Размерность задней резины

Снова всем здрасти! :hi:

Для определенного контингента форума, до которого никак не доходит, прошу заметить: Тема не про УРАЛ и к ономоу не имеет никакого отношения :ultra:

Итак.
Собсно, заднее колесо на пепелаце довольно не частого для дорожного мотоцикла посадочного диаметра: 18"
Резина на данный момент 185/55. Задумал менять и столкнулся с следующей траблой: подобного типоразмера в природе чуть больше чем нихрена. За сим столкнулся с выбором: либо ставить резину шириной 150-160 и профилем 60-70, либо ширина начинается уже с 200.
Ушел в загугл. По всем форумам идут жесткие холивары на тему ширины заднего баллона. Все сходятся только в некоторых моментах: широкого баллона хватает на дольше и он лучше для прямого движения, позже срывается в букс. Узкий же баллон лучше в маневрировании, позже аквапланирует, но проигрывает по стабильности на прямой и в износоустойчивости.

Господа! Таки на сколь критично и что предпочтительнее для движения по городу - трассе недалеко (километров 150). В повороты сильно не закладываю. Город - скорость потока, изредка пульнуть по свободному участку от светофора до светофора. По трассе комфорт 140-160.
Есть варианты:
узкая (150-160 / 60-70, опять таки что лучше?) 18"
широкая (200/50, например) 18"
И есть вариант выхватить задний каток на 17" и залепить туда 180/55, ну или 160-170-190 че там лучше будет :-D

Напоминаю, мот по нынешней классификации можно назвать спорт-туристом :-)

Зная отношение местного форума к моей персоне, закончу старт топика словами "Да будет срач!" :-D

[Сообщение изменено пользователем 07.06.2016 14:39]

Чем шире тем пизже. ( чоперные наклонности лезут из меня) :-D Если не дают покоя успехи Доктора ищи оригинал))))) :-)

чо как лох то

ширина задней резины зависит от ширины диска (обычно он в дюймах)
Например для диска шириной 2.75 допускается установка рещины 120-130.
На 3х дюймовый можно надеть 140-150 и тд.
Цифры примерные, когда то давно находил на сайте одного из производителей резины таблицу соотношения ширины, надо снова ее найти.

Но на 200 я бы ставить не стал, 190 край - широкое колесо тяжелее провернуть, хоть у тебя и литр + при недостаточной ширине диска, резина будет сильнее загибаться по краям, теряя оригинальный профиль

Мопед в студию, полюбому народ уже на форумах фанатиков все решил :-)
Купи сток размерность и не парь моск, сотню раз уже обсуждалось что с более широкой резиной износ резины по центру быстрее и мопед валится на бок.

Yamaha FZR 1000 1987-88. В эти года заднее колесо было 18" под влиянием моды.

Из дешевого Shinko 006 Podium-HP Radial R18 170/60 73V TL Задняя (Rear)

Front Tyre 120/70 VR17
Rear Tyre 160/60 VR18
Dry-Weight / Wet-Weight 204 kg / 215 kg

Ибо нефиг динозавров покупать, на колесах даром 11 тыщ три варианта мишлена есть :-D

у меня похожая ситуация, заводской размер 170/60VR18, я поставил 160ю разницы не ощущаю. думается заметить ее сможет лишь спортсмен, ас. так что смотри на ту что уже. А широкая может и не влезть, задевать цепь например.

спасиб)
Во жп. индекс V бяка :-(

или хвост протирать при нагрузке/кочках.

бери в заводской, если ездить только по прямой умеешь.
ни к чему эксперименты, если не готов ловить машину в критических ситуациях.

Господа, а что скажете-таки про установку 17 заднего катка? :-)

любое изменение в шасси чревато - готов к последствиям? хорошо чувствуешь свой мот? опыта хватит? делай.
ну и да, если тупо каток сменить, зад опустишь только.

если не ошибаюсь, уже в 89 году на грубо-говоря той же ходовой использовалось уже 17 колесо. Вобще, радиус заднего катка больше переднего - это странно. В моем понимании как-то наоборот должно быть :confused:

старый выфер с 18-м задним шел - тогда таких много было.

самый дельный совет, имхо - меняй мот. нах тебе старый литроспорт с таким геммороем, если ты его даже не выкатываешь по полной?

может потому что я на нем 2 месяца сижу и еще даже не прикатался, такой вариант не рассматривался? :-)

Тебе надо дешево или качественно? Дешево это шинка, качественно это мишлен, другое колесо поставишь когда это погнешь :-D


Ему и говорили в теме, когда мопед подбирал, а один фиг динозавра взял)

Эххх, опять вопрос выбора мота начался.

Друзья! В теме что написано? Тема про резину, а не про мот. Если бы меня интересовало на что его лучше поменять - я бы так и написал ;-)

че тогда за эксперименты с ходовой, которую ты и без того не знаешь?
когда брал, надо было понимать, что 18 диск это проблемы априори.

сейчас бери 180/55 и катай сезон/два дальше сам поймешь, нужно ли вообще заморачиваться конкретно с этим мотом.

Скорее поставлю по книжке: 160/60 18. Все-таки чую из-за ширины резины мот нормально валить не получается.

[Сообщение изменено пользователем 07.06.2016 16:59]

это не из-за ширины резины :lol:

:-D ты первый сезон точно валить не сможешь, а без картодрома вообще валить не научиться, поэтому бери любую и езди в свое удовольствие.
Я вообще с горя спорта сбыл, сейчас переехал в эндуро :ultra:

Возьмешь шире чем надо - будет колея доставать конкретно.... возьмешь уже чем нужно повороты будут не уверенные...