Вопрос к владельцам тяжелых мото (боковой ветер)

на легком (200 кг с пилотом) при постоянном сильном ветре просто наклоняюсь (тоесть чтобы пониже быть) и чуть кренюсь, но при этом и скорость 60. если больше скорость, то что-бы не делал всеравно "взлетаю"

Друг, я накатываю опыт на 300+(кг), и считаю чем тяжелей тем лучше ( и в городе то же), на вопрос про ветер, ветром да сшибает во всех "класических" местах, и конкретно 25 мая 2014 года ветер был такой что и машины боковой ветер чувствовали. так что не удивляйся. а технику прохождения рассказали, и к слову "парус" боковой у тебя высокий.

Спасибо, оттачиваю навык, про совет Казахстан... дельно, спининг только в тубус и за спину))

а какая разница пилоту на боковой ветер?
пилоту важен встречный поток, а от бокового не спрятаться.
если еду то и не чувствую боковой ветер, чувствую только как боковой ветер двигает мотоцикл и от этого понимаю с какой стороны дует.
У нас такая местность, что не бывает постоянного ветра с одной стороны.

у меня кава 250ка мотард. вот где вращает то)) мы с ней вдвоем тянем на 170 кг по весу)) на мостах просто сносит. ножками, ножками) балансируем, балансируем)

бороться с ним не надо, едь расслабленно и ничего не будет. да мот наклонит, но траекторию это не изменит. что на 170 кг, что на 250 - без разницы


С таким подходом или сдует с дороги нахрен или под встречку переставит.