Прицеп под мот

Добрый день всем всем всем!
Уже давненько штудирую объявы в инете в плане покупки прицепа для перевозки эндуро (двух). За последние 4 месяца попадался лишь один сносный вариант, но я его прошляпил. Отталкиваясь от цены в 28 т.р. за новый прицеп-раму от Крепыша (для того чтобы в дальнейшем поставить на него направляющие под два мота и под крепеж). Искал б/у для этих целей в пределах 10 ну 20 т.р. чтобы получить более менее живой б/у прицеп с документами и сносных размеров для двух эндуро, на деле сносные б/у продают начиная от 25 т.р. что не интересно никак.
Может кто продаёт или знает кто продаёт прицеп - дайте наводку.

PS попадаются на глаза не плохие прицепы типа ВМЗ 9.601, но смущает их размер и грузоподъемность (190 кг макс), в голове не могу собрать картинку как крепить два моца на маленькой платформе, а на такую грузоподъемность в принципе наверно пофиг наверно, ведь эндуро это в среднем 110-120 кг *2 = 220-240 кг.

PPS ждать весны, когда будет больше предложений?

Я купил в своё время Курганский, сварил из профиля 40х60 платформу 1260х3600,закрыл сверху крашенной фанерой 8мм, второй ряд профиля пустил вкруг, возил снежик, проблем с Гаи НЕ возникало, проблема была только с хранением такого чуда)))
Обошёлся тысяч в 8-10 всесте с покупкой САМОГО прицепа :-)

Сергей кинь фотки что у тебя получилось

продал снежик, он мне МЕШАЛ, я продал, фоток по близости нет, ЕСЛИ найду, выложу.... :-)

Дак свари сам, если есть где........так и получится - материал + регистрация = около 15 тыс в сумме......гемора только чуть побольше, но зато сразу под себя сделаешь

хороший бу прицеп за недорого - это как в лотерее выиграть.
тоже долго искал, в итоге плюнул и купил новый.

А вполне реально поставить на учет самодельный прицеп? Это не такой же гемор как замена мотора в авто с заменой номера в ПТС? Щас почитаю что пишут по этому поводу.
Я бы конечно лучше сам слепил бы прицеп с нуля.

Почитай требования к самодельной технике.
Фирменное сцепное устройство.
Соответствие всей светотехники.
Копия диплома сварщика.

Ну и по мелочи;
Про массу и тормоза.
Марки материалов.
Чеки на покупку всего.

Проще и легче другой путь. Из готового, с доками, переделывается и улучшается.

Есть предложения или чертежи может кто готовое что нибудь покажет ;-)

старый разберёшь, СРАЗУ всё понятно станет ;-)

Спасибо! щас тоже почитал что пишут по этой теме. Я так понял что вполне реально, но не учтен очень главный аспект - наличие кучи свободного времени для именно беготни, которое не могу себе позволить :-(

Натыкаюсь на тему когда людям сумевшым поставить на учет самоделку выдают ПТС на прицеп, где лишь написана масса и цвет. Т.е. без серийных номеров и тп. И такие документы начинают продавать, а они подойдут под любой прицеп, лишь бы цвет совпадал. Но цена я так понял около 30 т.р. :-D


Продолжаю мониторить объявления на б/у ...

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2014 14:33]

покупаешь доки на прицеп максимум за 5 т.р. либо развалину за те-же баки и ТВОРИШЬ :-D

Вот моя тема про самодельный прицеп.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&t=797014...

Вся процедура по пунктам - дерзайте

Так вот это и поражает что за 5-ку ты тока развалину БЕЗ доков можешь купить, за всё остальное цены от 10.

И ещё важно чтоб бирки все остались которые были на старом прицепе, ведь для этого и вся заморочка с доками - чтобы если остановили то ><ер прикопались :cool:



Спасиб! Читаю.

Вот большой респект за такую инфу - я очень призадумался!
Свой прицеп для меня гораздо приятнее иметь, т.к. для себя буду делать особо качественно, тем более для своих же целей :ultra:

ну вот я так же и рассудил.

Учитывая, что тебе исключительно для мотов, то тут вообще заморочек никаких на мой взгляд.

Берешь трубу 40*40 стенка 3

варишь ее треугольником
ставишь балку от 2108 в сборе со ступицами и колесами (на разборке 1 т.р.)
и все по сути...на этот треугольник привариваешь направляющие

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2014 21:03]

Согласен полностью! Для меня был тёмной стеной - сам процесс регистрации. Теперь всё ясно! Ещё раз спасибо!

У Юрки, БЕШЕННОГО, я думаю ЕСТЬ :ultra: :-)

Да кстати....чем больше документов и чеков вы соберете, тем лучше.

Если запчасть покупается БУ, то сделайте какой-либо договор купли продажи (даже рукописный)

т.е. вы как бы должны подтвердить законность владения узлами и агрегатами.
На железо при покупке я брал расходные ордера, на болты, саморезы и т.д. чеки из магазина. Так же были чеки на сцепную голову и оптику. На подвеску у меня небыло документов, но лучше перестраховаться и сделать договорчик..дело 5 минут...простая письменная форма...заверять нигде не надо. ( в крайнем случае сделайте такой договор с друзьями...типа один другому продал )