Проблема с электрикой в Husqvarna TE 250

Всем доброго дня.
Возникла проблема с электрикой в хускварне.
С большой долей вероятности дело все в мозгах, не все плюсы от туда выходят.
Вопрос один. Есть ли у нас спецы, которые продиагностировали бы мозги.
Узнать, либо это глюк и соответственно перепрошить их. Либо, как не печально, это конец им.

Перекни рабочие мозги, если с новьем пашет, а со старьем -нет, дело однозначно в мозгах.

не думаю что найти в екб еще одну TE 250

а какие ещё варианты?

я думаюэтот вариант единственный.
вот еще тут поспрашивай:
https://vk.com/club4477531

А в чем проблема то? Почему решили что с ними что то случилось? "Мозги"там такие же как на КТМ. В теории даже должен быть человек в Екате, у кого они лежат на полочке😊.

Что бы мозги проверить во всех режимах - нужен стенд, а не специалист :-)

Действительно в радиусе 500 км нет вроде таких больше




Забыл сказать что мот 2008 года. А ктм и хаска стали похожими с 2013.
С этим проблема и с официалами. Те кто сейчас оф дилеры, могут продиагносцировать мозги моделей не старше 2013. Те кто раньше был оф дилером вообще ими сейчас не занимаються.

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2015 13:50]

А как проблема проявляется в поведении мота/

мне вот тоже интересно, почему именно мозг считают неисправным, он последнее, что дохнет, если не купать в соленом море и вколачивать в него гвоздь.

Изначально пропало жужжание бензонасоса и перестал заводиться всеми способами.
Подумав о том что сдох бензонасос был воткнут аналогичный, проблема не пропала.
Поплясав с бубнами вокруг мота, понял что проблема с электрикой.
Так как мои познания в электрике сводятся лишь к замене лампы (и то дома и в люстре), мотоцикл был отдан в руки мастера.
Который с достоверностью 90% сказал что это мозги.
Сказать с уверенностью 100% мешают озвученные ранее причины (отсутствие исправных мозгов что бы поменять и проверить и отсутствие возможности их диагностировать).

Пропадают плюсы выходящие из мозгов на бензонасос и зажигание и еще на что то (со слов мастера)

Если есть такие люди в Москве и в Питере, поделитесь пожалуйста контактами.
Езжу периодически сам, ну или отправить запчистюльку не составит проблем.

ну ок.

У нас есть соответствующее диагностическое оборудование для КТМ. Я его к хускварне не пробовал подключать, но уверен за 99%, что подойдет.

Для того что бы попробовать достаточно сами мозги привести или тащить весь мот?

мот. ибо мне диагностический разъем нужен.Либо всю косу с мота сдернуть, но не думаю, что это проще.
На сколько я помню мы уже обсуждали ситуацию непосредственно в салоне?

Да, Сергей, разговаривали.
Завтра привезу мот.

Ключ с чипом? Ключа два? Второй пробовали?
Судя по тому, что питание на насос то есть, то нет, я бы осциллографом посмотрел что твориться на ДПКВ, ибо если мозг прокрутку стартером не увидит - искры не будет и топлива тоже.