ресурс кроссового мотоцикла

Question

вопрос прежде всего к тем, кто непосредственно имеет отношение к мотокроссу!) подскажите пожалуста, какой ресурс у кроссового мотоцикла при использовании его в утилитарном режиме: "езда за хлебом"
заранее спасибо!)
рассматриваются 4-тактники

ИМЗ · Accepted Answer

Наши люди в Булочную на кроссачах не ездют! (с) :ultra:

Алексей картингист · Answer

Новый мотик зае....шся укатывать

motard · Answer

Вы в мотокроссе?)

ТД &quot;ОнтариО&quot; · Answer

Не забывайте самый главный минус кросача для эндуро, это маленький бак...он там обычно от 5 до 7 литров....далеко не уедешь или бензин в рюкзаке надо возить)

А на заправке на кросаче может прижать ДПС....

Я бы взял Эндуро для леса, кросач все таки не предназначен для ДОП.

motard · Answer

дружище!) тема про кроссовые мотоциклы и про их длительность жизни в руках чайника!)

Ev-гений · Answer

Бери не парься. Чем новее тем дольше проходит. Для профилактики раз в год-полтора меняй поршень. Масло в двиг через 10 мч. Масло вилки 30мч в аморте так-же. Ну и после каждой грязной поездки мой и брызгай вэдэшкой все болты-гайки. И подвижные узлы. И будет тебе шастье! P.s. М/ч усредненные. Самые точные в мануале. И да....эндурить на кроссаче это дорогое удовольствие

Леха С.. · Answer

На ямахе быстрые парни ремонтируют мотор через 100 мото часов тебе планировать ремонт придется через часов 200   Если накатывать в среднем 3 часа в неделю   Полтора два года проездишь.

Shoei · Answer

Сейчас стоит примерно полляма. Б/Ушный, смотря кто на нем ездил.
Юниор уровня кмс, 250ку может за сезон отжать  По состоянию мотик смотреть надо.

motard · Answer

Вашим людям уже по всей видимости и ездить некуда. грязную же уже закрыли

трумэн · Answer

Одна гонка за Хлебом :-)

motard · Answer

давайте без флуда!)  просто интересует жизнь кроссача в спокойном режиме

motard · Answer

ничуть) она как говорится для души! а охота чтонибудь "для тела" :-D

motard · Answer

YZ250F?

Sto5 · Answer

+

motard · Answer

спасибо за объективный ответ)
тоесть если чайник на нем будет неспеша катать, поршень  один- два раза в год не надо будет менять?)

drakonKartoshka · Answer

Если пенсионерить на нем то отличия по сроку службы от обычной 4т много не будет. Хотя конечно от буквы и конкретной модели тоже многое зависит.

motard · Answer

ок, спасибо!) тоесть в тошниловом (пенсионерском) режиме можно катать долго?  :-)

Слай CR · Answer

Только если

:-D

PROgre$$ · Answer

в плане расходников и ремонта??

PROgre$$ · Answer

это если мот после капиталки только что, я правильно понимаю?

Shawn Michaels · Answer

А чем, он должен отличаться? Мотор строят на одной базе, все изменения в мозгах, углы зажигания, отсечка топливные карты. Только из за этого они по регламенту живут меньше, в реальности же если его на нем не дубасить, во время менять масло то разницы нет. ИМХО

KACTA ™ · Answer

Димон! Те чо, Хаска надаела уже штоле?))

____________
Блин, с телефона набивал, с буквой в имени ошибса, пордон))))

bazooQa · Answer

смотрю ролики мотардовые, европа в большинстве катается на мотардах на базе ехс-450/500/530 КТМов. хотя, судя по всему, постепенно переходят на 690ые.
или тебе по лесу хочется?

трумэн · Answer

Нет я в танке :-)

ресурс кроссового мотоцикла

Поделиться