Где сейчас лучше покупать б/у байк (аукцион, частники, салоны)?
M
Mойша
14:06, 04.02.2015
ПТТ
катои
Это, пардон за тупость, кто?
H
HotGuy 
14:08, 04.02.2015
Это, пардон за тупость, кто?
это про тайланд - первое паттайа
а про второе вы лучше у гугла спросите)
14:12, 04.02.2015
Если двести штук есть, я бы взял что нибудь поинтереснее, и с минимумов владельцев в России.
вон в барахолке литр за 200тыр продают
я свой литр отдаю по бюджету на чесотку...
поднять штоль ценник к весне
K
KACTA ™
14:16, 04.02.2015
А у тебя щас какой мотоцикл?
Зоцени!
[Сообщение создано пользователем под минусы 04.02.2015 14:16]
Б
-Бахлюль-
14:30, 04.02.2015
я свой литр отдаю по бюджету на чесотку...
Если не секрет, то какой мотоцикл будет следующим?
P.S. Мне видится кастом по мотивам безумного макса
X
XAHT86
19:06, 04.02.2015
Может дюка от ктм?
J
JIN=6EURO= 
19:09, 04.02.2015
Может дюка от ктм
дак он чесотку хочет, а в эти деньги 200 и экип
[Сообщение изменено пользователем 04.02.2015 19:09]
S
SedoyMax
20:09, 04.02.2015
Катни в ПТТ на эти деньги. Вчера шел по бичке знакомые катои грустные стоят, жалуются, что руссо туристо силно поредел
"Кто на ком стоял? Потрудитесь излагать свои мысли яснее!"(с)
S
S.V.(BMW)™ 
20:29, 04.02.2015
Нахрена ему что-то другое пихать?
Потому что СВ400
1. Устарел морально
2. Динамика никакая
3. В продаже как грязи ибо надоедают за две недели
K
KACTA ™
20:33, 04.02.2015
В Калининграде мотики дешевле
X
XAHT86
20:38, 04.02.2015
+1. Норм был мот, но его время прошло. У самого такой был
09:43, 05.02.2015
1. Устарел морально
2. Динамика никакая
3. В продаже как грязи ибо надоедают за две недели
2. Динамика никакая
3. В продаже как грязи ибо надоедают за две недели
1. зато простой в ремонте..
2. ТС не Росси ему на треке не гонять
3. каждому свое.. кто то на ябре гоняет и не жужжит..
10:12, 05.02.2015
На текущий момент выводы следующие:
1.Мотоаукцион (смотрю на семпермото)
Плюсы:
- большой выбор мотоциклов
- обслуживали японцы
- без пробега по нашим дорогам
Минусы:
- не посмотреть вживую (хотя есть видео с заведенным байком)
- долго ждать доставки (хотя пока зима не критично)
- высокая цена (из-за роста курса валюты)
2.Частники (смотрю объявления на е1)
Плюсы:
- можно посмотреть вживую
- можно поторговаться
- цена ниже, чем на аукционе
Минусы:
- уже поездил по нашим дорогам
3.Салоны
плюсы/минусы наверно как у частников, только цена повыше.
Поправьте, если ошибаюсь.
1.Мотоаукцион (смотрю на семпермото)
Плюсы:
- большой выбор мотоциклов
- обслуживали японцы
- без пробега по нашим дорогам
Минусы:
- не посмотреть вживую (хотя есть видео с заведенным байком)
- долго ждать доставки (хотя пока зима не критично)
- высокая цена (из-за роста курса валюты)
2.Частники (смотрю объявления на е1)
Плюсы:
- можно посмотреть вживую
- можно поторговаться
- цена ниже, чем на аукционе
Минусы:
- уже поездил по нашим дорогам
3.Салоны
плюсы/минусы наверно как у частников, только цена повыше.
Поправьте, если ошибаюсь.
ы
ыЧl4е
10:31, 05.02.2015
Минусы:
- уже поездил по нашим дорогам
- уже поездил по нашим дорогам
Это прям минус? Машины тоже из-за бугра заказываете?
c
cehbr
10:35, 05.02.2015
Минусы:
- уже поездил по нашим дорогам
- уже поездил по нашим дорогам
Какая разница по каким дорогам он ездил? Самое главное как его обслуживали и эксплуатировали! Думаешь Японця не откручивают на них?!
Если первый мот, можно из 400 и здесь думаю повыберать.
10:50, 05.02.2015
Какая разница по каким дорогам он ездил?
Опыта нет в этом вопросе, на моем обывательском уровне кажется, что есть разница.
10:53, 05.02.2015
что есть разница.
а если с япы придет мот 10ти летний в котором масло еще с завода?! но зато он по России не ездил..
10:59, 05.02.2015
читал как в Японии техосмотр проходят - все серьезно, вызывает уважение, если честно.
А
Аlistair
11:03, 05.02.2015
Есть, в большинстве случаев мотоциклы из Японии с оригинальными запчастями, в хорошем состоянии (исключая окислы от морского воздуха) обслужены и без тупорылого деревня-колхоза, который зачастую встречается в мотоциклах по России. Повторюсь, в большинстве случаев.
Для подкрепления слов - вот сколько я вытащил проводки из ямахи, которая НИ К ЧЕМУ не была подключена, просто провода валялись в мотике, примотанные к нему.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Не показатель, конечно, но так, чисто посмеяться.
[Сообщение изменено пользователем 05.02.2015 11:05]
Для подкрепления слов - вот сколько я вытащил проводки из ямахи, которая НИ К ЧЕМУ не была подключена, просто провода валялись в мотике, примотанные к нему.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Не показатель, конечно, но так, чисто посмеяться.
[Сообщение изменено пользователем 05.02.2015 11:05]
c
cehbr
11:24, 05.02.2015
Для подкрепления слов - вот сколько я вытащил проводки из ямахи, которая НИ К ЧЕМУ не была подключена, просто провода валялись в мотике, примотанные к нему
Похоже на кусок проводов для би-ксенона, ксенон сняли проводку оставили на потом, вдруг поставить обратно придется!
А
Аlistair
11:39, 05.02.2015
Похоже на кусок проводов для би-ксенона, ксенон сняли проводку оставили на потом, вдруг поставить обратно придется!
Именно так и есть, это блок би-ксенона в центре полметровый жгутик с фишкой. А все остальное шло с зада мотоцикла на перед и от фары к блоку управления, пару проводов пришлось там еще оставить, потому что не повредив все вокруг не вытащить. Их назначение - загадка.
Да что говорить, у него рама крашенная, резинка, которая под бензобак ставится, которая ничем не прикреплена и просто так снимается, вместе с рамой в цвет покрашена.
[Сообщение изменено пользователем 05.02.2015 11:39]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.