Вопрос эндуроводам по шлему.

Есть интеграл один.
Можно ли вместо визора приделать козырек, крепеж которого придется на штатное место самого пин-локовского визора?

ну поидее если захотеть возможно все, но где ты такой козырек найдешь?

[Сообщение изменено пользователем 05.03.2014 03:16]

Можно! Не забудь шлем изолентой обклеить!

у козырька обычно ещё третье крепление - сверху посередине.

не колхозь. продай интеграл, купи айрох, как у большинства эндуристов, и будет тебе счастье :-)

купи айрох, как у большинства эндуристов
8(

что, Airoh настолько плох? :-(

это да, заметил, видел марушины, по скорлупе как интегралы и крепиться козырек на место визора, хотя и визор имеется тут же.

Всегда думал, что в словосочетании "гоблин-в-кепке" первое слово именно "гоблин" (подбородок) и уже потом "в-кепке" (козырек). Не в козырьке же, все таки, дело.

Кстати, а у кого какие мнения, такой шлем конкретно лучше именно с маской, или с визором тоже не плохо? А то шлем с визиром ниче так, прикольно смотрится, но спортсмены все в масках. (По своему некоторому опыту мне маска никогда не нравилась, но с визором даже в руках не держал)

эндуро это грязь и пот. Маски - расходный материал, и они лучше защищены от запотевания, чем визоры. Если ездить по пенсионерски, то можно и с визором или вообще в шапочке :-D

+100
очки и только очки, с визором замучаешься, проверено на себе.

Езжу в Uvex Enduro - у него съёмный визор и козырёк.
Где-то по трассе, на скорости и без напрягов, удобнее с визором.
Если ползать по лесу/полям, пыхтеть в говнах, то с визором жарко дышать, запотевает. Снимаю визор, одеваю очки.
То же самое в городе в жару - в очках свежее. В прохладную погоду езжу с визором.

[Сообщение изменено пользователем 05.03.2014 10:31]

Понял - по пенсионерски я без маски, в очках ездил))Спасяб :hi:

что, Airoh настолько плох?
Отличные шлема! У меня первый Airoh был дорожный, очень нравился. Сейчас два кроссовых. Просто других производителей шлемов все таки больше. :-)

Просто у Айроха больше легких моделей))) Что немаловажно для эндуро. Когда по 10 часов в шлеме находишься - каждые лишние 100 грамм играют роль) У большинства шлемов вес 1350-1500, айрохи меньше 1 кг. Хотя и у других сейчас появляются доступные легкие модели.


При наличии желания и рук можно сделать все что угодно))) Только зачем?
Если нужен универсальный шлем - то стоит посмотреть на тот-же Uvex enduro или аналогичные (как выше писали), где предусмотрена возможность снятия визора и использования его с очками.
С визором ездить в эндуро наверное можно, но только одному) Если будешь ехать в компании по суху - пылью быстро забьет стекло изнутри, а также глаза. По грязи - в первой же луже его залепишь грязью, потом еще перчаткой размажешь и стекло можно выкидывать. В городе конечно с визором комфортнее. Ну и сама форма шлема для разных вещей предназначена...

[Сообщение изменено пользователем 05.03.2014 11:43]

да, его глядел тоже, очень универсальный шлем. как кофе 3in1 :-)

меня просто смутил смайл твой конфузный, сам пользую один из двух шлемов интегралов Айро, очень им доволен с интегральной гарнитурой того же брэнда.

у Airoh есть модели очень легкие и с развитой вентиляцией. например aviator,стоит не мало но аналогов мне не известно.

Если говорить о весе, то у Марушина есть моделька еще легче Авиатора, но такой вентиляции как у Авиатора не найти.

Marushin RS-MX Carbon Cross Helmet 850g против 980g Aviator'a

А они все одного размера? Вес еще и от этого зависит. Хитрость производителя, в рекламе пишут вес самого маленького размера.

Катал с визором отстой маска рулит.

вот нашел Airoh Aviator Cross Helmet Black весит 950 гр.

наверно так и есть, XS скорее всего вес указывают

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2014 15:16]

Нет не будет у нас два одинаковых m и l даже на шильдах сзади разный вес указан цифры не помню .

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2014 15:21]

так и понятно, объем больше и весь больше)