )) таки вот ))

У Эньки клевая тетка в аватарке

))))))))))))) я думал знаешь. я то нет. я как то с одним кентом(кстати что за регион 48) зарубился на обездной, так мы летели де то под 150.. и объезжа я машины, пыталисб друг дружку пристроить в попу какой нить машины... вот и как как раз там было шо в левом(моем) и правом(его рядах кто то тошнил (кстати, кого то сегодня тут тошнило) вот и мы всередину одинакаво так въехали)) и ну... зеркалами почиркались но разъехались... и мне вот стало интересно, если бы был удар, то кто не рпав...вот

Кастанеда какой-та маладой. Горячей. Зарубленный

гыыыыыы.. всетаки айтишники такие забавные ))

помеха справа у тебя.

Горячий финский парень.

мунлайн, а ты где живешь?)

почему? де? я не такой.

очередной иблан на дорогах,изыните ничево личнова

фрося взяла быка за рога)

и вообще. эбашить по городу 150 - эт каким дэбилом надо быть

при движении в попутном направлении разве может быть помеха?

по теме!
Почему томатный, а не рыбный?!... У нас вот сегодня на ужин рыыыба)

учите пдд,товарищ.

Я как автор темы имею право назвать томатным, и я настаиваю!

чота салата из памидоров захотелось )) или хатяп соку таматнова
пайду куплю штоле?

я вчера от работы до дома ехала 40 минут
идти там пешком неспеша максимум минут 30
зато музыку в машине поют и теплоо

Кровь невинно убиенных томатлей.

ну на объездной... там так получилось... спонтанная фигня... эмоции... так то канешно не правильно..

ща гляну.

Иногда водители, движущиеся в параллельных рядах, подают одновременно сигнал взаимного перестроения. Согласно Правилам, водитель, находящийся справа по ходу , при перестроении имеет преимущественное право (приоритет), т. е. начинает первым свой маневр.

Для того чтобы облегчить взаимное перестроение, водитель, находящийся слева, должен снизить скорость, тогда водитель справа поймет, что его сигнал маневра воспринят и ему уступают дорогу.

При маневрировании нельзя резко снижать скорость движения, так как это может создать аварийную обстановку и вызвать задержку других транспортных средств.

При движении в плотном потоке автомобилей водитель должен контролировать ситуацию позади автомобиля через заднее зеркало примерно каждые 15...20 с, а при движении на менее загруженной загородной трассе — через 35...40 с, а также перед каждым маневром. В этом случае водитель всегда будет контролировать всю окружающую обстановку.
(с)