Мото слесари, ремонт мотоциклов в сервисе.

А может и треснули, только он еще об этом не знает :-D

Молодец! Но не стоит забывать, что помимо знаний, определенной смелости и уверенности в своих силах в таких работах пригодится динамометрический ключ, рассухариватель клапанов, хороший герметик. На машине же очень полезная вещь - гайковерт и газовая горелка для температурной усадки деталей (в ряде случаев и фена достаточно). Про разные съемники и говорить не буду.

Вот и получается, что, к примеру, можно на машине ремень ГРМ самому поменять, но нужно свернуть болт, закрученный моментом 110нм, потом его обратно закрутить. Так что к стоимости запчастей придется прибавить стоимость покупки, аренды инструмента.

Вот и получается, что в ряде случаев самостоятельный ремонт при отсутствии инструмента экономически не целесообразен.

Ну а автору темы я бы еще посоветовал обдумать, что в стоимость ремонтых работ входит и амортизация оборудования и инструмента, аренда гаража, плата за свет, различные расходники (смазки, очистители, перчатки, шайбочки, болтики). К стоматологу давно ходил? Там в конце приема тебе все одноразовые инструменты, химию, насчитают помимо работы врача.
Это не Россия, это бизнес!

:cool: все пучком, в кадр динамометрический ключ не попал


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Постель коленвала собрал на герметик в шприце, для 16кл вазов, а крышки и прочее на красный дон_дил

Хорошая мастерская :-) завидую!

Таким большим ключом в голове крутить что?)))

Саму голову к блоку притягивать

Ну и постели валов

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2015 16:28]

Я не лазил в голову, я вынимал колено, чтоб цепи поменять, сперва хотел клапана потереть докучи, но узнал что прокладка под гбц стоит 1500, то сразуже передумал, ибо компрессия норм, башню сымать не стал :-D


Обычный теплый сарай рядом с домом, что уж сразу мастерская то)



:-D страшно было крутить болты м6 таким ключом, на валах из 16 всего 3 не дотянул до 1.2килограмм силы, остальные нормально щёлкнули

Всем привет! Кто поможет подготовить к сезону Honda Bros 400???

а тебе рассказали какова вообще вероятность того, что ты закосячишь? инженеры тоже не дураки, или ты думаешь там все делается так, что обслужить можно только если отвезти мотоцикл в японию на завод кавасаки, где его обслужит только сам создатель этого мотоцикла? :-)
открываешь мануал, или ищешь видео на ю-тубе и делаешь. если ключ из рук не выпадывает - вперед и с песней.
я так понимаю, старый редкий мотоцикл берут либо фанаты-коллекционеры, либо люди, которые хотели сэкономить, потому что оно дешевле же! ну так вот если ты из вторых - тогда делай все сам, это есть самый верный способ сэкономить.

нравятся мне такие сообщения. что там подготовить? масло поменять? карбы синхронизировать? освятить его?

Это всё по ходу ремонта (главное оживить , игла в карб провалилась- вроде такой диагноз)

Куда!?? ПРЯМО В АД????

В Самом верху тема "Новичкам читать обязательно" она же FAQ
Еще выше банер сервиса приколочен!
Еще есть полезная опция ПОИСК!
Еще есть , есть куча всякой фигни И ТАКАЯ МЕЛОЧЬ КАК ЗАПОЛНЕННОЕ "О ПОЛЬЗОВАТЕЛЕ"

Я думаю что написал по теме группы , и хотел узнать кто может заняться этим

щитаю что цены на всё что связано с мотами завышены
олегархи ж сплошные на мотах ездят, чо нет то

[Сообщение изменено пользователем 12.03.2015 23:41]

[Сообщение удалено пользователем 12.03.2015 23:43]

Ни кто не запрещает чинить мот самому! И не надо платить деньги !!
Наоборот респект и уважуха !

Конечно, механы же сплошь альтруисты и есть не хотят. Да и за проживание нынче денег не надо платить. Сиди себе, делай добро людям. Красота! Леха, ты, помойму, сильно застрял в радужном социалистическом прошлом нашей прекрасной страны. Очень жаль, что коммунизма не получилось.