Мотоконференция в Ирбите 31го.

Question

31 января 2015 года в Мотодоме ул. Пролетарская, 2 состоится
Ирбитская научно-практическая конференция МОТОЦИКЛЕТНОЕ НАСЛЕДИЕ РОССИИ: освоение, сохранение, использование.
Последовательность обсуждаемых тем:
1.Мотоцикл Урал - сильный потребительский бренд России;
2.Ирбитская школа мотоциклостроения:прошлое, настоящее, будущее;
3.Мотоцикл Урал как основа российского кастомайзинга;
4.Мотоспорт на мотоциклах с колясками как национальное культурное наследие;
5.Мировое влияние бренда в прошлом и настоящем.
Далее ИТОГИ конференции.

Приглашаются все, кого волнуют эти темы.

SVoron · Accepted Answer

Виктор Николаевич при всем моем к Вам уважении... 
Прочитал темы... Мне смешно.... 
Давайте уже признаем действительность. Мотоциклы Урал это прошлое. История. И только с исторической точки зрения стоит их рассматривать. В том виде в котором сейчас Урал и производство в Ирбите будущего у них нет. 
А изменить ситуацию нет денег. И не будет... В обозримом будущем... 
Да и конкуренцию даже Китаю составить нереально уже...

Назовите конференцию историко-археологической. Я понимаю что мотоцикл Урал много значит в Вашей жизни. Ну ведь это так! Наберитесь наконец то смелости и взгляните правде в глаза....

motoumelec · Answer

Ну вот рассмешил......,  уже неплохо!
Урал - единственный мотоцикл, который остался из СССР, и он делается, он продается по всему миру, даже в Китай.
Урал- влиял на город более пол века, на поколения людей.
Технологический цыкл был уникален, им до сих пор пользуются, пусть не для постройки мотоцикла.
Про кастомайзинг я буду говорить на конференции- это мое.
Спорт на мотоциклах с колясками более чем жив. А каков он был в 70х? 
Темы вполне живые и докладчики живые.

Кормящий Отец ©ЧН© · Answer

А у них будет коляска, привод на коляску? Они будут новыми? Урал берут из-за коляски, без коляски он мало кому интересен вообще.

Были в сборочном цехе, чему ему быть вдруг дешёвым то? Куда не посмотришь, всё импортное. Сами делают только рамы и коляски, остальное практически всё импортное.

Картер - импортный

Дисковые тормоза Brembo

Колёса, резина - импортные

Им пофик на российский рынок вообще, все эти мотоциклы делались для Канады

Глушитель, инжектор, стартер, генератор, проводка и 90% всего остального - импортные части.

ИМЗ · Answer

Урал это три - четыре эпохи! ;-) 
 Первая - это военный период , когда Красная армия гордилась наличием в войсках самых современных на тот момент мотоциклов , далее это награды почетным колхозникам , деревня наше всё! потом  кастомайзинг для начинающих , а теперь предмет коллекционирования!

p.s. В пустоту скажу вслух.....Не можете купить новый урал , нечего слюни на форумах распускать! Как то так :ultra: ....

Валера · Answer

тут плакать а не гордиться надо!

А вот то , что Урал - это история наша! с этим не поспоришь!! целая эпоха!!

ИМЗ · Answer

Мне кажется это утопия....разорится ихняя фирма тогда. 
А так , за счёт цены и истории - получается эксклюзив не для всех , на это многие ведутся , в основном не у нас в стране. У нас ещё не доросли массово.
 Можно помечтать о гос-поддержке , но ИМЗ не Автоваз , смысл вливать туда офигилиарды , если 1000-1200 мотиков в год  делает 150-200 человек? Это уже не градообразующее предприятие , это вообще частная фирма...
 Да , кстати , государство и так поддержало морально и материально фирму на олимпиаде купив 20 чтоли мотиков и пропиарив на весь мир!

Я это вслух сказал , ничего личного...да и это, тоже мне , Интeллигeнт :facepalm:

motoumelec · Answer

В 12-00 


Мотодом.
А короче я и мои друзья.

kрaн · Answer

пользуясь случаем, Юре Бешеному нужно 600кг в Ирбит уволоч,несрочно

Секс-символ 111 · Answer

600 мотоциклов в год - это востребован и популярен?  8(

ИМЗ · Answer

Я конечно не тебе отвечал , а просто вслух сказал , но могу тебе наводящие вопрос - ответы написать.
Миша , да кому какое дело , чего они там не сделали...это их проблемы.Они ни кому ничего не должны делать! Особенно если смотреть с колокольни "Советского потребителя" 
 У нас уже страна не с плановой экономикой  и рассуждать о том , что завод должен думать о том , как сделать мотоцикл более  доступнее для Российского покупателя смешно. Кому они нужны в таких количествах как ранее? 
Достаточно факта , что марка жива , мотоцикл востребован и популярен во всем мире.
  Почему мы то голову ломать должны , что там поменять и улучшить надо?
Сколько можно мусолить одно и тоже? :facepalm:

Stix © · Answer

таки и мне на их похер... как и на страну в целом... похер пострадает ли чей либо отдельный бизнес (допустим твой) от санкций или нет, вывезут ли мусор из двора, переложат ли асфальт на дороге, засрут ли берега озера где в прошлом годе купался... просто похрену на все...

ты ж сам говоришь что им на российский рынок насрать. значит насрать и на тебя в частности... тогда за каким авторитетом ты впрягаешься за тех кому до тебя похрену? по какой хрен надо было ехать тудой и фотать? где логика?

Sergey-Kruf 83 · Answer

Во сколько?

Секс-символ 111 · Answer

да, считаю, что если снизить ценник, то увеличатся объемы продаж, соответственно, прибыль будет той же или вырастет. возможно не сразу, помимо прочего придется конкурировать с китайцами, но они тока дрюческопы к нам возят, колясычей я не видел. ну и ориентироваться в продажах на колхозников, как было раньше - урал дешевле и проходимей жигулей

Stix © · Answer

хорошо. что-то из статистики уже есть.
теперя бы узнать сколько продано в другие страны и сколько Россиян купило на внутреннем рынке.
и тогда ответ на вопрос "а оно нам надо?" сам собой сформируется.
вот стоит Урал в том виде в которо я его последий раз с цником видел порядка 400 килорублей... ну так, для примера...
тута ж такая хренотень вырисовывается... за эти деньги можно подержанного Боливара взять или GTR... если человек в разуме, то он понятно что выберет...
а если ... ну как сказал Горебург на одной из прессух
"...
-есть расхожее выражение "понять и простить". вот в данном случае и понимать не надо. нужно сразу простить. бес попыток понять."

ну а если мне ктони ть скажет за патриотизм я закончу спор тож цитатой:
"вы патриотизм с идиотизмом не путайте"

Stix © · Answer

а в статистике можно? ну сколько штук сделано и продано за 2014 год? по какой цене?

Интeллигeнт · Answer

Увы но это печально. Продавать стране которая санкции вводит против тебя....

ИМЗ · Answer

Ты тоже считаешь , что "Убрать все эти импортные приблуды и сделать ценник доступнее для Российского покупателя " 8( 
 Не можешь купить новый Урал , нечего слюни на форумах распускать! :ultra:  :lol:

Stix © · Answer

соглашусь

Кормящий Отец ©ЧН© · Answer

Видел, но не смог найти. Около 600 мотоциклов продали в США в прошлом году, вроде бы.

Мoзгoпрaв и мoзгoвeд© · Answer

улыбнуло. если это о современном Урале.

Хорошее дело. :-)

Кто организатор?

Stix © · Answer

лучше купить колхозера в стоковой комплектации и присоединиться к команде Борисыча. 
А новый... таж архаика... ему ж не сделали впрыск и по два РВ в бошках на цепях ГРМ, не сделали кв на вкладышах, принципиально он от колхозника ничем не отличается... а подшипнички, кольца, поршни. карбы и т.п.
дык любой это на коленке в гараже сделать может... лампочки, аморты, тормоза... ну все что снаружи и перечисленные изменения внутри движка... это тюнинг... и вот у нас в России цельный завод по тюнингу Урала... который под заказ делает аж 600 мотоциклов в год... тут китайская лампочка, тут итальянское зажигание, тут тормоза Брембо... 
надо седло лягушками?
да пожалуйста!
надо в белый цвет покрасить?
да запраста!

Слава, при всем моем уважении к истории это уже не следующая эпоха.

Интeллигeнт · Answer

Вернемся к давно забытой темой? Я смотрю вы до сих пор судите финансы людей по способности купить что-то при этом не думайте нужно оно или нет ?Если я в чем то не прав, конкретизируйте а свое г*****о оставьте для других.

Интeллигeнт · Answer

Тоже может не понравится моя критика, но Урал как бренд основан только на заграничного потребителя. Моё мнение это делать его как он и был задуман. Тобишь убрать все эти импортные приблуды и сделать ценник доступнее для Российского покупателя а не гордиться тем что поставляем мотоциклы за границу.

Интeллигeнт · Answer

В слух сказать?! По моему это носило личный характер с целью постебаться. Если не прав, то извиняюсь. Но если все же прав, то прошу последовать рекомендациям которые описал в сообщении выше. Если это все, то смею откланяться и пожелать всего наилучшего ;-)

Мотоконференция в Ирбите 31го.

Поделиться