ПРОДАМ YAMAHA AEROX 100
p
pilowar
12:41, 19.03.2006
2003 г.в.
состояние на 5-.
цвет черный.
тюнингованный, полностью.
Все предложения и вопросы здесь или на pilowar@rambler.ru
состояние на 5-.
цвет черный.
тюнингованный, полностью.
Все предложения и вопросы здесь или на pilowar@rambler.ru
Х
Холодный™
16:15, 19.03.2006
цена?
Х
Холодный™
16:15, 19.03.2006
хочу
00:50, 20.03.2006
телефон лучше выложи...нето как партизан...люди интересуются периодически подобными девайсами...
П Т С есть на него??? али так-под видом полтиника притащен??
П Т С есть на него??? али так-под видом полтиника притащен??
Х
Холодный™
14:59, 20.03.2006
пропал человек
p
pilowar
22:08, 20.03.2006
Есть ПТС, справка-счет, ну словом все документы. Телефона пока не имеется лучше оставляйте свои координаты.
цена около 90 т.р., объясняется тем что стоит дорогой тюнинг и такие девайсы больше не производят.
цена около 90 т.р., объясняется тем что стоит дорогой тюнинг и такие девайсы больше не производят.
p
pilowar
14:06, 22.03.2006
Рассмотрю все варианты. Уместен небольшой торг.
s
stasz
18:06, 22.03.2006
А мне вот интересно - какие преимущества у 100-го скутера перед мотоциклом 400-кой? А то цена-то одинаковая...
19:09, 22.03.2006
Стас...нам с тобой - как поклонникам файерблейдов видимо этого не понять... не наша тема...
p
pilowar
20:24, 22.03.2006
Это разные вещи, это разные классы, их сравнивать нельзя. В своей категории этот экземпляр очень ценен.
s
stasz
14:35, 23.03.2006
их сравнивать нельзя
Почему? Я, например, понимаю, почему нельзя сравнивать внедорожник с легковушкой: у одного в активе свобода передвижения, у другой - управляемость. В случае же с этим скутером мне непонятно - какие у него есть преимущества при равной цене?
Я, кстати, не вату закатываю - у меня есть желающий купить 100-й скутер, но не за такие деньги. Если ты сможешь убедить меня, возможно, я смогу убедить его.
17:00, 23.03.2006
у скутера есть УНИТАЗ !!! каторый под сидухой (для шлемака)
Видимо в этом один из его плюсов ...
Видимо в этом один из его плюсов ...
p
pilowar
19:04, 23.03.2006
400 - ка говоришь ...
1. 400-ка с вариатором будет стоить очень не дешево + тюнинг
2. права (на этом не останавливал ни разу ни один гиббдшник, нет вру, один раз остановил, попросил прокатиться :-d ).
3. Это эксклюзивная модель, которых в природе больше выпускаться не будет.
Впринципе, если еще подумать можно найти как и плюсы так и минусы, смотря для чего он тебе нужен. Если ездить до Челябинска и обратно 2 раза в сутки, то скорей всего лучше 400-ка, хотя возможно этот выиграет в надежности ... ;-)
1. 400-ка с вариатором будет стоить очень не дешево + тюнинг
2. права (на этом не останавливал ни разу ни один гиббдшник, нет вру, один раз остановил, попросил прокатиться :-d ).
3. Это эксклюзивная модель, которых в природе больше выпускаться не будет.
Впринципе, если еще подумать можно найти как и плюсы так и минусы, смотря для чего он тебе нужен. Если ездить до Челябинска и обратно 2 раза в сутки, то скорей всего лучше 400-ка, хотя возможно этот выиграет в надежности ... ;-)
s
stasz
19:37, 23.03.2006
1. 400-ка с вариатором будет стоить очень не дешево + тюнинг
2. права (на этом не останавливал ни разу ни один гиббдшник, нет вру, один раз остановил, попросил прокатиться ).
3. Это эксклюзивная модель, которых в природе больше выпускаться не будет.
Впринципе, если еще подумать можно найти как и плюсы так и минусы, смотря для чего он тебе нужен. Если ездить до Челябинска и обратно 2 раза в сутки, то скорей всего лучше 400-ка, хотя возможно этот выиграет в надежности ...
2. права (на этом не останавливал ни разу ни один гиббдшник, нет вру, один раз остановил, попросил прокатиться ).
3. Это эксклюзивная модель, которых в природе больше выпускаться не будет.
Впринципе, если еще подумать можно найти как и плюсы так и минусы, смотря для чего он тебе нужен. Если ездить до Челябинска и обратно 2 раза в сутки, то скорей всего лучше 400-ка, хотя возможно этот выиграет в надежности ...
1. Согласен кроме тюнинга.
2. Все бывает когда-то в первый раз. Это не преимущество.
3. Копейка тоже больше не выпускается, и что, мне теперь ринуться скупать все копейки в округе?
Плюс я вижу только один - вариатор. Если он, конечно, вообще нужен. Все остальное - минусы. Насчет надежности - мотор двухтактник? Тогда это даже не смешно.
Не убедил.
p
pilowar
21:57, 23.03.2006
Убеждать впринципе нет такой цели, если хочешь думай, предлогай, и меня тоже пойми, купить машинку за 4 штуки баксов, потом затолкать тюнинга еще на полторы и отдать по дешевке... :-( Нет смысла, если поставить цель купить такой, то и за такие деньги не найдешь.
s
stasz
10:29, 24.03.2006
Прочитал:
http://www.motoreview.ru/archives/2004/3/64.htm
Ничего особенного, мотор воздушник, задний тормоз - барабан. Серьезной форсировке не поддается. Чего в нем особенного?
Поискал на рамблере - самый дорогой 1800 бакинских.
Про потерю денег - сочуствую, но жду серьезного ценника. Тюнинг можешь оставить себе.
http://www.motoreview.ru/archives/2004/3/64.htm
Ничего особенного, мотор воздушник, задний тормоз - барабан. Серьезной форсировке не поддается. Чего в нем особенного?
Поискал на рамблере - самый дорогой 1800 бакинских.
Про потерю денег - сочуствую, но жду серьезного ценника. Тюнинг можешь оставить себе.
13:27, 24.03.2006
Стаса не переспорить...он старый "интернет воин" закаленный в боях на форумах файерблейд.ру с мААсквичами!!!
А на нашем сайте( Ножах) с фанами "кваков "воюем с ним плечо к плечу !!
Аффтару мои соболезнования...
файерблейд рулез!!!
А на нашем сайте( Ножах) с фанами "кваков "воюем с ним плечо к плечу !!
Аффтару мои соболезнования...
файерблейд рулез!!!
p
pilowar
23:04, 24.03.2006
Предложь свою цену, реальную, чтоб и тебе не больно, и мне не обидно. Я подумаю...
p
pilowar
14:00, 27.03.2006
вверх
V
Vah
18:59, 27.03.2006
40тр
p
pilowar
14:57, 28.03.2006
V
Vah
12:23, 29.03.2006
45
p
pilowar
18:51, 29.03.2006
Vah, я за такие деньги свою машинку не отдам. Если цену в два раза поднимешь, можно будет и поговорить. :-)
p
pilowar
23:22, 30.03.2006
Возможен разумный торг при осмотре для действительно заинтересованных покупателей. ;-)
p
pilowar
16:49, 31.03.2006
вверх
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.