Yamaha R1 или Honda CBR 1000RR

Есть офицал, нету... в мототеме это ваще не имеет значения... Многие не покупают Бентли, патамушта сервиса нету... Но владельцев Хонды это не останавливает... и Сузуки тоже... Я свою гарантийную Ямаху обслуживаю у Ружьева... и не вижу в этом проблемы... Кстати с гарантиии меня наверное снимут за прямоток и звезды)))...

тока вот лучшие механики города там не работают.... а механиков по городу которые могут чинить тучи и большенству пох что делать ямаху или хонду...

меня не сняли, хотя я все ставил у официалов


ну-ну....
неоднократно общался с мастерами официалов - очень адекватные и опытные люди, два старших мастера мотиками уже кучу лет занимаются - на своем веку повидали и перебрали столько техники (мото, квадры, снегоходы, водная техника) сколько другие даже и не видели...я не говорю, что они лучшие, но то что "на уровне" это факт....

Имеет, Костя. Мне на БМВ коробку в Автохаусе поменяли по гарантии, а стоит она ни много ни мало 94000 рубликов. Кстати и попиарю их, отличный сервис, не в пример Ямахе, всё четко, вежливо, заинтересованно, молодцы ребята, только за это стоит взять БМВ. Я очень ими доволен остался.

А можно подобные утверждения вместе со ссылками на источники, а то голословно не убедительно (ссылок как минимум три, тем более раз уж их дохуя).

Упаси господи. Эти официальные дилеры Априлии мне целый сезон ремонтируют моц, ничего сделать не могут до сих пор, общаются отвратительно, хамят, бабло гребут конское, короче нереспект им.



опятьдвадцатьпять...

Короче, автор, никого не слушай, если нравится ямаха - бери ямаху. Отличную технику делают эти "музыканты", нисколько не хуже Хонды. А вот дизайн у них гораздо привлекательней, эрки - вообще красавицы, хоть р6, хоть р1.
И литра не бзди, если с башкой все в порядке - не убъет тебя литр, а если бардак с головой - то и на уябре125 разъебешься.

п.с.: Пацаны, вот знаете, почему я никогда не куплю машину хонду или субару - потому что блевать хочется от узколобости и фанатичности поклонников марки, которые не хотят видеть даже совершенно явные недостатки конкретных авто. Это отвращает от марки, при всех ее достоинствах.
Хотите - минусите, хотите - пинайте... Готов даже подраться. :-D

:vote: :-D

Женя подпишусь двумя руками...только у меня это Хонда и БиЭмДаблЮ (хотя машины этой марки я очень уважаю) :-D

мое любимое место для поднятия настроения - форумы на bmw-club.ru, всегда так забавно читать как там фанаты (под другому не скажешь) БМВ засирают такие машины как Audi A5, Nissagn GT-R, Infiniti G35x и т д.

фанатизм вообще страшная вещь, от фанатиков надо держаться подальше ибо их даже фактами убедить нельзя...бесполезно просто :-)

БМВ форева

спроси у Вали Росси :-D .лично мне не нравится

Алексей, несерьезный ответ. Мне вот, например, мотоциклы кавасаки ниндзи категорически не нравятся, но я ж не говорю, что это говно, потому что не знаю что это такое, просто не нравится и всё, а вот гидроцикл кава ультра - ваще зачотная штука. Короче - я за объективность, за правду. :-)

Я ЗАНИМАЮСЬ РЕМОНТОМ МОТИКОВ И СЛОЖИЛОСЬ МНЕНИЕ ЧТО ЯМАХИ СО СВОИМИ ВЫЕ...ОНАМИ НЕ УДОБНЫ .....ХОНДА САМЫЙ ДЕМОКРАТИЧНЫЙ МОТИК

То есть они ломаются чаще? Одновременно в негодность приходит наибольшее чем у хонды количество деталей? или их просто неудобно ремонтировать по причине труднодоступности некоторых элементов?
И еще, не сочти за грубость, много ли ты ремонтировал (отремонтировал) R1 2007 модельного года?

мне тоже интересно....я на тусе ни разу такого не видел
надо поспрашивать владельцев....

Тока я себе ямаху взял, так некоторые подонки кранообразные и квакоподобные начали оголтелую акцию хндовозвышения и ямахоненависничества!!!!! НЕГОДЯИ!!!! так они и Рояль Усатого земляным червяком обзовут!!!! К ответу!!! Хотя на хондах тоже люди встречаются... ;-)
PS И там и там есть как удачные аппараты, так и не очень... Но какое удовольствие самому все это попробовать!!!! :-)

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2007 09:20]

дык канешна червяк,посадка неудобная(после интрудера),переключения нечёткие,тормоз ватный(может старость)
замок гдето в труднодоступном месте(свой плюс)
склонен к валкости...

:lol: Признайся! По поводу ремонтопригодности R1 и вобще Ямах слышал недовольство Сергея Хантера, без какой либо конкретики.Но он опять же любитель Сузуки. :-)

Ремонтопригодность наверное важна на случай падения.Не думаю что он сам по себе сыпаться начнет. :-)

Отмечусь.

Достаточно открыть подшивку какого-нибудь древнего буржуйского журнала и почитать сравнительный тест спортбайков того времени, как станет понятно - хонда спортбайки делать не умеет. Максимум позитива - хорошие тормоза. Одно только непонятно - где все эти ниньзи, эрки, тандерэйсы? А ответ простой - попробуйте прокатиться на 15-летней хонде и 15-летней нинзе. В нинзе ничего толком не работает! Тормоза закисли, задняя рычажка люфтит, коробка издает предсмертные хрипы.

При этом хонда просто работает, так же, как и 15 лет назад, мотоцикл своего времени, со своими плюсами и минусами, но он исправен! Потому, что в нем нет модных на тот момент 6-и поршневых скоб, потому, что впрыск на них появился, когда конкуренты уже понаступали на грабли со своими системами, потому, что там нет fly-by-wire. Потому, что там конструкция усложняется по мере необходимости, а не ради красивых рекламных буклетов. Потому, что хонда может позволить пожертвовать лошадями ради надежности.

Знаете ли вы, что на 1000rr существуют ремонтные поршни? Т.е. этот мотор можно расточить в любом сервисе под ремонтную поршню? Ну-ка покажите мне ремонтную поршню на R1?



Блин, а какой ответ серьезен? Люди, которые лазают в мотоциклы глубже, чем под пассажирскую сидушку, дают однозначный ответ. Какого еще ответа ты ожидаешь? Чтобы Ямаха официально заявилы - "парни, мы делаем отстой, извинете, но мы лучше не умеем" - так что-ли?

нунизнаю,опозит заводишь,дык он так грохочет страшна
пока там масло придёт...
тормоза порадовали,управление!

парни, только давайте не будем переходить на личности доказывая друг другу "кто круче" :-)

кто-то выбирает менее навороченный (форсированный и т д и т п), но более неубиваемый мотоцикл, а кому то нужны последние технологические "фишки" пусть и в ущерб надежности....это все личные предпочтения

если говорить о мотоциклах 2007-2008 модельных годов, то разница в надежности думаю не будет столь уж принципиальной (могу конечно ошибаться, но это еще нужно доказать)...и тем более она не так уж и важна если мотоцикл береться новый из салона, с заводской гарантией



http://www.yamaha-racingparts.com/model.php?cat=0&... - вот здесь специально для моделей R1 и R6 можно заказать стоковые и тюнинговые компоненты двигателей и трансмиссий (начиная от поршней и заканчивая пружинами для вилки)....как конструктор "лего"...фактически заводские performance parts

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2007 12:42]

что костя, что квака, что хантер не первый день занимаются моциками... и они первые в списке к кому я пойду, если у меня мотор крякнет (тьфу Х 3)
и они не единственные механики кто говорит что ямаху геморно чинить независимо от года, а не конкретизируют в чем гемор потому что гемор во всем... так-что ямахе большой минус за ремонтопригодность...

Стас, вот я вобще не собираюсь садиться на пятнадцатилетний мотоцикл, Да в общем-то и автор темы тоже. Мне абсолютно похуй как моц будет чувствовать себя через пятнадцать лет, потому что я, вероятно, буду чувствовать себя тоже не как сейчас... Так же мне похуй как чувствуют себя мастера, когда ремонтируют мотоцикл - это их работа.
И я готов пожертвовать долей надежности ради лошадей.
Да и вообще, обсуждаются ведь не какие-нить дремучие балалайки, а автор выбирает новый спортбайк, который явно не собирается держать до пенсии.
Уменя сейчас есть опыт эксплуатации шести ямах - проблем нет и не было ни с одной.

Я ожидаю ответа с приведением хотя бы каких-нибудь фактов, а не голословного заявления хонда-форева, ямаха-говно. Твой ответ мне кажется конкретным, но нисколько не убедительным при выборе НОВОГО мотоцикла, если бы стоял выбор пятнадцатилетнего, то очень прислушался бы.

старик,тогда обьясните нам сторонним,зачем вы гонитесь?
за какимто минимальным отличием в тех.хар-ках,
или за удобством,или ещё чёкаво
литр там,литр тут...
поменялись бы хоть ради приличия на недельку владелец эр и джики,
может чо отписали...

Вас то сударь каким образом в эту тему занесло?? Спортбайкер!!!!
:-D

Ты не понял, речь идет о том, что если у тебя задерет цилиндр (такое бывает, к сожалению, часто даже у новых мотоциклов при низком уровне масла + езда на заднем), то на 1000rr его можно расточить на больший обьем и поставить т.н. ремонтный поршень, большего диаметра. У ямахи это сделать нельзя, т.к. стенки слишком тонкие и точить уже некуда!

На самом деле, вопрос не в толщине стенок и не в ремонтных поршнях. Хонда прощает распиздяйство, все остальные - нет.

Что касается новых мотоциклов. Японская техника достаточно надежна при грамотной эксплуатации, поэтому маловероятно, что на новом Р1 провернет вкладыши по причине криво собранного двигла. Если это случится, то виноват будет владелец, поэтому тут гарантия нафиг не нужна. Зато шансы налететь на бабло в технике, которая не так требовательна к владельцу - ниже.

зато у меня запатентованый (хондой)задний ход :-D

а мы думали у мотика :-(