Супермото.

KTM 690 SM Prestige.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2008 01:40]

это табуретко чо, эндуро чо ли ? :-)

Это мотард.

видимо я еще мало знаю о моцах :-)

Чую я еще одним спортбайкером весной больше станет :-D

нет ,текучка присутствует... все равно равновесие будет сохранено :-(

Костя, я с супермото завязывать не собираюсь пока... Просто другой мотард себе приглядел. :-)

"Скажите, как его зовут?" (с)
ХУ....
тарарарампам....



:-D

Ты хотел сказать

:-D

Лёха, все верно! ХУтарарарарам. :-)
Хускварна его зовут. SM 510. Что это такое - сам до конца не знаю... Боюсь ли? Боюсь. Боюсь, что окажется он как априлия. Боюсь, что тоже мне будет трахать мозг. Боюсь, что обслуживать негде. Боюсь, что ожиданий моих не оправдает. Но... с другой стороны... как же я смогу узнать что это за зверь такой, если не куплю его? :-)

КТМ 690 SM - реальный моц :-) это точно не априлья :-D
А что вдруг Хускварна то?

Может лучше Дюка литрового? ;-)

Дюк не мотард

Что такое мотард?

Забор на лысой резине :-D


Жека, а чо тогда... чем он интересен? У меня одна догадка, он легче...так?

Я хочу моц, который максимально будет приближен по характеристикам к Yamaha WR450, но приспособлен для города, следовательно мне надо:
-еще легче
-взрывнее (пусть в ущерб количеству лошадей)
-карбюраторный, а не инжекторный
-более высокое и более узкое седло (пусть в ущерб комфорту)
-обязательно одноцилиндровый
-с ПТС
-с поворотниками, стопсигналами.
И еще, мне нужен готовый спортивный супермото, я не хочу ничего переделывать (поэтому вариан заказа Honda XR650R и комплекта супермотардовких колес и тормозов для него мне не подходит)
Под все эти желания подходит Husquarna SM510, других вариантов я пока не вижу.
:-)

Это самое главное, ну еще и мотор, который карбюраторный, 58 лошадей, соответствено более дикий и взрывной.

имхо: едиственный путь к получению стоищего мотарда это заказ нормального мотоцикла и пределка его в супермото. за исключением ktm, а он у тебя есть... хускварна ватный моц... все кроссмены говорили, что моц хоть и нормальный но до хонды с ямахой не дотягивает...

и вообще на аукционах есть уже переделанные тут правдо 250 но больше кубов я и не искал

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

и FMX650 supermoto тебе я так понял не подходит??
http://www.motos.honda.pt/moto.asp?moto=89

Жека, давай бери - похвастаеш весной на мототусе...дико интересно посмотреть на одного из главных соперников KTM

Остается только искренне тебе пожелать, чтобы мот был в эксплуатации абсолютно беспроблемным ;-)

Мотард -это кроссовик сделанный под город?

Евгений фотку хоть выложи позырить!

163 кг и 37.5 л.с.? Это вобще не супермото, а подъебка какая-то.


Давай посчитаем стоимость постройки стоящего мотарда и полученный результат из, например ВР450Ф:
WR450F - 306 000 рублей
Комплект колес, тормозов, звезд, втулок и прочей лабуды - в районе 100 000 рублей
Итого - более 400 000 рублей и в итоге - ни птс, ни стопсигналов, ни приборки, ни поворотников... ни даже замка зажигания. Это получится офигенный супермото, но только для трэкового использования, а в городе на нем делать нефиг, ибо махать оглоблями при совершении маневров и привязывать его к дереву, если решил в киоск зайти для меня перспектива не радостная.

Не хочу аукционников, хочу новый. И 250 кубов - катастрофически мало.

А вот люди, которые пробовали Хаску-супермото считают иначе.
Если у тебя есть опыт эксплуатации - с удовольствием послушаю, если нет, то хули говорить... И вообще у нас в городе есть кто-нить кто ездил на Хускварне?

Спасибо, Илья. Я хотел сейчас его купить, рассчитывая на осенние скидки, но их в России в продаже нет. Только весной будут.

А дилер то, хотя бы в москве, есть?

В Москве - а1мото. Есть даже в Челябинске. Дилер есть. Мотиков нету...

для чего мало? для дальнобоя если только...

и 400 рублей думаю все-таки маловато будет для нормального собранного с нового моца супермото... и будет у тебя и птс и подворотники и приборка и замок зажигания, но это будет реальный снаряд а не дорожник с притензией на кросс. На собранном ты сможеш реально поездить по кроссовой трассе и карт-трекам. А вот как ты поездишь на этой хускварне по кроссу я бы посмотрел, и даже бы сделал ставку что прыжков через 20 с неё ченить отвалится...

но действительно не мне тебе советовать ибо может тебе и ненадо чтобы он соответсвовал требования супермотовской трассе, а так ездить в свое удовольствие по дорогам и путешествий вдоль высоковольток...

а сам я действительно не ездил на хускварне, но сильно ими интересовался и все отзывы я слышал только о кроссах ибо о них и узнавал, но то что я узнал про них отбило охоту иметь такую у себя...

p.s. чтобы 250 не казалось катастрофически мало попробуй на кроссе на треке открутить полный газ, и если не упадешь, то на втором круге рука от страха просто не сможет открутить ручку до конца....

ктм явно выше он может бадатся с японцами... а конкуренты хускварны это типо Apprilia, Vertemati, CCM ...