Изготовление Реле Регулятора?

Всем привет! Столкнулся с проблемой не работает РР :-( , в магазинах заламливают космическую цену, а заказ с ebay или aliexpress ждать 2 месяца. Заходил в раздел FAQ предложенную модератором инфа там старая по изготовлению реле регулятора! Может то подскажет кому обратиться или поможет изготовить! мот HONDA CB 400 SF 2001 год NC39 !

2 руб, обращайся.

или на новомосковском купить китайское - на сезон его хватает

или у меня от другого мото,всего то разъем переделать ;-)

это да , минус китайского это неизвестность - когда кончит , может и аккум умертвить))

туеву хучу посылок получал, самое долгое 5 недель- в новый год

либо Биба, либо Проезжающий
все остальные варианты сомнительны

С восьмой минуты про фуру

че за бред , РР от 8 до 15 тыщ, откуда он это взял 8( 8( 8( два рубля цена везде им :ultra:

Почти 16 вольт... Аккум долго не проживёт :-(

С 15 минуты бред :cool: Да и сам вещающий - видно, что плавает :-)
Провал совсем по другим причинам.
В гугле вбить "Принцип работы реле регулятора на мотоцикл"

Реле китайские раз на раз не приходится, да. Мне попадалось без земли, регулирует, однако на выходе земли нет- провод выходит, но и как в видео не подключен :-D

:cool:

Чел в видео цену себе набивает :ultra:

новые оригинальные РР так и стоят

Дилетанты какие то!!! С таким сечением проводов только одну лампочку и питать!! Делал Смиту- РР! у него дурацкий мотоцикл, сразу и все время горят две галогенки!! дык там в трое сложенный провод 0.75мм2 обугливался!!!

Что бы на больших оборотах не было провала - надо внимательно читать документацию на семистор завода изготовителя.

15.5 вольта - действительно допустимое напряжение!! но только при температуре - 25 и ниже!!!!

Не ведитесь на всякие ролики мозговедов :ultra: :ultra:

Валера, :hi: у меня правильный мотоцикл ))))))) не наговаривай)))))))))) :-D

:-D Видео не моё :lol:



http://www.wemoto.com/bikes/honda/cb_400_sf_f3t_su...
110 баксов с доставкой.


Могу порекомендовать зарядить аккум до 12.5 или частично заряженный до 12 Вольт использовать источник 16 вольт и амперметр. Собери замеряй ток между аккумом (12 В) и 16 Вольт :cool:
Есть один нюанс, но невежда не заметит, ибо не отличает, а учиться не готов :cool:

В видео "элементы из старого телевизера"© <- вспомнилось :-D

Я правильно понимаю, что напряжение на реле, с ваших слов, зависит от температуры?
Ничего что оно греется при работе и температура самих элементов в корпусе выше этой самой температуры[указанной вами] и этой самой температуры[указанной вами] у реле регулятора никогда не будет? ;-)


:beach:

насколько помню, стоит в пределах 5тр

как я не хочу ввязываться с тобой во всякие не имеющие смысла диалоги.


Напряжение заряда свинцовокислотных АКБ это функция один из аргументов которой - температура!!

по русски зимой надо больше вольт чем летом!! результат ресурс работы АКБ. Во времена запорожцев в РР я вставлял терморизистор - который и обеспечивал эту функцию.

У мотоциклов такого не делают ввиду сезонности эксплуатации.

почему именно рр, а не генератор?

это китайский неоригинал
а вот оригинал
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya/honda/rectifi...

это автермаркет
не хорошо или плохо,просто факт

Я не знаю что это означает.
Посмотрел инет, всё равно не понял.


А как отличить?

Я узнать могу оригинал или не оригинал только разобрав:
- поделки поднебесной очень часто на плате рассположены - у оригинала детали приварены к медным шинам, без платы
- у поделок китайских регулирующий элемент на двух навесных элементах - у оригинала расположены на керамической подложке
- у поделок китайских выводы элементов на проводах к разъему, а у оригинала разъём в корпусе реле
- тестовый забег/замер - снятие эпюры входных/выходных напряжений = надо осциллограф, не у всех есть.

Внешние признаки не особо различимы

Если в России покупать то цена такая примерно и есть (местным тоже на что то надо жить)

Если почти напрямую:
http://www.impex-jp.com/zip/nomer/31600MV4000.html... = 5 кило руб
http://www.partzilla.com/parts/detail/honda/HP-316... = 4,5 кило руб

Или опять не то? :-(



Ну допустим. Хотя не в тему.

Реле регулятор состоит из полупроводников и с повышением температуры...
А что "с повышением температуры у полупроводников" смотрим в книжках :cool:


Ясно - понятно, содрать из интернетов схему без понятия её принципов работы втюхивая на лево/направо и обосрать человека - намного легче (а некоторые делают из за выгоды для себя), чем разобраться с основами электротехники и признать свою неправоту...

Сможешь на фаер 919 релюшку спаять?

Я тоже встрял когда мот получил и запустил двигатель с севшим акомом и выключенной фарой. РР вышел из строя :weep:
Спаял сам...... и работает.
И вторую спаял, тоже работает....

И на Хонду VT- 1100?