Вопрос по приводному ремню

Категорически всех приветствую.
Суть проблемы такова, на моте стоит ремень, регулировку которого как и цепи нужно периодически проводить. Измерить натяжение цепи можно безо всяких инструментов, с ремнём дела посложнее.
В моём случае, да и на всех остальных мотах с ременным приводом для определения его натяжения нужно приложить определённую усилие (например 45Н), далее исходя из значений из мануала, либо подтягивать, либо ослаблять ремень.

Вот собственно как выглядит сам измеритель:

Вот картинка из мануала


В продаже данный измеритель был найден только на просторах ебэя, из-за курса бакса цена за измеритель и цена за доставку является несоизмеримо конской, притом, что понадобится данная приблуда пару раз в сезон.


Может у кто-нибудь из не жадных есть в гараже данная приблуда и он не откажет ей поделиться пару раз в сезон, в свою очередь угощу пивом или чем то сопоставимым :beer:
Или особо прошаренные подскажут более простой метод измерения правильного натяжения ремня без лишнего гемора?

Прошу особо не пинать если я вдруг тут спросил прописные истины, ибо мот с ременной передачей первый и всех тонкостей знать не могу.


[Сообщение изменено пользователем 28.01.2015 14:30]

цифровой безмен возьми! Или простой, пружинный. Только придётся не толкать ремень вверх, а тянуть.
Желательно еще и сделать специальный крючок с полочкой для поддевания ремня.

1кг тяги, приложенной к безмену примерно соответствует 10Н.

Насколько я понимаю, ремень при приложении некоего усилия должен отклониться на какое-то расстояние.

Пересчитываешь усилие в единицы, измеряемые безменом, цепляешь безмен, тянешь его с указанным усилием, смотришь на отклонение ремня. Регулируешь по необходимости.

если речь о 10 фунтах усилия - то это 4,58 кг. соответственно, тебе нужен безмен на 6...10 кг. :-)

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2015 13:41]

Я уже прикидывал этот вариант, но он довольно геморный, т.к. очень сложно будет подлезти с весами с крючком и оттягивать ремень вверх из-за маятника, колеса и щитков

Всё правильно, на моте на щитке у ремня есть окно с делениями (на картинке в первом посту это видно), нужно сначала зафиксировать одно значение без прикладывания 45Н, потом после прикладывания силы, далее из одного результата вычесть другой и уже исходя из значений из мануала натягивать или ослаблять ремень

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2015 14:31]

тогда альтернативный вариант - сделать рычажную качельку, которую ставим на землю и упираем в ремень одним плечом, безменом. тянем вниз второе плечо.
Конструкцию представил себе?

соотношением длинны плеч качельки можно еще и усилие тяжения безмена менять в пользу удобства.


[Сообщение изменено пользователем 28.01.2015 14:20]

подобрать подходящую пружинку, которая при усилии в 45 Н сжимается на какую-то величину. Запихать её в трубку, следом вставить стержень. В итоге получится аналог фирменной штуки. На стержне сделать зарубку по краю трубки, после нагрузки 45 Н.

В последствии просто давишь на трубку, пока стержень зарубкой по краю не утопится - это и будет твои 45 Н.

П.С. И перестань называть "Ньютоны" "Ньютон*метрами"
Нм - это вращающий момент


П.П.С. - вон, газ-лифты, с усилием 50 Н - http://www.mdm-complect.ru/catalogue/detail.php?BI... ;-)

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2015 14:31]

Спасибо, попробую сколхозить :-)


Затупил чё то, исправил косяк

Думаю, не вариант. точность не та будет, даже в сравнении с бытовым безменом.

А идея с пружиной/трубкой/стержнем - да... но качелька+безменчик, думаю проще и доступнее

кстати о безменах.... они же бывают не только круглые, но и железные! :-D



Если у этого агрегата надавить на указатель массы так, чтобы он расположилс на уровне 4,5 кг, угадайте, с какой силой корпус безмена будет давить на опору? ;-)

Надо только доработать корпус, проделав в нём прорезь с противоположной стороны, подсунуть под указатель стержень/ось какую-нить с ручкой.
А к корпусу приделать толкалку ремня.

Отлично! Это называется инженерный подход.
Кстати, как раз оттуда пружинка-то и подойдет :-)

практически без переделок.
Крючок убрать, кольцо сверху обломать, в торце под кольцом просверлить отверстие и упереть туда стерженёк.
Прибор готов.

вот такого

дорабатывать проще - корпус пластиковый, шкала растянута - точнее контроль.
Для гарантии - проверить гирькой в 5 кг.

"Остапа понесло...."

Держите меня семеро! Когда надоест читать - скажите, я прекращу.

Берём весы настольные



Убираем нафик чашку, приделываем туда толкалку.
Упираем снизу в ремень, засекаем отметку, потмо подкладываем кирпич, пока не покажет 4,5 кг, снова смотрим отметку.


А... у нас же не эндура - фик такое подсунешь :lol:

Спасибо за идею, отличный колхозный способ за практически нулевую себестоимость получится:-)

такой прибор был точно у парней в ямахе на новосибирской возле хонды...я туда приезжал замерял натяжение ременя :-)

за нулевую - это качелька на одном конце груз нужной величины (либо любой но плечи пересчитать) :-D :-D :-D :-D :-D