BMW C EVOLUTION

BMW Motorrad подтвердила свой дизайн электрического скутера, эволюция C, будут внедрены в производство в 2014 году. Баварцы обещали показать новые Бимер на Франкфуртском автосалоне. BMW также дразнит четырьмя новыми моделями мотоциклов которые дебютирует до конца года. "Я могу с гордостью сказать, что BMW Motorrad вступает в отличной форме - как раз во время своего 90-летия ", сказал исполнительный директор BMW AG Петер Шварценбауэр в стенограмме презентации на выставке во Франкфурте. "Хотя соответствующие объем рынка сократился вдвое за последние пять лет, мы по-прежнему на пути к новым рекордным продаж. Мы продали около 84 000 мотоциклов в год на конец августа."
Эволюция дебютировал в августе прошлого года, представленные в ходе Олимпийских игр в Лондоне. В то время это было обещано в качестве "ближайшего производства." Литий-ионные батареи питания эволюция C поставляются из электрического BMW i3 и может заряжаться от обычной розетки. Schwanrzenbauer подтверждает дальностью до 100 км (62 милях).

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Петер Шварценбауэр, член совета директоров BMW AG, MINI, BMW Motorrad, Rolls-Royce, BMW Group. BMW C эволюции, которая как обещает BMW поступит в производство в 2014 году.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
BMW разработала эволюцию C, чтобы выглядеть спортивно и футуристично.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
"Электрический зеленый" цвет призван отражать экологическую совместимость эволюции С.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Эволюция C корпус батареи из литого алюминия и выступает в качестве несущего элемента шасси.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Трансмиссию маятник с жидкостным охлаждением генератора помещены позади корпуса батареи.Задняя подвеска состоит из одной стойки размещен на левой стороне.
Приборная панель отображает заряд батареи, скорость, баланс энергии и множество другой информации.
Эволюция C использует существующий автомобильный тип розетки для зарядки.
BMW протестировала эволюцию C в реальных ситуациях во время Олимпийских игр в Лондоне.
.

Все бы хорошо, только пластик они делают по китайски. Шумоизоляция сделана хорошо на пластике, но соединения...

Жидкий стульчик - "спортивно и футуристично"?? :puke: :puke: :puke: куда катимся... Скоро будем ехать - жрать/курить/спать/поссать... нанотехнолоджи и электронико. Теряется изначальная душа мото...

Скутер какой-то :ultra:

Душа мото должа быть в душе байкера.

Дядька Кофр, по такой логике можно и на ведре 4-х колесном байкером быть?? :ultra:

Если я не смогу себе позволить мот, то и на 4-х колесном байкером останусь.
А есть оч. много раздолбаев и на 2-х колесах.

Ну и цена поди будет пздц какая..

а нах там под правым зеркалом аккумулятор?

Маленький - для лампочек.
Большой - для колеса.
че уж тут сложного для понимания?

На скутер клуб говорили..не? :ultra:

1. Больше на скутер смахивает
2. Весит подика адово, 624Вт/часа весят в среднем 10 кг, на первый прикид по габаритам 3000Вт/часа то есть 50 кг аккумов :-D
3. Цент тяжести хз где
4. На мото не должно быть электродвига - иначе весь смысл теряется...