Тормозные колодки как лучше сделать?

Клеил когда то на "Момент", потом сверлил отверстия насквозь (там в стальных пластинах они уже есть) и вставлял на "Момент" "пальцы" из того же материала, на всю толщину колодки.

Ну как без тебя то. Тему апнул и нам том спасибо.

Пишу как пишется. Кому надо тот в теме.
Предлагаю закрыть тему, все нужные советы я полчил. Спасибо

Зачем закрыть то сразу? Технических тем и так раз-два и обчелся. И половина из них к купи-продайке сводится.
Я вот из принципа решил старые колодки оживить. Мне чтобы потом опытом поделиться новую тему создавать?

а поксипол и эпоксидка не одно и то же? просто эпоксидки у меня дофигища. на колодках критична температура, так поксипол до 120 и эпоксидка тоже, вроде

Я, прямо скажем, не великий спец. Знаю дядьку, который вообще только клепки ставит без всякого клея. Он много катает песчаных грунтов и у него фирмовые колодки стали уходить с такой скоростью, что просто уже жаба задавила. Теперь колхозит раз за разом и вполне доволен своей участью.

Поксипол и эпоксидка это близкие шняги по составу, но здесь я бы поксиполу чуть больше доверял, т.к. он более эластичен, т.е., должен лучше переносить ударные нагрузки в отличие от "стеклянной" эпоксидки. Сам лично разбирал кой-какие изделия с посадкой и на тот и на другой клей. С эпоксидкой часто удавалось сорвать посадку, а поксипол почти всегда выжигать приходилось.

В общем, мне кажется, если делать с клепками - можно за крутость клея слишком уж сильно не заморачиваться (вон, выше писали, что вообще на момент клеили).

У меня, кстати, поксипол есть, если что ).

[Сообщение изменено пользователем 15.10.2015 10:11]

я так хотел сохранить интригу, пусть бы считали нищебродом ) песок в березе съедает цепи, звезды и колодки на ура просто.


принято


я до тебя два года еду за кислотой то )))

Серега! Вот что тебя спасет: http://ekaterinburg.bazashop.ru/product_544332.htm...

а по мотофорумам народ пишет что достаточно из проволоки наделать. но, согласен, это хороший вариант.

Клепается на раз, убирается легко сверлом. Держит отлично.

На большой дорожный мот я бы лучше огригиналы поставил,а на эндурочекушку можно и поколхозить ;-) тем более зимними вечерами нефиг делать :-)

Я на FJR1300 задние давным давно клеил, вышеуказанным мною способом, колодок небыло а ехать надо.

чувство собственного достоинства страдало :-D
вроде и мот имею, а колодки нормальные купить жаба давит :-D
если честно, так сделал, чтоб нормальные колодки дождаться) их не было в те времена в наличии. да и тормозили колхозные хреново

[Сообщение изменено пользователем 15.10.2015 13:39]

Когда то клеил на эпоксидку(правда колодки стояли на скутере). Взял старые вазовские колодки сношенные чтоб влезли. Только клеил,может по этому одна из них и отпала. Но ездил на них долго,к тому времени как отпала уже была тонкая совсем. По ощущениям тормозили хуже родных.а может просто казалось. Когда поставил китайские,улучшений при торможении не заметил.

Не ссыкотно мот с 250-ти осаживать на колхозных колодках было? :-)

Делал из чёрного камазовского диска сцепления, они дымили :-D и тормозили не очень.

[Сообщение удалено пользователем 15.10.2015 15:46]

Занятие на зиму ищешь или этот вариант слишком дорого? )))
http://kmoto.ru/?item=3027

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2016 13:43]

Как то далеко от дома кончились колодки. По приезду пока едут новые наклепал от диска сцепления ГАЗ24. Скажу тот еще экстрим!! Зажимаешь тормоз эфект нулевой!! жмешь сильнее - и с какого то момента начинает резко тормозить. Скачком - только два положения хреново\юзом :-D

нафиг эти опыты нужны!!!!!

это не на ту уz250

А да... не тот год... Видимо такие
EBC FA 135TT
http://kmoto.ru/?goods=6&cat=26&gr=113&item=3286

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2016 13:42]

зимой я буду ездить на ем. а этот вариант ваще не вариант, не подойдет оно. да и дорого, поймешь почему если перечитаешь всю тему.

и не такие ))) спасибо за участие.
Вероника предложила за 1400, есличо

Хорошо )

а я заморачивался с передними колодками от ВАЗа классики. на фрезерном станке вырезал по образцу металлическую и фрикционную часть. ходит уже несколько сезонов на заднем колесе интрудера 1400

мда, ну и темы пошли....

Нормальная тема, но эндуро-профильная считаю.
К примеру, бывают времена, когда я заезжаю на заправку ровно в два раза реже чем меняю колодки. А все потому, что практически не вылезаю из грязи.
Производитель колодок значения особо не имеет, пробовал многое, а галимого китая вообще на покатушку только хватает. Зимой можно погонять и на фирмовых колодках, практически не изнашиваются-абразива не так много как летом.

Так вот каждой зимой клепаю запас колодок-пользую камазовские торм.накладки, режу болгаркой, сажу на поксипол+клепки. Не срывало ни разу, тормозит как колодки феродо-т.е не очень но хватает.
На дорожник нахрен такое-там колодок на сезон обычно хватает