Мото жизнь с нуля .

Всем добрый день , Решил себе приобрести мотоцикл. Но встал вопрос какой же лучше. Просмотрел сотни обзоров мотоцикла Honda cb400sf u suzuki bandit 400 , но так и не знаю что выбрать себе из двух этих красавцев. главное чтобы хватило на два три четыре сезона , не было проблем с запчастями и чтобы не ломался часто, ну а это неизбежно т.к два этих мото старенькие и моложе 2000г мне не купить. Так же присмотрел Ducati monster 900 , что мне в нём нравится дак это его большая кубатура и мощность движка маленькая , маневренный , быстро разгоняется и в тот же момент не даст себя сильно разогнать , ну и естественно волнует его техническое состояние и расход на запчасти. Кто , что посоветует выбрать ? и если кто то имел дело с Владивостоком , то не откажусь от сайта где можно заказать по дешевле )

Сузуки гладиус посмотри...

про дукати вообще забудь. собрался он мотожизнь с нуля начать на старом 900 кубовом дукасе )))
начнешь мотожизнь с 0, а закончишь на 150 обмотавшись на первом же столбе.
из предложенных вариантов - я за сибиху.

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2014 18:13]

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2014 18:13]

спасибо , но для меня дороговато очень , а ниже 200 тыс. у нас нету (

На 900 монстре сухое сцепление,стоит не дешево,ходит по разным слухам от15 до 25000 км.Не говоря уже про звук его,как ведро с гайками трясут.Ремни грм раз в два года менять,стоимост их порядка 5000-6000 рублей.Если просто хотите ездить и не парится берите хонду.И да сам катаю 620 монстер.

я просто опирался на то , что у дукаса всего на 20 лошадей больше чем у сибихи 400 , но при большой кубатуре , он хорошо разгоняется, но у меня скоростной предел маленький по сравнению с остальными 900 кубовиками.
Ну хорошо , тогда забыли про него )

спасибо большое , для меня такие цены слишком , за запчасти , у 620 такие же проблемы ?)

ты может лучше скажешь, какой у тебя в принципе бюджет?
может имеет смысл на первый сезон взять ябрик, подкопить на хороший мотик и взять через годик что-нибудь вменяемое и свежее? :-)

думал купить в пределах 100-120 , на первый мот больше тратить не вижу смысла)

ябрик надоест через неделю.

Либо хлам, либо легкий эндурик.

У 620 сцепление в маслянной ванне,а ремни грм да такиеже.Но ремни это расходник ничего с этим не поделать.

Цитата:
От пользователя: Максим 1994

в пределах 100-120

Либо хлам, либо легкий эндурик.[/quote]
Либо :lol: :-D , тут в барахолке джика за 100, но без доков правда :-D :cool: :cool: :cool:

Там ТДМ первый белый в барахолке за сотню, я б взял, но денег нема :-)

ну вот например , разве плох вариант ? http://auto.e1.ru/moto/used/honda/cb_400_super_fou...

не думаю что будет наверно тяжело найти за такую сумму и в других регионах хороший вариант )

Да вроде ниче, но лифт зачем, видимо по колхозам двигатся???

знал бы я еще что это :-d

короче задран мотоцикл,высокий :-)
а есть ли у Вас стаж езды на мотоцикле?

для мотоцикла это не стаж , а так катался пару раз. )

Ааа,ну тогда да,лучше 400сотку купить :-) Просто если есть опыт езды,например,на урале, то 400сотка быстро надоест :-) Мне урал на 2 день знакомства с ним приелся ,причем вжаривал на одиночке со вторым номером :-D

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2014 20:47]

Чем бы дитя не тешилось,лишь бы бандит не покупали имхо

да я пока что на большую кубатуру не засматриваюсь , есть один вариант- дукас , да и то отговорили , сезон покатаюсь , а потом можно будет и по мощнее . но это всё в будущем , не будем загадывать :-)

почему так категорически против ? буду рад услышать причину )

На Бандос нефиг наезжать.Три сезона откатал на 400-х сотке.Продал на пробеге не сильно меньше 100 тык.Не было проблем при условии соблюдения рекомендаций производителя.

Я же написал что 50% их дохлые,а не все.
Коробки,стартера,коленвалы и головы+мозги и датчики холла-это тот самый минимум что ломается у многих и не по разу,и конечно самое главное-карбюраторы))

тогда нужно брать новый,чтоб быть уверенным что прошлые хозяева блюли