Ксенон (линзованный)

Дорогие друзья!

Позвольте поинтересоваться, каким образом реагируют гаишники на установленный линзованный ксенон? Игнорируют? Или смотрят на маркировку на фаре? Или как?

Как на ТО? если отрегулирован по ГОСТу - можно пройти ТО или заворачивают?
Машин с ксеноном стало гораздо меньше на дорогах, а как с двухколесной техникой? Кто то в последнее время ставил\снимал?)

Как в других областях к ксенону относятся? Башкирские гаишники, к примеру?


лежит просто комплект линзованного биксенона 4300к.. на пит ставить или на фазера?))

всем спасибо)

Ставил на авто года этак 3 назад. Ничего не смотрят им все равно. На своего фаера просто поставил без линзы

у меня на фаере ксен ближний.
на Голде все ксен..
полет нормальный!!

Вы какой то странный товарищь, скажу я вам. Про говноксенон сказано и написано уже столько, что хоть жопой, простите за выражение жри. Глупость какуе то несёте, словно прикидываетесь скотиной неразумной. Слепящий говноксенон (не предусмотренный конструкцией фары) слепит и встречных и попутных участников движения и совсем не способствует безопасности движения, в том числе не уличшает условий освещённости для носителя сего технического изделия. Подумайте как следует, для того голова и дана :ultra:

Мы друг друга, возможно, неправильно поняли)
Я говорю про линзованный ксенон. Он дает ровную светотеневую границу и устанавливается внутри за прозрачным стеклом фары. Именно такие модули ставят нормальные автопроизводители в недешевые машины.

Про говноксенон я в курсе. С ним ТО не пройти однозначно, потому что светит в разные стороны.
Линзованный ксенон, повторюсь, дает ровную и четкую границу, и не слепит других водителей.

посоветовал бы быть по сдержаннее в выражениях.
Единственное в чем согласен, что не штатный ксенон слепит, особенно на "тазах". Но на мотике, нужно что бы тебя видели, это всё же безопасность!!! Но не следует включать дальний, как делают многие и гонтять во дурь думая что их видят :ultra:
Я себе буду ставить ксенон 4300К, но нужно будет нормально его отрегулировать, что светил и не слепил!
всем мир!

Ну согласитесь например в солнечный яркий день, будь то дальний или ксенон слепить не будет, солнце будет слепить в разы больше. А так начинаем вечный спор о старом.

Езжу с ксеном и не парюсь. Для симметрии , ещё и дальний включен. :-D

очеь важен цвет (температура) света. Для человеческого глаза очень востприимчивый синий цвет. То-есть ксенон начиная от 5000К и выше будет слепить, а света от него на дороге не больше чем 4300К и 3000К.

Конструкция галогенной фары и закладываемые в неё технические параметры не предусматривают замену источника света - в этом случае не играет роли линзованная оптика или нет. Фара - технически сложное устройство, конструкция которой должна отвечать массе критериев, характеризующих освещённость на уровне физиологических особенностей зрения. Почитайте хотя бы поверхностно специальную литературу - и вам станет стыдно за свои суждения (простите кстати за "скотину неразумную" - погорячился) :ultra:

Сашь, когда у тебя днем включен дальний свет, человеку через зеркало труднее оценить дистанцию до тебя и твою скорость! Ему просто не комфортно смотреть лишний раз в зеркало и высматривать тебя, так как ловит при этом "зайчиков".
Уже много раз поднимался вопрос на эту тему!

Что то я не припомню, что бы на трассе на мотаке я переключался на ближний свет. Поэтому не все ли равно ксенон или нет. В городе на ближнем езжу.

Серёга, громкий звук и яркий свет - отличительная черта мотоцикла.
Ещё светоотражающую жилетку к сезону замучу - вообще будет полный комплект :-D .

к заднице себе прифигач кругляш светоотражающий, что бы не не промахнуться если чего :lol:

Это не гарантия безопасности! Об этом не нужно забывать!!! ;-)

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2014 21:18]

может пора отдохнуть?

Прошу прощения, что за пошлые намёки эротической направленности? Мну не интересует отдых с товарищем, у которого нашлёпки светоотражающие где попало пришлёпаны - боюсь промахнусь, да не туда заеду :hi:

повторяю для особо одаренных. (п. 3.4) Недоброжелательное отношение.
Если у тебя и возникли какие-то гомосекские мысли, то это твои проблемы :ultra:
Тебе пора в бан! личка не заполнена, несешь чушь и только оскорбления!

т.е. с товарищем без каких то там нашлепок ты бы согласился? фу гомосятина. :cen: ты форумом ошибся, здесь таких нет :ultra: :ultra: :ultra:

Да гляжу я, главное чтобы погромче да с говноксеноном вместо нормального света фар - плюсом гомосячество какое то приплетаем. Чуть опустили - тут же жаловаться. Стукачокс с круглым светоотражателем :hi:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Сказали про жилетку , а ты нашлёпку какую-то приплетаешь.
Ну правильно - у кого что болит...

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2014 22:02]

Штатный ксенон на автомобиле подразумевает автокорректор и омыватель. Мотоцикл имеет нюанс - наклон в повороте, поэтому, по идее, у него должен быть автокорректор светового пучка в зависимости от поперечного наклона (а не только от продольного). Такая приблуда есть, насколько я помню, только у некоторых мотоциклов БМВ - соответственно, штатный ксенон только у них бывает. это если согласно букве закона. (поправьте, если ошибаюсь)
Против "колхозного" ксенона на моте ничего против лично я не имею (если он более-менее отрегулирован), от такого чужого ксенона не страдаю. Себе пока не ставлю - что-то руки не доходят. Но хочу - штатного света не очень хватает, доп. фары садят напряжение :-(
В Европе, кстати, довольно много мотоциклов с "колхозным" ксеноном.
И если уж включили дальний свет - будьте добры, не тошните подолгу впритык за машинами - их водители начнут всех нас ненавидеть :-p

слыш зеленый мудень иди нах

у меня на Фазере стоит линзованный биксен 4300К. ТО проходил (3 раза тфу) и на трассе ни в Башкирии, ни в Татарстане не трогали.