Малышева-Хохрякова ДТП синий байк, пассажир лежит без движения

каждому свое. я в такую погоду даже желания не имею днем выезжать. вечер, ночь, утро. а днем - нафига оно надо, мне и так, без экипа жарко, а без экипа я не поеду. может вы такие все крутые мотоциклисты, но я второй сезон тока езжу. и вряд ли перестану надевать полный экип даже если приобрету опыт. сколько раз на собственных коленках, попе и локтях убеждалась, что экип рулит. и один раз упав на грудь в мотокуртке без защиты груди я поняла, что как-то ближе к телу черепаха стала.

еще раз - каждый себе сам решает надевать нет. но я просто не могу смотреть на футболочных байкеров. и на их пассажирок в шортиках, ладно хоть в шлеме. а чопперисты ваще ШАПОЧКИ СНЯЛИ :weep: совсем не защищены блин!

У каждого узла есть срок службы и периоды обязательно осмотра. Окислы на поршне не появляются за одну ночь. Вот про это мне не нужно рассказывать.
Да хрен бы с ним. На какой скорости и при каких обстоятельствах он заклинил? М?

Дэн, пассажир ПАРЕНЬ!!!!!

лишь бы жив-здоров остался, а там замуж выдать придется.

О, блин, звиняйте. Не увидел.

вот не пох? не она, так другая, их толпы кругом




теперь не отвертеться :lol: лишь бы починили

Экип, экип...
Является ли он панацеей?
Чисто мысли в слух
Сегодня ехал из Кургана в Екб на машине
На заправке в Долматово увидел мотобрата в мотоджинсах (вроде бы) в футболке с коротким рукавом и жилетке клуба Гриффоны
Хотел подойти поболтать по поводу "не очково ли ездить так по трассе" так как сам задолбался уже ездить в Курган на авто, но в полном экипе (тот что у меня очень жарко, даже по трассе), думаю не поехать ли "налегке" что бы не жарко было...
Да не подошел: чел не знакомый, а я со своими расспросами...
Уехал я...
Под Катайском остановился, смотрю: тот чувак, буквально, через пару минут проехали мимо меня, при том что там хреновая дорога, я на моте бы там тошнил 70-90, а на авто я ехал 130-150
Я охренел: вот чувак валит, по хреновой дороге, по скорости, как на авто
Думаю: не догнать мне его, а нет, на Каменсокй объездной догнал его, долго ехал за ним на безопасном расстоянии, наблюдал
Едет уверенно, может поэтому и в футболке
От сюда появились мысли:
Может успех наших целых конечностей и кожи в какой то зависимости:
Разум / умение управлять мотом / экип?!

Просто постоянно слышишь/читаешь - экип, экип, экип
Вон в Турляндии все в футболках гоняют, а там так водятелы автобусов ездят, что сидя в автобусе с таким водятелом волосы дыбом встают. А мотоциклитсы ездиют себе в шортах и футболках и не заморачиваются...

Экип нужен, ясен пень, но!...

от мелких падений-царапок - да
только на них можно и забить, за пару-тройку недель кожа заживет

а Малек на этом же перекрестке ушел в экипе, если чо
и Рыжий тоже в экипе был на куйбышева и при скорости 40 км/ч



на треке

В турляндии движение на дорогах как раз адекватнее (как выясняется по собственному опыту), чем у нас, хоть и кажется хаотичным. Мотоциклисты и правда большинство ездят без защиты, вот только видел своими глазами одного, чей байк в повороте то ли соскользнул, то ли сам положил (оппонента не видно было) - Прокатился он по асфальту, очевидно, душевно и лежал, не двигался в окружении медиков... Это индусам простительно - скорости в большинстве случаев черепашьи, да и где денег-то столько взять, чтоб экип купить...
Берегите себя.

Просто убивает пост в дуже является ли экип панацеей! Нет мля мы ездим по батуту и перед нами выскакивают розовые надувные слоники!
ps накипело

так ведь экип это давно не только кожа и пластик - есть активные элементы защиты, типа жилетов с подушками безопасности, хотя это тоже не панацея - но процент выживаемости повысить может.
Это дорого, не удобно и не красиво - и не сработать тоже может. Но оно может спасти от повреджений внутренних органов, которые наша тушка сама по себе не вывезет

Ехало бы авто впилилось в эту мразь авто бы. Надо соблюдать все таки пдд этой самке человека теперь с этим жить надеюсь долго и мучительно. А еще лучше чтоб ее так же вот задавили и она осталась инвалидом.

Читаю вот вас и не понимаю. У меня за плечами 4 сезона на днепре, ребята ДНЕПРЕ! Максималка которого 120км\ч дальше уже просто страшно было. И что бы я сел и поехал в городе по делам БЕЗ экипа, это нонсенс. За 4 года один раз всего упал да и то по собственной тупости и прокатившись на спине около 15 метров и закончив скольжение головой в бардюр я, когда встал, добрым словом вспомнил продавца который при продаже мне сказал цитирую "Не продам пока не покажешь шлем, перчатки" и тд. Моц я тогда купил за 28тр. Весь экип мне обошёлся почти в 50. Потому при возможности всегда мотобратьям в шортах пытаюсь мозги вправить словами, жаль мало кто прислушивается.

Экип Экипом.
можно уметь в совершенстве владеть мотоциклом мастерски проходить повороты .
Тормазить прыгать на джимхане.
Но Город это город!
и Только опыт езды по городу даст такой навык как предвидеть или Видеть дорожную обстановку вокруг себя.
И не забывайте правило 3д.
по ситуации.
Опель дерзко в нарушении правила пдд разворачивается.
Пилот мотика двигаясь на зеленый не ожидает что кто то решит развернутся там где это делать нельзя.
по этой причине и не готов тормазить

Убивает, не читай :-D
Накипело, так жарко ж на улице, вот и закипают ;-)
А вот если бы пост прочитал не по-диаганали, то может быть и не убивало бы и не накипало
Там после фразы экип и панацея много буков написано...
И смысл поста как раз этими буквами раскрывается, по крайней мере свою мысль я пытался раскрыть, фиг знает, может плохо получается
Другими словами:
Есть люди, которые не тошнят на своих авто, но, либо ни разу, либо всего один раз побывали в аварии, при том, что проезжают в год по 60-80 тыс км
А есть, таких очень много: все машины биты-перебиты, хрена сейчас страховка все покроет, вот и ездят не щадя ни себя ни других
Так и на мото:
Про одних хоть в фулэкипе, хоть мотосланцах на форуме пишут: "...очередная ДТП... там и там то... пилот лежит и т.д."
А одни по трассе в футболке, мотоджинсах и мотоботах ездят и, дай Бог, доезжают без потерь

Просто, часть людей одевая экип все же осознают потенциальную опасность для своей жизни, а некоторые одевают экип и, как будь то, становятся застрахованными, как те автошники, у которых машин постоянно покоцанные

Экип - не страховая!!!

Сам я без экипа не езжу, а в куртке ОЧЕНЬ жарко при такой погоде. Как следствие - поехал на работу на авто :-(
Но червячек где то гложет, блин, ну если аккуратненько то, можно и без куртки. Боты, колени, джинсы, шлем перчатки ведь одеты... Блин, такая погода, а я на авто, и, если честно, как то противненько даже становится, что без куртки боишься выехать... Тем более что вчера чувака видел в футболке на трассе Курган-Екб, чувак не выглядел безбашенным сопляком, а вполне адекватным дядькой...

Как здоровье пострадавшего? Есть новости? Может нужно что?

Конкретно в этой ситуации: во-первых авто в итоге до бордюра не доехал минимум метр, во вторых в момент удара авто еще только ехало к бордюру, значит места проскочить было еще больше. Если вы считаете, что переставить мот времени было недостаточно, то вы неоправданно рискуете садясь на мот.

А Вы на каком моте ездите :ultra:
машина там не должна была Разворачивается и это согласно Пдд

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2015 11:06]

Чушь, убивающая людей.

Это не демпфер, а гироскопический эффект колеса. В середине века облегчение всего и рост скоростей на треках иногда приводили к загибанию или к поломке руля прямо на ходу. Про демпферы никто не слыхал.

Вы так и не открыли секрет что у Вас за мотоцикл?
и как Вы виртуозно им упровляеете?
Ибо иногда Лучьше Молчать чем Говорить.
Я предположу что Вы со стороны пилотессы опеля выступаете :-)

Не могли ли бы вы развернуть свой ответ. Что именно чушь и как она убивает людей. Мне, как человеку ездящему на мотоцикле, данная информация очень интересна.




В такой ситуации надо притормаживать перед перекрёстком и тормозить до упора при виде такого авто. Шансы проскочить справа были минимальны - автомобиль разворачивался достаточно быстро, чтобы проскочить перед едущими авто.

и весь Екб в них ага 8(


после контакта с мотом.
никуда бы в этой ситуевине не ты ,ни другой супер мега опытный не отрулил бы ,т.к. НЕКУДА и ВРЕМЯ на руленье НЕТ .
по совокупности этих двух факторов шансов избежать дтп на этих скоростях(порядка 70-80) НЕ было.
з.ы. за клавой все объезжать горазды,зачем тогда по всему миру существует
" КОНТР АВАРИЙНАЯ подготовка" ?

всем на отличную погоду пофиг смотрю :-) сидят трещат тут буд-то зима.

Работа планктонная обязывет