Законсервировал !!!

а в какую сторону вывернут руль при этом, имеет значение ? :-D

то то думаю, меня на лево тянет :-D

:facepalm:

при вывешивании передней вилки преднатяг пружин не устраняется. только полная разборка перьев со снятием пружин.
и про пружинки на клапанах в двигателе тоже не стоит забывать :-D

А масло свежее топовое на зиму залил?, чтоб мотор за зиму не спортился.

клапана не забудь рассухарить )

и пружинки сцепления)

блин! их то я и забыл!.. вечером исправлюсь. еще натяжитель распустить бы...
А так то автор молодец, аккуратно все сделал... мой вот на боку лежит, вскрытый нафик, да ищи и при плюс 5 градусах всего.

дак конечно молодец) к технике так и надо относиться, с любовью
а мы тут стебемся просто от зависти)
в выхи наверное свой домой утащу, в тепло) в коридоре у него свое место)))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а я слышал что на одноцилиндровых моторах можно просто поршень в вмт сжатия вывести чтобы все клапана были закрыты и так хранить, тогда и пружины наименее сжаты и седла клапанов не заржавеют, и влажный воздух не сможет в цилиндр попасть :lol: а вот на многоцилиндровых только рассухаривать на зиму, рабочие пружины хранить в масляной ванне, а клапана специальными пружинками для хранения к седлам прижать :-D

Саша, это уже фетишизмом отдает :-D

пижон! пирамидка у него даже покрашена... *сдох от зависти
:-D :-D :-D :-D

дак как в лаборатории :-D и сам в белом халате хожу)

От условий хранения зависит, температуры, влажности, их перепады
По расходникам-
Для себя решил менять масло осенью, пусть лучше на чистом стоит.
А конденсат - он в сезон к каждому утру выпадает.
Силикон- покрышкам, на остальное - дольше смывать, чем пользы.