Первый мотоцикл

я так понял, брать что нибудь попроще, и методом проб и научного тыка постигать азы, хотелось бы в теории знаний набратся, так что пишите. буду рад :-)

Вот тут, на мой взгляд, лучше всего про первый мотоцикл из иномарок.
http://www.motoreview.ru/archives/2004/6/32.htm
Помню, просили не выкладывать ссылок, но там наиболее толково сказано и мотоциклы самые те.
Из своего опыта могу только посоветовать, если не хочешь МНОГО падать, а опыта мотоциклетного совсем нет, то даже 400ку форсированную (4-цилиндровую 59 коней) лучше купить потом. Судя по тому, как ты описал свои будущие поездки, тебе подойдёт классик спокойный. А на второй сезон сам поймёшь, чего хватает, а чего нет.

http://www.souzmoto-ural.ru/?go=moto&page=770
почитай здесь, люди пишут о своих мотоциклах

По мотику прежде всего вопрос денег: есть деньги бери посвежее V=600 (400 ИМХО маловато, захочешь поменять через месяц+ дорогие з/части+ найти неубитый экземпляр сложно + тяжело продать).
Категорию "А" ( КРАН научил терминологии)) лучше получить, хотя ряд знакомых кентов гоняют и не парятся по поводу их отсутствия))
А насчет типа байка решать тебе - насчет эндуриков ничего сказать не могу (опыта не было, да и бездорожье не мое), а спорты - FOREVER.

и вообще: ищите и обрящете))

Категория, номера.... я забил... но решать тебе...
Лучший первый мотик - Suza SV400 или SV650.... клевая рама, клевая тяга снизу... качественный весьма....

ага, я просто вижу как ему отмахивают гайцы, он не останавливается, начинает валить от них, и тут, учитывая отсутствие опыта, убирается так, что остаток сезона проводит на больничной койке (не дай бог конечно)).
Лучше без эксперементов, мне кажеться, и спокойнее будет. И вообще тебе хватит причин валить от ментов: и скорость и нарушение правил и т.д., так что не имеет смысла еще сюда добавлять отсутствие прав категории "А".
Хотя конечно каждый решает сам за себя.

всем спасибо за ответы, насчет байка, хотелось бы конечно что нибудь большое, но почитав ссылки передумал, действительно небольшая судза, самый оптимальный вариант на первый год, напрягает только тот факт что по трассе езда вызывает значительные затруднения, ладно, думаю со временем разберусь что к чему

О чём это ты ?

это точно лучше взять с запасом и аккуратно ездить пока не освоишь,ведь ограничитель не в двигателе, а в голове :-)

О чём это ты ?
---------------------------------------
там по ссылке отзывы о SV 400 и SV650, в обоих случаях максималка на трассе - 120, дальше начинает сдувать

бери версии с полуобтекателем типа такого и сдувать не будет.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну так и есть.... а ты не езди больше 120:-)....

она вапще песдес уродливая.... (я про SV)


пожалуй +1....

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2006 00:36]

Да Кости явно не хватает:-) Он бы без труда обьяснил чего лучше:-) как мне пол года назад:-)
Сходи на Черные ножи посмотри тему "помогите выбрать мотоцикл" и сразу все поймешь:-) я тоже по неопытности глупые вопросы задавал:-) а теперь почти что байкер даже мотоцикл начал покупать веду переговоры:-) к маю намереваюсь стать обладателем спорта 600 ки. А права получи обязательно да и номера тоже - думаю пригодится. Ну и школу вождения обязательно.

Бери спорт 600-ку и не парься. Хонды очень нетребовательны к водителю и весьма надежны. Динамика до 200 не хуже литра, легко управляется, минимальные эксплуатационные расходы. Мотоцикл не на год. Категорию получи обязательно.