Интрудеры M1800 vs C1800
m
max77 
00:45, 14.08.2014
Всем доброго времени суток!
Интересует прежде всего приспособленность (ну, с учетом класса, конечно) для езды по нашему далекому от идеала асфальту. 2 года назад был Warrior, все супер, но поясница была против.
Спасибо!
Интересует прежде всего приспособленность (ну, с учетом класса, конечно) для езды по нашему далекому от идеала асфальту. 2 года назад был Warrior, все супер, но поясница была против.
Спасибо!
Т
ТёмNый
01:37, 14.08.2014
если с вариором сравнивать то их меньше переставляет на кочкоте ибо тяжелее, если между собой - "из одной бочки разливают". ИМХО
К
Крот (Knights)
09:21, 14.08.2014
Не соглашусь с тобой Андрей. Аппараты абсолютно разные, за исключением двигателя. Соответственно и ощущения нп них получаешь разные.
10:41, 14.08.2014
катаю м1800го, в городе очень круто, такой маленький паравозик, даже в сравнении с бусой, колеи и ямки практически не замечаю, за городом - по трассе меня не вставило, если тошнить 80-100, то гуд, если выше, то ветер высаживает, за 400 км слазил раза 3 "покурить", спина уставала.
Для себя сделал вывод: для вечернего променада - самое оно, для дальнобоя ну...э... хз, хотя где-то тут висит отчет, как парняга на 109м по Европе катает.
Для себя сделал вывод: для вечернего променада - самое оно, для дальнобоя ну...э... хз, хотя где-то тут висит отчет, как парняга на 109м по Европе катает.
S
SedoyMax
10:43, 14.08.2014
но поясница была против.
дык на всех чопперах поясница отстёгивается.
Скажу по младшим братьям М800 и С800. Отличия есть. М800 чуть легче, чуть резче, острее рулится, красивее(субъективно) :-D.
С800 чуть мягче, толще, пафоснее. Для дальнобоя получше.
Но отличия не разительные, поэтому выбирал по внешнему виду.
11:43, 14.08.2014
эк вас, Максим, опять колбасит )))
бери сразу уж рокет III, не разменивайся по мелочам ;-)
бери сразу уж рокет III, не разменивайся по мелочам ;-)
m
max77
11:47, 14.08.2014
Бгг)))
Рокет3, кстати, в Челябе продают. В туринг-версии. Красив!
Колбасит, это да))
Рокет3, кстати, в Челябе продают. В туринг-версии. Красив!
Колбасит, это да))
N
Nemo (LR)
15:39, 14.08.2014
сбрось ссыль?
M
Marcus Aurеlius 
15:43, 14.08.2014
дык на всех чопперах поясница отстёгивается.
Грусть... Имеет ли смысл ставить нормальные аморты с масляным демпфером или оно так всегда будет исходя из форм-фактора?
S
SedoyMax
16:04, 14.08.2014
Имеет ли смысл ставить нормальные аморты с масляным демпфером
не поможет! особенность посадки ногами вперёд. опоры на ноги нет. удары на себя принимает позвоночник. Тут дело привычки. Помогают частые остановки каждые 50-100км - в зависимости от уровня болевого порога мотоциклиста))
A
AGGEL
17:51, 14.08.2014
на всех чопперах поясница отстёгивается
неправильно выбрана посадка и высота руляПомогают частые остановки каждые 50-100км
съездил в Крым и Сочи- остановки только на заправках каждые 200км(10-15минут), длительный перерыв(1 час)
только на плотно поесть в кафе
Т
ТёмNый
18:44, 14.08.2014
Рокет3, кстати, в Челябе продают. В туринг-версии. Красив!
Рокет красив как раз без обвеса, имхо
И
Илья MC 
19:14, 14.08.2014
поясница была против.
поясницу лечить надо
S
SedoyMax
23:59, 14.08.2014
съездил в Крым и Сочи
сколько км в день делал?
меня хватает максимум на 800. правда ехал со 2-м номером.
по высоте руля согласен. здесь каждый сантиметр имеет значение.
всё остальное очень индивидуально. учитывая, что у каждого второго приобретённый сколиоз...
[Сообщение изменено пользователем 15.08.2014 00:09]
N
Nemo (LR)
00:33, 15.08.2014
спасибо!
A
AGGEL
17:57, 15.08.2014
сколько км в день делал?
800-1000(один из участков ехали около 20 часов)ехал со 2-м номером
я ездил с женой
M
Marcus Aurеlius
04:42, 16.08.2014
Сори за злосный офф
[Сообщение изменено пользователем 16.08.2014 04:43]
удары на себя принимает позвоночник.
Не стал парить моск, купил корсет небольшой черный аккуратный. Можно ехать расслабив спину и она при этом не гнёца туда суда на всяких неровностях.[Сообщение изменено пользователем 16.08.2014 04:43]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.