Куда пойти учиться?

Вот этого поста вообще не понял

а по сравнению с мотоакадемией за 12000?

Еще раз говорю, за три сезона научился оценивать много двухколесных ситуаций, просто не на тех скоростях. И еще неизвестно, как сложнее, ехать чуть медленнее общего потока или чуть быстрее.
Покупать спорт и носиться по городу не собираюсь. В планах 250 и более кубатурный скутер, регистрация, страховка и не тошнить около пролетающих мимо машин.
Вот поэтому и хотел поинтересоваться ЧЕМУ учат особенному (чего я еще не знаю) в мотоакадемии, раз уж мне на собеседованиях в других школах показали, что теория - это только билеты
Вопрос не только в увеличении цены в два раза, но и во времени на это обучение

что тут непонятного?
эта мотошкола ничего не дает, ни с точки зрения теории, ни с точки зрения практики.
Очень низкое качество обучения, т.к. его фактически нет
В других мотошколах на теории дают билеты, понятно, что они особо никому не нужны, особенно если уже есть категория Б.
Но здесь вам на теории будут рассказывать элементарные вещи, так что понимаешь что вообще зря потратил время и приехал.
Сначала рассказывают то, что входит в экипировку - шлем и т.д.
Но не говорят о разновидности шлемов, или чем отличается один от другого, какой лучше для какого мотоцикла и т.д.
а тупо - голову защищает шлем.
Это конечно прикольно - но Африку никто не открыл.
А потом так отчетливо предлагают купить у них в магазине.
Потом про теорию вождения в сложных условиях.
Рассказывают рельсы переезжать сложно, и это понятно.
Но! не рассказывают как их переезжать правильно, чтобы не упасть.
Говорят по песку ехать сложно, и тут же добавляют - что у самих опыт по песку ехать почти ноль и т.д.
Историй об обучении в этой школе я могу рассказать много.
Общий смысл - собрались как-то ребята молодого возраста и решили, а не открыть бы нам мотошколу.
Но не умения преподавать, не желания подготовить курс обучения, реально который мог бы быть полезным, не желания выполнять нормы закона об обучении.
Ну и конечно общим правилам тоже никто не учит.
Хотя по идее могут придти люди, которые обучаются впервые и думаю им надо нюансы рассказывать.
Здесь это просто самообучение.
Вообщем, с точки зрения тусовки - да наверно круто, неплохие ребята по человеческим качествам.
а с точки зрения обучения - просто ноль
аналогично про вождение.

Директором поставили девочку, я так думаю тем, кто открывал ее уже не так интересно. А это просто девочка, даже комментировать безграмотность и уровень руководителя школы нет желания.

А если затронуть тему глубже с точки зрения юридических вопросов и вообще легальности этой мотошколы - то мрак полный.
Так что делая выбор, где обучаться посетите заведение - все наглядно можно увидеть.

Или ты недопонимаешь или я недообъясняю...
Давай с начала: это сравнение я привёл именно в том смысле, что 12000 по сравнению с 5500 конечно дороже, но уровень и качество и наполненность по моему глубокому убеждению - намного выше уровня обычных мотошкол, открытых не мотолюдьми.


и

Моё почтение сударыня :beer:
Позвольте с Вами не согласиться.
Я не компетентен в

но здорово понимаю вот что: ни в одной мотошколе, кроме общепринятого набора упражнений, я не видел тех приёмов вождения которым учат в Мотоакадемии.
Например безостановочная езда по кругу с вывернутым рулём. И другие, тому подобные нестандартные тренировки.
Что это нам даёт? Это нам даёт на порядок лучшее владение мотом, что на дороге в реальной ситуации мне кажется намного полезней заученного проезда по доске или остановки с поднятой правой рукой.
Я не говорю что безполезны эти упражнения. Они безусловно нужны и их там преподают в том числе.
Я говорю о том, что выпускник этой школы имеет больше шансов выжить, сумев увернуться, объехать, затормозить в экстренной ситуации и не убравшись при этом.

Вот нифига ты переобулся... ты спросил куда пойти учиться, а не как проще и быстрее получить кат А... и тем не менее отвечу - уже никак, только автошкола, такое понятие как самоподготовка (он же экстерн) убрали из КОАПП как понятие...

минусы за ватокатство... три сезона катал на 50сс, типа ездим, прав не надо... а тут прижало, закон, и раз уж учиться, то да на А сразу, верно... только поздно пить боржоми..
з.ы. кроилово ведет к попадалову (с)

Я сдавал 3 года назад в РОСТО или РОСНО, та что на Воеводина 5. Стоило по*моему 8 или 10 т.р обучение. Теория унылая, длилась 2 месяца, ходил на нее иногда, хотя на последнем занятии нам зачитали 100 вещей на которые надо обращать внимание мотоциклисту, я где-то на эту статейку еще до обучения на категорию натыкался.

По поводу вождения, на автодроме мне показали как проезжать первую фигуру со змейкой и колейной доской, до этого на мото я не катался вобще почти, пару раз на эндурике не в счет. Сел и пробовал пробовал, инструктор за мной никогда не смотрел особо, потом когда я научился одну фигуру, он показал другую, объяснил нюансы, потом опять сваливал по своим делам, а я час или полтора катался по площадке учась ездить самостоятельно. Потом восьмерку. Как-то про меня забыл инструктор и я катал 2 или 3 часа по автодрому, потом сев в машину, после минскка она показалась как феррари, так все легко и приятно было.
В общем мне такого обучения было достаточно, что бы сдать на категорию с первого раза. Но ездить от этого в городе я не научился. Потом сам почитывал инфу, и пробовал на практике гонять по книжке кейта кода, что-то я уже учел, чему-то еще надо учиться, это такой процесс, как оказывается не быстрый, хотья я уже и третий сезон катаюсь.

Все что ты там спрашивал есть. Если бы сейчас пошел учиться, пошел бы в мед тойс однозначно. Хотя и это тоже будет лишь знакомство с азами того как ездить, на практике еще дохера чему придется научиться. Но если ездишь на машине, будет проще в 3 раза, чем если не ездил до этого по дорогам.

Главное уметь просчитывать дорожную ситуацию, а навыки пиолтирования - нарабатываются с тренировками и временем.

Ну и да, добавить наверное надо, моя девушка училась в мотоакадемии, и судя по тому что она рассказывала, фигуры она не начала ездить как я в первый день и на права по итогу тоже не сдала. Вот такие пироги, но я списываю это на то, что она девушка и что они не все созданы для езды за рулем.

[Сообщение изменено пользователем 24.05.2014 03:35]

это о какой речь? и какая дает?

Если бы такое на обучении давали, я бы пожала руку тем кто там обучает.
Но в этой мотошколе на вождении только эти фигуры и делают.
Хуже другое, смотреть на панику в глазах учеников, когда прошло 11 занятий, а они не могут сделать даже эти фигуры, а всего 13 занятий.


не знаю, я обучалась в этой. Поэтому судить могу только о ней. Очень жалею, что мне друг когда-то записал в нее, потому что сам любит мотосообщество этого форума, а здесь все советуют мотоакадемию.
А по факту, у меня обучение было в июле, у них проблемы юридические, поэтому их студентов ГАИ на экзамен не берет, мне так долго сдвигали экзамен, что начался октябрь.

и с вами приятно познакомиться :beer:

Я на Походная, 84 записался, 6000р. + 500 инструктору, если есть категория B.

простите, барышня, вы точно про мотоакадемию говорите?
вы или спали на теории, или были под кайфом. хотя может быть просто не слушали и сидели в телефоне, или рисовали узорчики в тетрадке.
я мотоциклист со стажем, но тем не менее посетил каждое занятие по теории, билеты действительно не рассказывают и слава богу. зато было много интересного, рассказывали и про шлемы (про виды, про то, какие куда подходят, какие безопаснее итд), и про рельсы, и про колеи, и про путешествия, и много про что еще. я слушал с удовольствием.
конечно, абсолютно все рассказать невозможно даже за 16 часов. на словах многие вещи просто нереально объяснить.

насчет того, что не обучают ПДД - оно, возможно и к лучшему. по сути половина ПДД - правила парковки, какое ТС можно использовать, какое - нет. еще процентов 40 - это знаки. и только 10 - действительно нужные вещи типо помехи справа, преимущества на перекрестке итд.
так вот, когда человек научен тому, что если он едет по главной дороге и его ДОЛЖНЫ пропустить, случаются аварии. все эти правила приоритета, прописанные в ПДД, они не учитывают человеческий фактор. и если вам никто не расскажет о том, как нужно ездить в городе, чтобы меньше попадать в ДТП, то вероятно первый сезон для вас будет весьма грустным. и этому действительно нужно учить... а всякие там знаки и прочее - это всегда будет самообучение, тут по-другому просто нельзя, это просто банально надо зазубривать, тут никакая автошкола не поможет :-)

такое впечатление, что Вы с моей супругой в разные школы ходили.
Да в общем то и не важно, как говорится в одной старой притче о слепцах и слоне - один держал его за ногу и говорил - это столб
Другой - за хвост и решил что это верёвка.
В итоге то Вы сдали на категорию?

Взгляд изнутри Мотоакадемии.
1. Цель срубить бабла отсутствует - цель сохранить тушку райдера хотя бы в первый сезон.
2. Преподаватели - сами стерли не один слой кожи на ж.. пе (знают как надо и как не надо управлять мотиком)
3. Правила ДД четко изложены в любом пособии и доступны к пониманию каждому кто выучен чтению букав и тратить время на вольную интерпретацию или изложение с пояснениями - чушь.
4. Купить экип можно где угодно, принуждения или намеки это проявление мнительности (имхо)
5. Кто из инструкторов тратил свое бабло для повышения квалификации у лучших тренеров постсоветского пространства? ( кроме преподов и инструкторов Мотоакадемии)
6. Знакомство с реальными и уважаемыми мотоциклистами (путешественниками, спортсменами и т.д. ) происходит только в Мотоакадемии.
Люди, которые организовали движуху и обеспечивают жизнь этого проекта - это те, кто не видит своей жизни без мото, катают и в дождь и в снег без всякой "мазни"

[Сообщение изменено пользователем 28.05.2014 08:20]

Мотоакадемия рулит! :super:

нет. у них возникли проблемы. А так как де-юре заключается договор с другой компанией, договраривать пришлось с ней
Поэтому скоро экзамен и новое вождение, т.к. прошло много времени

все было бы прикольно, если было бы так
НО!
1. кто сказал, что если стер зад..у во время поездок и аварий - может учить?
2. кто сказал, что у этих людей есть время и они учат в мотоакадемии
у вас много свободного времени, чтобы преподавать например?
3. правила изложены и их легко повторить тому, что имеет Б. А кто А и кто не высокого IQ
Не надо мерить всех по себе, у всех свои способности
а если у нас в стране может водить каждый, то надо усреднять уровень
4. знакомство с реальными и уважаемыми мотоциклистами не равно обучению на права, с них лучше познакомиться в другом месте и провести больше времени

Вы конечно, простите, но это рассуждения по принципу какие прикольные люди создавали мотоакадемию.
Но де-факто сейчас, там все по-другому
И быть хорошим человеком и хорошим учителем - это разные вещи

Еще раз - эта инфа для тех, кто хочет найти школу в которой учат, а не познакомиться с крутой туссовкой байкеров
с ней лучше на грязной или где-то еще

Мотоакадемия сейчас -
это школа которая не имеет лицензии
школа которая не имеет хороших преподавателей
которую возглавляет недалекая девочка, которая никогда не ездила на мотоцикле кроме №2
о теории в этой школе можно просто забыть
а практика эта тоже самое что у других, но без умения научить учеников быстро освоить фигуры
научиться здесь чему-то другому за 12 тыс просто физически нельзя, потому что некому научить и нечему

без обид ребята, смотрим правде в глаза и понимаем, что если из мотошколы ушли (или стали как бы кураторами) те, кто ее возглавлял - то пустили дело на самотек

Когда Вы говорите, впечатление такое, что Вы бредите(C)]
Соглашусь лишь с одним пунктом

Но все остальное бред полный,

Не в курсе насчет юридических аспектов, но курсанты этой автошколы и я в том числе, сдают экзамен в ГАИ 10 июня, так что лицензия у них есть или они под крылом какой то другой школы сдают, это не важно

Дмитрий Трифонов очень неплохой преподаватель, который может понятно и доступно объяснить аудитории тему занятия, для тех кто не понял всегда ответит на возникающие вопросы.

Насколько я знаю Евгения не возглавляет школу.

Билеты вполне можно подготовить самостоятельно за два вечера и не тратить на это драгоценное время обучения

В корне не согласен! Во первых в какой другой школе вы встретите инструкторов которые ездят на обучение в другие города именно для повышения квалификации МОТОинструкторов? Во вторых обучение на площадке отличается от того же в других автошколах, где еще вы встречали упражнения на "постановку взгляда" "узкую змейку" "змейку стоя" итд?! Инстуркторы ни разу не оставляли без ответа мою просьбу подсказать как правильно выполнить то или иное упражнение.

Мадам "без обид" (С), но имхуется мне что вам просто не дано ездить на мотоцикле, такое бывает, а вы вините во всем автошколу.

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2014 00:13]

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2014 00:13]

У меня скоро сдача. Учусь в Академии. На теории все подробно рассказывали про рельсы, щебенку, экип и т.д.. Вел Дмитрий Трифонов. Лекции проходили на ура, все время хотелось еще послушать. Гостевые лекции стоит особенно отметить. Билеты самому задрочить - вообще не проблема.
Практикуюсь у Славы. Доворот руля, глубокая змейка, езда с пассажиром, езда стоя, длинная узкая змейка - этому и правда на каждом шагу учат? Конечно это все не доводилось до совершенства, но уже попробовав один раз гораздо уютнее чувствую себя на стандартных элементах.
Короче ребята красавцы. По поводу девушки - Евгения там не директор, хоть и командует всеми :-D Как организатор вполне достойно справляется с работой.
Насколько слышал, есть еще мотошколы с неплохими инструкторами. Да даже на этом форуме в прошлом году обсуждалось. Но их еще две штуки на весь город, не больше. Ну а Мотоакадемия в своем роде одна))
Я знаю точно, что теперь буду пахать вдвойне, чтобы купить мот и пойти еще учиться :super: Подсадили, так подсадили.

П.С, Выходит, повторил во многом предыдущего оратора)) Но тем не менее, это все так. И я не бот, можете проверить также 10 июня на Химаше))))

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2014 00:43]

по крайней мере тактично перешли на личности :-)

у4ился за 4000 тысячи рублей в том году. Сдал с 1 раза и езжу спокойно. Кто тяжелый - идите за 12 15 20 30 50 100 тысяч рублей. И пусть Вам объясняют все подряд.

у вас переход на личности в каждом втором предложении, просто у вас там это все завуалировано.
хорошее отношение людей к вам начинается с хорошего вашего отношения к ним.
быть вечно недовольной - это не нормально, вам лучше сходить к психотерапевту.
кроме вас, остальные курсанты довольны, так что, подозреваю, что проблема не в мотошколе, не в тонкостях ее юридического устройства, не в том, как там учат, а в том, как вы воспринимаете окружающий мир.
тот кто хочет научиться - тот научится. и это важно, чтобы было это самое желание. а вы явно пришли и ожидали, что вам даже напрягаться не придется, вам все быстро покажут, расскажут и вот вы уже все умеете. впечатление создается такое, что это вообще ваша жизненная позиция.
да и вообще, мотоцикл это не автомобиль, тут просто невозможно объяснить все за 15 часов теории и научить отлично ездить еще за 15 часов практики.
и да, бывает такое, что просто не дано ездить на мотоцикле. и в этом случае спасение утопающего, дело рук самого утопающего.
ну и естественно, что когда у вас что-то не получилось, то проще обвинять в этом всех окружающих и придумывать тысячу отговорок, лишь бы не винить себя.
и простите за личный вопрос... у вас проблем с лишним весом нет? а то ваш психологический потрет просто выпирает за рамки этого типа людей )))

Да что вы с ней бодаетесь, тролль обыкновенный, или вообще не она, слишком уж она странно о девочках пишет, так только мужики выражаются

13 Занятий достаточно даже с полного нуля

А теория, теорию там сдать сложнее чем наверное в других, 60 вопросов и всего две ошибки 2

:-)

Промо Мотоакадемии прям тут а не тема, куда пойти учиться :-)

внутришкольный сдавал, требования 80 билетов и 1 ошибка

Это 4 билета, жуть, поздравляю :-)

:-) что-то я не заметила, что кого-то тут лично обсудила, кроме предмет обсуждения - мотошкола :-)



домыслы здесь не уместны :-) и потом общались мы с ними первые занятия на полном позитиве, пока не стало понятна сущность происходящего





проблем с лишним весом нет :-) стройная и красивая))))
и судя по вашим выводам вы - не Шерлок Холмс :-)

Человек с Лицом в Кармане, да описался 4 билета 80 вопросов=)
И в принципе не зря так. В ГАИ сказали сдавать билеты на каждую категорию, учился на АВС, и ничего, сдал сразу все, без ошибок=)
Теория - самое легкое, учится за пару-тройку часов перед экзаменом, при знании правил=)

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2014 21:08]