Про искру вопросец

Доброго дня!!! Подскажите пожалуйста про искру. Она есть, но слабая. Проверяли разрядником - тоооненькая такая. И по этому мотик после долгого простоя очень не просто завести. И еще прошлым летом в жару, при включении вениляторов ( иногда, не часто) но переставал работать один цилиндр, бывало и глох позорно. Двиг V-твин, инжектор.

Как подсказывает гуголь нужно косо смотреть на катушки. А как их проверить? Можно ли поставить от какого нибудь другого мота, если на свой не найду?Может еще куда заглянуть? Бортовое напряжение не просаживается, в раене 14 В.

Свечи по мануалу стоят? Есть свечи с резисторами, они не на все системы зажигания подходят.
Напряжение чем проверяешь? Даже на холостом у большинства редко подымается выше 13 вольт.
Если с автомобиля прикуривать какая искра будет? Запускается лучше?
Катушки обе разом помереть не могут.
Давай уже говори модель своего сузуки :-D

Троил мотор (то же то есть то нет искры) вылечили просто заменой всей цепочки (и свеча и катушка и высоковольтник) все гуд!

Свечи НГК по феншую. Подсоединяли авто аккум ситуация та же. Напряжение мерял на аккуме, честно точное значение не помню, но после запуска выше ,чем на заглушенном и не просаживается при включении винтов.

марку сванговал, а что ТЛ1000Р постеснялся? :-D я ни от кого не скрываю свою мапедку.

в принципе тоже мысли поменять, но хочется быть уверенным, что поможет. Просто я за зиму столько денег на него потратил, жена как бы не довольна :-)

А мне выставили ( на полном серьезе или Я или мот) выбрал мот. Щас трачу на него сколько хочу. Удачи!

У меня этот вопрос тоже поднимался. Я нашел компромисс :-D

Почемуто только у сузук встречал этот баг, искру смотрел только на заднем цилиндре? Сопротивление катушек одинаково? Сопротивление высоковольников? Следов пробоя нет?
Попробуй провода местами поменять на катушке.

афигеть теперь, а какая должна быть?
ты же ни схемы своего мота не выложил, ни, хотя бы, названия :ultra:

Собрать схему, подключить генератор и наблюдать.

А какие в твоем понимании "по феншую" ? Марку пиши :ultra:

контакты чистите, контакты.
У меня скайвейв был - таже фигня. По всей цепочке чистил контакты и ездил все лето. Весной процедура повторялась.

мапед Suzuki TL1000? свечки NGK CR10EK, из мануала, кста на Денцо свечах еще хуже было.

Катушки могут работать неправильно? Или они либо работают, либо нет? И отключался горшок только в жару( ну +20 и выше). Счас мот собран, работает отлично, вот искра смущает.

ну на тех же юпаках искру видел, такая тооолстая, синяя, а на моем тонюсенькая и прозрачная.

Недавно затоксикозил, думаю дай заведу. Маслал маслал стартером, высадил , подключил зарядное, опять маслал и тока после долгого мучения стартера завел. После - запуск с пол-тычка.

А мош все нормально, и не сношать моск???

Вот этим я позанимаюсь, как потеплеет, счас выгоняют из теплого гаража. А есть какое нибудь средство для улучшения контактов, типа мазь токопроводящая какаянить?

оставь искру в покое ) Я сибер (250r) так же заводил после зимовки. За зиму масло стекает нафик, а потом еще и бенз смывает остатки(когда долго маслаешь) и компрессия падает (а у меня еще и декомпрессор помогает). Завел только когда два раза аккум высадил. А потом легко и непринужденно поднимался и первой попытки)
Ни вжись бы не поверил такой причиние, если бы не заводил свежие бмв с подобным. Масла чуть залил в горшки и запускается на раз.

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2016 17:27]

Нашел мануал, на твоем ТС конденсаторное зажигание, так что там хиленькая и должна быть искра.


Могут быть пробиты, в определённых режимах могут пробивать не в свечу, а в себя. Но у тебя же работает всё, поэтому:



Такая?

Это индуктивное зажигание, на современных мотах не используется - время между искрами малое и катушки большие нужны, а нафига, спрашивается, на спорте такая гирлянда? :-D

спасибо большое,я думал эт мой Зевс сузучий искры метать перестает. А что горшок иногда не фурынькает.......да и .......пофик

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2016 18:46]

Чего???

Компрессии долей, а то может вылилось чутка.