помогите с выбором определиться

в первую очередь о ботинках подумай

Есть и черепаха, и колени, и шлема, и перчатки и много всего еще ;-)

ну скажем так меньшее из всех зол в этот бюджет, если карбы живые скорее всего сильно трахать мозг не будет какое-то время.

На дорожнике черепаха и колени бесполезны, особенно поверх одежды! (они съезжают сразуже при скользячке) Надо куртку и штаны, это уже не раз проверяли на себе, но один фиг покупают потомучто "вроде дешевеле" :ultra:

и без колхоза во внешнем виде, да и год не самый старый


зависит от модели, есть вполне удачные по 4 звездочки sharp - есть очень не удачные
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-ma...

да нууууу 8(
во-1, ни разу не видела черепаху поверх куртки :lol: :lol: :lol: а во-2, черепаха не провернется, а в куртке этот шанс намного выше
зы проверено на себе, как раз на дорожнике на тренировке на площадке, у меня защита в куртке провернулась, теперь езжу в черепахе :-D

Сейчас жара, и черепахи и колени на голое тело одевают, естественно что черепаха под МОТОкурткой будет лучше чем вставки в куртку, но черепаха под гражданской курткой также полезна как и черепаха на голое тело.
Да и размер под себя надо подбирать, а не на вырост :-D
Я вообще хотел акцентировать внимание на колени, ибо там мопед будет ехать на тебе при падениях.

ты опять эту ерунду пишешь :-D черепаха с жесткой защитой в разы эффективнее любой куртки мягкими вставками которые только от легкой скользячки спасают, жесткая спина черепахи хорошо защищает спину, а людей сломавших спину в мотокуртках со встроенной защитой знаю кучу, хорошие шарнирные наколенники также в разы эффективнее, они никогда не провернутся, защищают сустав и от ударов, и от сворачивания, и от скользячки, любые штаны защищают только от скольязчки и все, сломать или раздавить в них колено, порвать связки можно как здрасте, так что не пиши больше нигде этот бред, а то новички еще поверят.

Нихера не спасут колени от сворачивания ноги. По крайне мере то, что продаётся в магазинах. Если нужны колени, которые защитят именно от сворачивания, то евриков 500 надо подготовить.
Но так да, колени в любом случае штука полезная. Даже банальное повреждение мениска - это 2 недели гипса, недели 2 разработка колена и пол года, что бы окончательно войти в нормальный режим работы, без какого-либо дискомфорта при коленной нагрузке.

Такая черепаха да, мало пользы будет


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Заказывал через интернет, обманули с размером, теперь вот незнаю что с ней делать, одно радует что с защиой шеи нормально стыкуется, по дорогам я в не не катаю, только в лес. Для асфальта у меня другой комплект экипа.

Прикольный прикид для ролевых игр.

Аботает ровно и, передачи переключаются четко в отличие от фазера который смотрел перед ним в нейтраль попал с первого раза. Единственное что смущает - это полное отсутствие ветрозащиты, а у меня даже кофе попить к дирику выезд-это 300км круг :-D и цепь мать её ЦЕПЬ!!! Я же почему изначально диверсию900 хотел, там кардан а тут цепь епишин сын! ((((

а может едет кто ни будь до тагила сегодня после 17:00 я бы заправил :-)

а ты прикинь какие траты и гемор, если в этом узле что-то сломается? а оно однажды сломается :-)
ну и потеря крутящего момента тоже значительная...

дружище, я всю жизнь на уралах катал, пошел в металоломе мост нашел поставил,старый в метелолом выкинул и дальше катаешь. :-D а вообще кардан такая штука где ломаться просто нечему. крестовина даже на камазе за пару часов меняется, сальники и подшипники в редукторе... ну а шестерни я даже на урале не разу не видел что б ломались, а уж на японце...

:-D на японце как сломается, так полстоимости мота, так что зря ты так надеешься на японское качество после 20 лет эксплуатации в РФ.

Цепь кстати новая от 2500 стоит, не дороже масла ;-)

Ну все, купил пригнал. На одном дыхании отмахал от тагила до михайловска... прошедшей носью. Счастья полные штаны :-)

Карданы-шмарданы, цепи-уепи.
Рэмэнь! :cool:

оцовский, да по жопе :-D