Как измерить плотность электролита в мотоаккумуляторе? Или проще купить новый?

Всем привет!
Спецы, подскажите.
Стал часто разряжаться аккумулятор (YTX12-BS) на мото (особенно в дождливую погоду, не знаю связанные ли это явления).
Узнав цены на новые батарейки, решил сначала попробовать восстановить имеющийся акум.
Купил ареометр, дистиллят, электролит.
Ареометр вот такой
Проблема - в связи с малым объемом электролита в мото аккуме, не могу набрать достаточное количество в ареометр. Не хватает чтоб поплавок плавал в жидкости, не касаясь дна. Как можно выйти из положения?
Или кто-то может поделиться ареометром с меньшим внутренним объемом?
Если у спецов есть мнение что возиться с аккумулятором не стоит, и проще накопить-купить-заменить, тоже высказывайтесь.

Вообще симптомы проблемы такие - после 1-дневной стоянки на работе под дождем, разрядкой аккума и заводом мотоцикла с толкача - зарядное устройство (интеллектуальное hyundai hy 400) заряжает аккумулятор, показывает напряжение 14 В и сигнализирует что заряд полный. При этом аккум не держит нагрузку, фара горит тускло, стартер не крутит, щелкает реле стартера.

Заранее спасибо за советы.

Целая лаборотория. Купи новый. На мой взгляд

Нормальный акум стоит около 5-8 т.р. А денег свободных нет.
Хочется постичь "Дзен и искусство ухода за мотоциклом"

Начни с медитации около аккумулятора :-)

Из всего аккума не можешь набрать? тогда давно уже надо было добавить дист. воды. Вылей весь да по меряй плотность, потом если в норме залей.

Для начала проверь напряжение зарядки с генератора и ток утечки. (как это делается можно посмотреть в интернете)

Потом уже колдуй с аккумом.

кислотники так-то дашевле стоят,
P.S. YTX12-BS необслуживаемый, какую плотность ты там найдёшь?

Как вариант - сливаешь весь электролит из аккума соблюдая нормы экологичности.
Смотришь на наличие в нём признаков осыпавшихся пластин.
Если есть - батарейку в топку.
Если чисто - намешиваешь новый электролит в баночке, проверяешь его плотность и заливаешь в аккум.
Сам аккум неплохо бы перед этим промыть дистиллятом.
Всё вышеописанное скорее всего приведёт к покупке нового, но ты будешь знать

:-D

чтото вы какието воздушные цены то называете. максимум 2 тыщи . не ну если конечно заказывать из японии. аккумулятор, сделай в высокосный год, во время цветения сакуры , сделанный руками девственниц то да. может и будет стоить 5 тыщ и более
а мот я думаю заморачиваться не стоит.
темболее у вас явно мало осталось кислоты и воды в банках.
я свой измерял у меня все хватало, хотя и акум мелкий,
если будете заменять полностью "кислоту и дисюводу" то выливать нельзя. а надо откачивать и пока пластины не высохли залвать новую кислоту и дисю воду :-)

шприцем из двух ячеек аккума возьми, этого хватит

Можешь не мучиться, не наберешь.В мото-аккум. весь электролит впитывается в стекловолокно из которого состоит аккумулятор.

А это тогда чо я щас из своего аккума в ареометр набирал??? Обман оптический? 8(

:-D Ну молодец :-D

:-) Твой метод верный. По крайней мере точно под замену после переворота :-)


Если при этом падение напряжения на самих клеммах АКБ (которые свинцовые), то выкидывай его и ставь новый. Все ведь просто.
Необслуживаемые АКБ на то и необслуживаемые, чтобы в них не лазили.
Что тебе даст плотность электролита? Даже если ты ее замеришь? Ну будет, 1,27. Что дальше? Будешь пластины менять?

я прошлым летом встал в центре со сдохшим акумом в 12 ночи. толкал несколько километров до ближайшей стоянки...
после этого к акуму как к парашуту отношусь :-D или как к изделию №2 :-D
малейшее сомение и на помойку

вылей весь
если электролит мутный значит акб пипец
осыпались пластины. и он не будет давать ток в достаточном кол-ве

если прозрачный - можно попробовать оживить

Мужики, всем спасибо за советы. какая то картинка в голове сложилась)
Как минимум, что я точно понял после сегодняшних пертурбаций, это то что хваленое интеллектуальное зарядное устройство фирмы Хундай нифига не работает как надо, показывает полный заряд на разряженном аккумуляторе. Подключил старое з/у и пошла зарядка. Завтра по результатам уже буду смотреть, принимать решения. Ток утечки обязательно измерю, а то есть подозрения что он не нулевой.

Че с толкача не мог завести, даже в 12 ночи можно было найти на улице мужичка.
Хотя меня недавно и нажопница растолкала, завелся) :-)

600см одноцилиндровый?))) он с горки то на юз даже на 3й передаче (испытал непосредственно)
зато так приятно было, я мот толкаю в 12 ночи, а проезжающие байкеры бибикали! :-D приветствовали видимо :-D

я цены особо не мониторил, просто зашел рядом с работой в магазин Автоаккумуляторы на Белореченской, мне продавец такой диапазон цен назвал. Щас на их сайте смотрю, действительно есть дешевле варианты, завтра зайду еще раз, уточню.
Мужики, напишите в личку куда еще можно зайти купить из наличия до 3 тысяч.

вот как не хотелось бы оказаться "почтальоном с похоронкой" - все симптомы , это отсутствие емкости!! Хваленый хундай честно себя ведет!! дал ток заряда и меряет ЭДС. Достигло значения - вырубил заряд . а АКБ дистрофик, не может гору двигать!!!.

Старая зарядка думаю не реанимирует.

http://www.yekaterinburg.akb96.ru/catalog/moto_bat...

http://www.autoakb.ru/catalogitem/3449/

http://scooter96.ru/?path=katalog&tovid=400

3тр твой аккум стоит, пиши в лс ;-)

я Лехе аж три сцылки дал)