Обслуживание суппортов

Мое мнение что смазка на направляющих полнейшая глупость!
Причина проста - к смазке липнет пыль, что выводит из строя работу конструкции.

Лучше чаще заглядывать в суппорта и чистить налет на поршнях и направляющие, а когда защитный слой на направляющей закончился - покупать новую направляющую или восстанавливать этот слой.

Да ладно, я ничо лишнего не сказал о них, только лишь то, что они сами ответили в теме чуваку :cool:
__________________
))
Клоун, минусы свои, в дупло себе засунь. Избирательный ты наш 😀



[Сообщение изменено пользователем 19.01.2015 03:31]

Из своего опыта могу точно сказать: смазка направляющих густыми смазками, предназначенными для подшипников и других высоконагруженых узлов со временем высыхает и плавающий суппорт начинает клинить. Температуры и высоких нагрузок как в подшипниках там нет, поэтому смазывал направляйки силиконовой аэрозольной смазкой, предназначенной для консервации и защиты злектроконтактов. После нанесения она немного густеет, но при этом не становится пластилином. Пока это лучший вариант из найденных.

в магазинах продается, у меня если что есть, обращайся

какая там пыль если направляющие резиновыми пыльниками закрыты герметично? я у себя периодически раз в год-два заглядываю в них, все чисто и смазка есть всегда, иногда смазочку меняю и все.

Пользуясь случаем хочу спросить, кто-нибудь выкручивал болты, которые стягивают суппорта, прям с мотоцикла? Раньше снимал, а сейчас хочется по одиночке выкрутить болтики и почистить, но боюсь, что какой-нибудь перекос, туда-сюда.

На автомобиле я пользуюсь тойотовской смазкой (код заказа 08887-01206), розовая достаточно жидкая, похожа на силикон. Цена 800р за тюбик.
Медная смазка, литол и прочие смазки для ШРУС высыхают и, как было указано ранее, клинят направляющую.
Направляющие на машине достаю и смазываю при сезонной смене резины. Если реже, то приходится доставать их оттуда с матом и усилиями - вплоть до снятие скоб и демонтажа направляющих в тисках. Закисает, как правило, та направляющая, которая с резиновым кольцом.

На заклинивших направляющих ездил, пока не заметил. Ничего особенно криминального не выявил.

вот сегодня купил:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот тут про нее информация:
http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1...

а где нашел?

на химмаше)))
магазин Хиби на хибиногорской

Под цифрой три - направляющая
по ней ходят колодки когда поршни сжимаются-разжимаются.

На машинах с суппортами скобами - да, направляющая защищена пыльником и смазана.
Сколько было разных мотоциклов ни на одном направляющей с пыльником не видел.

[Сообщение изменено пользователем 19.01.2015 16:44]

вы с Сашей про разные направляющие говорите)
ты- про направляющую колодок, а он- про направляющую суппорта
так вот если направляющая суппорта закиснет, то суппорт перестанет быть "плавающим")))

Я мажу медной пастой. Проблем не было ни когда!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
разные производители, и там и там пыльники

согласен, на задних есть.

Именно. Направляющие колодок да, особого смысла мазать нет.

вторая фотка, это передний 2х контурный суппорт от дрозда!)))
а передние на современных моделях как правило уже не плавающие
кстати, Саша, тебе спасибо за идею такого хэндбрейка!)))
ты когда то тут на форуме говорил про 2х контурные суппорты от квадроциклов