Новичок, выбор между двух мотов, нужен совет.

Всем привет! Выбираю между kawasaki vulcan 900 classic и suzuki intruder 800, нужно услышать мнения знающих владельцев. Год выпуска 2007-2008, бюджет 290-300 тр, это будет мой первый мот. Всем заранее спасибо!

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2015 00:43]

yamaha ybr-125 :-)

Юмор оценил! ) предложенный вариант мне как то не очень!

ну тут выбор простой или понты или здравый смысл

Опыт вождения есть небольшой, минск, иж, урал )

у меня брат двоюродный в том году разбился на хонде стид 400. переоценил возможности мотоцикла по неопытности ( так что не посоветую тем более с такого монстра начинать. чекушку для 1го года, максимум.
мы просто привыкли пользоваться отсутствием регулирующих законов в этой области, не то что в других РАЗВИТЫХ странах. нашей госдуме то явно не до этого - кому там такие законы то продвигать - кобзону или жириновскому? :-D

Мозги надо иметь !
и не важно сколько кабыл под опой просто надо Обуздать Табун. ..
можно и на велике размотаться не хило или на роликах :ultra:

Чувак, дык, ты пеши сразу что, это Путин виноват, в том что твой брат разбился! :hi:
Ведь это он его кровавой плетью режима стегал по горбу и приговаривал - Газу, газу, газзззуй, сцкнб! :lol:

Оба мота достойны друг друга, тут дело только вкуса и предпочтения ремень или кардан.
По личному опыту могу сказать за Интрудера. Сам четвертый год езжу на Boulevard C50T 2008г. Детских болячек у него нет совсем, рулится очень хорошо, для своего объёма очень даже едет. Мот второй после китайца 150сс (Ижак и рига не в счет). По началу совершал много ошибок (мокрые рельсы, песок, гравий) на другом бы наверно убился нафиг. Достаточно комфортен, моноамморт делает своё дело. Из минусов наверно это барабанный задний тормоз, хотя его вполне хватает да и колодки почти вечные. Ездил на нем на юг. Пришлось как-то 80-м заправиться, даже не чихнул)) За всё время, из поломок, это треснувшее после адских дорог Волгограда ухо глушителя и отказавший, неделю назад, после мойки гудок.
В целом рекомендую.

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2015 03:27]

если не изменяет память у обоих где-то по 50-60 кобыл, учитывая, что это не дикие спорты, то че бы нет для первого байка.

Бери какой нравится, езди аккуратно и удачи на дорогах.

это не показатель, я бы заволновался, если бы автор рокет 3 захотел первым байком, вот там действительно провоцирующая дурь...




странно что еще никто не обозвал автора и параноика ботами и не потребовал заполнить личку :-D... мотоклуб уже не тот

все норм... ответов по делу нет почти :-D

В большей степени дело вкуса, и не более. Как первый мотоцикл подобного класса вполне себе нормально, это не дикие спорты, главное голову включать. Далее лучше посидеть, на каждом, сравнить на каком удобнее, и смотреть на состояние. (мот. так понимаю в такой бюджет будет не новый).

Купил в первый сезон shadow 400. Опыта не было вообще. Через неделю стало мало.
Надо брать литр - стопудов

оба мотика достойные. смотри по состоянию у конкретных мотоиков

меньше литра не бери

В помощь автору выскажусь, пожалуй, как экс-владелец 800-ки, постараюсь быть объективным.
Итак: моц Suzuki Intruder м800

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Катал четыре сезона, мой пробег 41 000 км, первый мотоцикл.

Плюсы:
1. МЕГА красив!!! Великолепный звук!!!
2. Относительно лёгкий (250 кг масса)
3. В управлении великолепен, маневрировать и поворачивать легко, удобная и мягкая посадка создаёт "диванное" настроение
4. Прост в обслуживании, всё ТО можно сделать самому
5. Инжектор.
6. Самый большой среди 800-к, это к тому, что пассажиру сидеть будет относительно удобно. В принципе легко вдвоём можно проехать на довольно далёкое расстояние
7. Динамика: 5.5 секунд до 100 км/ч, на мой взгляд, более чем достаточно. Разгон очень ровный, приятный, контролируемый. Офигенная тяга прямо с низов, твин, что тут ещё скажешь
8. Комфортная скорость передвижения до 140 км/ч, крейсерская по трассе 100-110 км/ч.
9. Кардан (залил хорошее масло и забыл минимум на 20 000 пробега)
10. Бескамерные покрышки. Прокол чинится легко
11. Вилка "перевёртыш"
12. Хорошая работа КПП и сцепления. Нет никаких проблем с переключением и "поиском" нейтрали

Минусы:
1. Невнятные тормоза, не скажу, что их вот прямо недостаточно, но второй диск спереди явно не помешал бы, сзади тормоза барабанного типа.
2. На мой взгляд нехватает 6-й передачи, особенно актуально после 120 км/ч, мотор начинает работать на относительно высоких оборотах.
3. Нет тахометра (возможно установить)
4. Крышка крепления воздушного фильтра, два болта закручиваются в пластмассу (были сорваны сразу), один в металлическую втулку. Почему нельзя было сделать мет. втулки и там остаётся загадкой.
5. Вследствие наших "бесподобных" дорог и тяжёлых номеров пошла трещина в пластиковом хвосте.
6. Относительно мелкие индикаторы на баке (поворотники, включение нейтрали, индикатор подножки). Привыкнуть можно.

Резюмирую вышесказанное: выбором первого мота был доволен на все 100%. Рекомендую автору однозначно.
Если остались вопросы- буду рад ответить.

У Вулкана сзади вентилируемый дисковый тормоз - тормозит отлично как в сухую так и влажную погоду, очень удобно.

бери то к чему лежит душа и попа


кто сказал
я второй сезон катаю на спорте F600 и ниче жив


верно сказано дядька Тру
самое главное то что в голове а не под задницей

Все мы с головой. А кто же тогда бъется да в аварии попадает через день да каждый день?

тут роль сыграть может множество факторов и в некоторых из них мозг на доли секунд отключается и вот как рас эти секунды и играют роль, причем это касается тех кто виноват и тех кто не среагировал в нужное время

так на эфках и куча девочек катает и тоже у многих она как первый мот, спорта в ней примерно столько же как в ладе калине с аналогичной приставкой :-D

не владел ни одним, но кататься доводилось и на том и на другом, прикольные среднеразмерные чопперы, золотая середина по динамике, весу, управляемости и цене, как первый мот самое то, бери то что больше внешне нравится и не парься. Чесотку-шестисотку чоппер стоит рассматривать лишь в том случае если в тебе веса не более 60 кг, в противном случае смотреться на ней будешь как медведь на велосипеде и ехать она под тобой совсем не будет.

Саш, таки спорты в основном :-( причем, некоторые первосезонники на шестисотках НЕ МЕНЬШЕ :ultra: :-D тут, мне кажется, больше отсутствие опыта в целом, не умение читать ситуацию вперед на несколько шагов.
Вчера бэха на белинского перед трактористов перед нами развернулась, мы в три мота ехали, самый большой хжр1300, самый маленький мой дюк 200 :-D ехали 50-60, дальше сын начинает стучать "мама, не едь быстро" :lol: и сибиха литровая. так вот. к чему все это, он стоял в кармане для парковки, мы его все трое видели и подозревали, что он неспроста там притаился :-D соответственно, легко оттормозились при его маневре, который он таки решился совершить прям перед нами, а если б 120 шли, было бы все сложнее

Три выезда за три месяца это да, катаю... :-D
За прошлый сезон пробег подскажите ;-)

то есть если не появляешься на дирике, космосе и тд, значит не катаешь :appl:

К чему условности и предположения, давайте на языке цифр, с начала этого сезона сколько проехали?
Только честно ;-)