Помогите новичку выбрать мото

Раньше не когда не владел(ну в основном и не ездил), поэтому что выбрать и какой объем не знаю, ну думаю не меньше 400 куб., по внешности нравятся только спортивные, не очень старый, в районе 200-250 т.р. Что посоветуете?? По внешне нравиться (Honda CBR 600 RR, Kawasaki ZX-6R Ninja, Yamaha R 6). Если что то не так написал, строго не судите.

Вас ждет великий мир открытий.. :cool:

Примерно такая же ситуация рассматриваю Yamaha xj6 diversion 2011 году и Ducatt monster 696 2012 году.

за

???

все три мотоцикла не для новичка, тем более при условии

это я написал лично внешне не по техническим характеристикам

бери классик 600 кубов, поезди на нём сезон, а дальше поймёшь в каком направлении двигаться)

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2014 17:02]

Например что можно посмотреть? И до сколки кубиков?

хонда хорнет 600
ямаха фазер 600

Ямаха Фазер, Хонда Хорнет, Кавасаки ER-6 (ёрш) :-)

Мое мнение дорожник 600-750cc если есть голова на плечах, если головы нет то эндуро/мотард 250сс.
Брать мото что бы ногами доставать до земли уверенно. Бери что то что бы не страшно было уронить, упасть, проскользить, что бы был ремонтопригоден в случае чего. Если прям уж сильно тянет в спорт силуэт, рассмотри неоклассики.
Модели CBR 600F, фазер 600, хорнет 600 очень хорошо зарекомендовали, пластик только вот, если не смущает, то отличные модели
Конечно не брать на последние деньги, обязательно полный экип.
А так же выбирать лучше ликвидные модели, которые когда поднатореешь легко продашь такому же новичку и выбрать для себя что для тебя действительно интересно. Может ты прокатишься на спорте и подумаешь да ну нах я лучше в лес да болота к лягушкам,а может и наоборот в элиту к чопперистам :-) :-) :-)
Вся инфа ИМХО и основанна исключительно на личном опыте, у каждого свое суждение.


[Сообщение изменено пользователем 11.03.2014 17:22]

хонда хорнет 600
ямаха фазер 600
Эти не не нравяться внешне.
А чем они отличаются от Honda CBR600RR?
Объём тот же, лошадей чуть чуть побольше.

за 300


вроде как 400(новый)
Вопрос то ведь вот еще в чем, нужен ли новый?
Один ведь фиг перекоцаешь все .

сам не ездил на cbr 600F и 600RR
но посидев на F посадка более комфортная, спорт-турист больше напоминает, RR же наоборот спорт спортом, кверху кормой

Насчет чопперов и болот точно не моё...
Какие наиболее ликвидные модели??

литр лучше и ненамногодороже

вот я и говорю покатайся, а там решишь что твое а что нет, все с этих слов начинают. Хочу спорт и все нах, а те кто потом на спортах остаются кататься, единицы, и я не о черном смысле, а просто неудобно это.
ну а ликвидные самые я думаю назвали, ну сибиха 400 еще :-) классика жанра

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2014 17:27]

классики прощают ошибки новичков, спорты - нет, падения на спорте дороже в ремонте, посадка совсем разная, грубо говоря, на классике сидишь прямо, на спорте в позе креветки, так же как и рулежка мота другая
моторы на классиках не такие резкие, пинков нет, из пластика наиболее эластичный мотор на 600f

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2014 17:29]

Поэтому и спрашиваю большая разница ли 600 и 1000? и в чем??
Новые не рассматриваю.

Вероника +100500

400

в спортах или классиках?


хорнет и фазер, имхо

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2014 17:31]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Как лучше найти у нас? или заказать??

Я виду ему по ездовым качествам??