Подшипники рулевой колонки.

Всем привет.
Взялся менять подшипники рулевой колонки. Все разобрал, но никак не могу снять обойму нижнего подшипники с оси и вытащить из самой колонки. Спец инструмента никакого нет. С оси пытался выбить, но никак не идет. Из колонки даже ума не приложу, как выбить.
Кто знает какие есть способы? Возможно кто-то сможет приехать в гараж со съемником, буду только рад. Ось могу сам привезти.
Мот Yamaha FJ1200

Посоветую применять фен и острую отвертку, вместо клина. Туго, с матом, но если кто то насадил, то завсегда снять можно.

внутринею обойму, что на оси, аккуратно спиливаешь болгаркой, наружную выколачиваешь через верх. У меня на CBR паз есть чтоб обойму зацепить можно было

Молоток тебе в помощь, на 1000гр. примерно!

Баран какой то минусит!
Привози сниму тебе подшипник.

минуСЁРЫ,минуСЁРЫ...катать нужно пока ЛЕТО! :super: а у вас все так скучно-ставить "-" на чужие темы.Играйте в танчики или что-то ещё и будет вам счастье.-Алюминь- :cool:

Грел феном, пытался забить клин, зажимал в тиски за обойму, не выходит. При этом еще и пыльник попортил. Повезу ось Седому Пахе.
Принимаю советы как выбить обойму из рулевой колонки. Дело в том, что внутренний диаметр обоймы такой, что зацепиться не за что. Что интересно, рисунок из сервис мануала не соответствует действительности. Возможно год не тот.

бор-фрезой делаешь выемки в колонке сразу за подшипником и выбиваешь обойму, я так сделал. А с оси пилил подшипник болгаркой и даже пыльник сохранил. ;-)

Я бормашинкой спиливал.

у меня уже сделана видать)))) с заменой нет проблем
PS думал у всех есть выемка

Также делал. На старых ямахах выемки нет, на новых есть.

"Пыльник" - это не пыльник. Это часть подшипника, закрытого с одной стороны. К маркировке подшипника добавляется пара букв, каких, не помню.
Я девочек из "Подшипник ру" предупредил в том году, что будет востребован, чтоб держали в наличии парочку в ЕКБ. Если нет, неделю ждать из Москвы.
Удачи в ремонте!
З.Ы. После установки не перетяни новый подшипник :-)

молоток, зубило, пара подходящих выколоток и прямые руки легко решают эту проблему, ни разу ничего не пилил. Если есть сварка под рукой для облегчения процесса поставь 4 точки с противоположных сторон на внутренней обойме, она нагреется, расширится, отпустится и легко слетит. Внешние обоймы из рамы легко выбиваются стандартным удлинителем с квадратом 1/2 из любого набора инструмента, та его часть где внутренний квадрат как правило имеет острые края и нормально цепляется за края обоймы, 1-2 раза такое кощунство он переживет довольно безболезненно :-D

Не всегда. У меня на ТА они заподлицо сидели, не зацепишься ну ничем.
Бормашинкой распиливал.

гайку приваривал потом колотил по ней сверху тоже на ТА

Дык у ВАЗ2108 со ступицы когда ни как - то болгарочкой подпиливаешь и сколачивается!